більше

Читачка Діана Габрішова з Девіна зазначила нам невдоволення реконструкцією вулиці Кремельської в Девіні. Він стверджує, що після відновлення вулиці, особливо тротуарами по цій дорозі проїхати складніше.

Читач не розуміє, як місто могло затвердити вулицю, коли, як вона пише, „про рівнину на тротуарі можна лише мріяти, тротуари значно звузились у порівнянні з початковим станом і в декількох місцях стали похилими. Місцями тротуар звужений до 30 сантиметрів, і досі там стоїть стовп ліній електропередач ".

Згідно з заявою директора генерального інвестора Братислави (GIB) Ярміли Тврда, з цього випливає, що умови ширини вулиці Кремельської надаються навколишнім розвитком сімейних будинків та огорожею приватних садів. Дорога була в аварійному стані без стоку, залита водою після дощу. У місцях, де дозволяли умови ширини, були зроблені двосторонні тротуари, де це було неможливо, є лише світловідбиваюча смуга шириною 30 сантиметрів. Пішоходи там можуть користуватися тротуаром з іншого боку дороги. За словами Дж. Тврда, проект повинен був поважати кожен під’їзд до родинних будинків. Це означало будівництво безбар’єрних під’їздів до кожного з них, і висоту тротуару потрібно було відповідно регулювати. Поперечний ухил тротуарів односторонній і служить для його дренажу.

GIB нагадує, що у 2003 році, перед початком реконструкції доріг, вони запросили всіх власників, тобто. оператори інженерних мереж на ремонт, відповідно вони відремонтували свої приміщення. Тільки Západoslovenská energetika, a.s., не зацікавився і залишив повітряну лінію у вихідному стані, т. j. з колонами на тротуарі.

Мер Девіна Любіца Колкова (незалежна) вважає рішення тротуарів під час реконструкції вулиці Кремельської не ідеальним, але єдино можливим. За її словами, дорога сюди давно веде між сімейними будинками, і її продовження або модифікація тротуарів неможлива. "Держава, яка є там, була просто прийнята і зроблено єдино можливе", - сказала вона. Вона додала, що через недобросовісних водіїв, які швидко їздять селом, швидкість на цій головній дорозі обмежена. Крім того, до нього додано острівець, який допомагає пішоходам безпечніше переходити цю жваву дорогу.