З днем народження контейнерні перевезення!
26 квітня 1956 року, рівно шістдесят чотири роки тому, перероблений танкер Ideal X вирушив із Ньюарка, штат Нью-Джерсі, на борту якого було рівно 58 вантажних причепів. З цього дня ми фіксуємо доставку контейнерами.
Новатором є Малкольм Маклін
Ideal X, перше контейнерне судно, належало підприємцю з Північної Кароліни Малькольму Макліну. Про це вже ТУТ ми писали раніше. Малкольм Маклін вважав, що було б ефективніше з точки зору часу, енергії та вартості, якби цілі вантажівки з вантажівками перевозились на кораблях, ніж подорожувати по континенту на машині.
Ідея використання якогось транспортного контейнера була не зовсім новою. Ящики, подібні до сучасних контейнерів, використовувались в Англії ще в 1792 році для комбінованого залізничного та кінного транспорту.
Під час Другої світової війни уряд Сполучених Штатів використовував невеликі контейнери стандартного розміру, що виявилося засобом швидкого та ефективного розвантаження та розподілу.
Відповідно, судноплавна лінія Seatrain також перевозила на борту своєрідні вагони із залізничними ящиками по маршруту Нью-Йорк - Куба. Однак Малкольм Маклін передбачив більш практичне рішення, ніж залізничні вагони. Він хотів відокремити контейнер вантажівки від платформи та коліс і створив квадратну систему кутових колон, щоб полегшити складання контейнерів, щоб вони навіть не рухались.
Таким чином, контейнери можна було безперешкодно переміщати між кораблями, вантажівками та поїздами. Заощадження коштів було негайно підтверджено, оскільки Ideal X вже мав відправлення на шляху стримування. Відтепер порти були відновлені або перебудовані відповідно до нового порядку завантаження. Незабаром контейнери стандартизували, щоб зробити систему глобальною. Правильно, зараз, через 64 роки, всі думають у коробці.
З Днем Народження!
Коли цей Ideal X стартував 26 квітня 1956 р. З вантажем, навантаженим у свідомості Малкольма Макліна, ніхто не здогадувався, що в кінцевому підсумку це не лише спростить, але й революціонує весь процес логістики, настільки, що зараз, якщо ми оглянемо шістдесят чотири роки потому ми бачимо контейнери скрізь. Маленький і середній, великий і величезний. Відкритий, відкривається або закритий. Ланцюгова ланка або мультиліфт. Незалежно від того, в холодильнику чи в опаленні - це цілком корисно. Як мобільний, так і фіксований.
Тобто скрізь є рифлені сталеві листи. Будівництво контейнерів може бути обмежене лише фантазією: можуть бути такі, що і ті, такі чи інші сміттєві контейнери, транспортні контейнери, холодильні ящики, контейнери-цистерни, піддони. Або просто офіси, гаражі, збірні будинки, пересувні лікарні, пересувні школи, стаціонарні виробничі цехи, складальні майстерні, конюшні, сховища для зерна та те, що ми не перерахували, перероблене з транспортного контейнера (контейнерів). Але хтось напевно розбереться. Можливо, ти будеш тим!
Судно Ideal X першим перевезло контейнери 26 квітня 1956 року