Після півкілометра Землі, тобто подорожі на двадцять тисяч кілометрів та п’ятимісячної подорожі, експедиція Volkswagen Central Asia повернеться додому у п’ятницю, 11 жовтня, о годині.

закінчіть

Експедиція перетне угорський кордон у Тисабеці вранці 8 жовтня. У п’ятницю, 11 жовтня, протягом години бажаючі можуть побігти до спільного пункту в Будапешті, до Музею транспорту.

З початку експедиції 11 травня керівник експедиції Пал Хідвегі-Устес подолав 11 000 кілометрів програми із загальної відстані 20 000 кілометрів на велосипеді, велосипеді, коні, веслуванні та альпінізмі. Самий східний пункт відкриття був у горах Тянь-Сан в Киргизії.

Справжня експедиція слідами легендарних дослідників

Кого ми запам’ятали

гр. Дьєрдь Алмаси (1867-1933) Мандрівник, дослідник Азії.

Дечі-Мор (1851-1917) кавказький дослідник, географ, альпініст.

Принц Джула (1882-1973) Геолог, географ, етнограф, доктор географії, академік, почесний президент Угорського географічного товариства.

Габор Балінт Сенткатольний (1844-1913) Лінгвіст, завідувач кафедри, тюрколог, його кар'єру також підтримав Вамбері.

Армін Вамбері (1832-1913) тюрколог, професор східних мов, академік.

гр. Jenő Zichy (1837-1906) Перше картографування Кавказу в Угорщині.

З експедицією Volkswagen Central Central Asia ми пам’ятаємо великих угорців, які робили відкриття по всьому світу. Експедиція пішла по стопах Дьєрджа Алмасі та Джули Принца, які були першими західними дослідниками, які склали карту хребтів Тянь-Сан на початку ХХ століття. Кавказ та Середня Азія досліджувались багатьма нашими вченими та мандрівниками в 19 столітті. століття та XX. у першому десятилітті XIX століття - Армін Вамбері, Дьєрдж Алмаси, Джула Принц, Габор Балінт Сенткатолнай, Єне Зічі, Мор Дечі. Серед них ми можемо відзначити 100-ту річницю смерті Вамбері та Сенкатолная, Алмасі помер у 1973 році, а Принц помер у 1973 році. Усі вони збагатили світ видатними знаннями за європейськими стандартами.

Pál Hídvégi-Üstös блукав по долинах, усіяних дикими річками та квітковими луками, повними шпильок, на конях та із спеціальним угорським винаходом Csepel Stringbike. Експедиція була не просто спортивним виступом. Пала Хідвегі-Устеса також супроводжували молоді дослідники. Етнографи, тюркологи та ботаніки порівнюють дані у щоденнику дослідників 150 років тому із сучасною ситуацією.

За підтримки Volkswagen ми імпортуємо 1000 саджанців волоського горіха з Киргизстану. Дикий предок наших сьогоднішніх волоських горіхів, які спочатку дійшли до Карпатського басейну на Шовковому шляху та за допомогою братських народів. Частина дерев посаджена вздовж Тиси Палом Хідвегі-Устесом разом з жителями населеного пункту, інші дерева можуть подати заявки школярі, зацікавлені в Експедиції, з тестом, заповненим на веб-сайті kozepazsiaexpedicio.hu.

Велосипед, StringBike

Велосипед

Він є попередником сучасного велосипеда. Англійська назва (penny-farthing) добре символізує його форму, з великим колесом спереду та маленьким тилом. Пал Хідвегі-Устес обгорнув його разом з собою приблизно на 1000 км. Він перетнув із цим майже всі кордони, крім кордону Ірану, коли уряд літака зламався, і закритий кордон з Туркменістаном, де членам експедиції взагалі не дозволялося виходити з транспортного засобу.

StringBike

Велосипед угорської розробки без ланцюга. Stringdrive допомагає вам зайти в глухий кут, полегшуючи закручування на схилі - ось чому Пал Хіджегі-Устес використав його протягом понад 11 000 кілометрів під час експедиції.

Volkswagen підтримав експедицію не лише тому, що вважає важливим, щоб такі виняткові спортивні показники були в центрі уваги, а й тому, що захист навколишнього середовища та стійкість для них надзвичайно важливі.

Дата та місце офіційного закриття та прес-заходу:

П’ятниця, 11 жовтня 2013 р., 13.30 Середня школа Сент Іштван (1146 Будапешт Айтосі Дюрер сор 15)

Бігуни та велосипедисти, які приєднуються до Експедиції, зберуться в Музеї транспорту з 12.30, буде спільний пробіг до фінішу в середній школі Сент Іштван о 13:00.