залізниця

Використання інноваційної інформаційної системи водіїв (DAS) не тільки зменшує вплив залізничного транспорту на навколишнє середовище, але також покращує точність розкладу руху та зменшує амортизацію.

Недарма кілька європейських залізничних компаній, включаючи DB-Cargo, London Midland & Southern та Vossloh, вже використовують цю систему. Більше того, винаходу легко завоювати інші види транспорту, крім залізничного, оскільки програмне забезпечення може бути додатково розроблене для дорожнього використання.

Нововведення міжнародного значення значною мірою є результатом спільної роботи угорських тестувальників, комп’ютерників, інженерів-механіків, інженерів-електриків, інженерів-мехатронців та фізиків. Аттіла Матяш, керівник групи з розробки програмного забезпечення компанії Knorr-Bremse Rail Systems Budapest, сказав: «iCOM Assist також доводить, що угорські інженери перебувають на передовій у галузі досліджень та розробок у світі. Творчі проекти такого значення забезпечують винятковий професійний досвід для всіх учасників. Глобальна компанія, така як Knorr-Bremse, дає для цього вагому основу ».

Суть роботи системи iCOM Assist полягає в тому, що вона постійно надає машиністу поїзда інформацію під час поїздки, щоб зберегти енергоспоживання поїзда якомога нижче. На споживання енергії на залізничному транспорті впливає багато факторів. Для вибору оптимальної швидкості програмне забезпечення використовує дані розкладу руху, поточну вагу та довжину поїзда, характеристики прискорення та гальмування, опір коченню та повітря, а також підйом колії. ICOM Assist здатний надати водієві оптимальне положення «дросельної заслінки» та положення важеля гальма, щоб досягти пункту призначення з найменшими можливими інвестиціями в енергію. Це також передбачає, чи доцільно застосовувати електродинамічне або пневматичне гальмування під час гальмування.

Постійне з’єднання GPS гарантує можливість відстеження поїздів за допомогою супутників, а з’єднання даних GSM робить доступними дані контролю дорожнього руху. ICOM Assist не вимагає дорогих датчиків та дорогої установки. Все, що вам потрібно для роботи - це GPS-антена, встановлена ​​на вікні, і дисплей розміром з планшет. Програмне забезпечення використовує ряд інноваційних рішень у цій галузі, саме тому компанія Knorr-Bremse подала кілька заявок на патенти до Європейського патентного відомства.