Наразі європейські вимірювання споживання та викидів на основі циклічного споживання проводились на легких пасажирських та комерційних автомобілях. Перша європейська процедура циклічного водіння набула чинності в 1970 році та моделювала міські умови. Вимірювання позаміських даних про дорожній рух було запроваджено в 1992 році і застосовується з 1997 року для вимірювання викидів CO2 на додаток до споживання. Однак склад цих циклів більше не відповідає поточним стилям їзди, подоланій відстані та змінам дорожніх умов. NEDC розрахував середню швидкість лише 34 км/год, великі прискорення та максимальну швидкість 120 км/год.

сертифікація

Процедура WLTP

Процедура WLTP використовує гармонізований у всьому світі випробувальний цикл для вимірювання викидів та споживання палива легких пасажирських та комерційних автомобілів. Метою нової процедури є надання більш реалістичних даних, що ще більше відповідає повсякденному використанню автотранспортних засобів.