обуді

У кількох районах столиці починаються п’ятнадцять місць, а в деяких випадках пілотні проекти з безпеки руху та заспокоєння руху вже розпочаті. Як частина цього, в густонаселеному ділянці Vörösvári út і Szentendrei út в 3-му районі, де раніше обмеження швидкості становило 60 км/год, тепер воно зменшено до 50 км/год.

Основні дороги з великим трафіком ведуть через внутрішні райони Обуди, ведучи до мосту Арпад на головних дорогах 10 та 11. Ці дороги, ширина яких удвічі три-чотири смуги, проходять близько до десятиповерхових будинків житлового масиву Обуда, проте рух по них може рухатися зі швидкістю 60 км/год. Є кілька перехресть на Szentendrei út та Vörösvári út, пішоходи також з’являються на проїжджій частині через пішохідні переходи.

На більших роз’їздах пішоходи можуть переходити лише головні дороги в підземному переході. Потрібно встановити додаткові пішохідні переходи, спочатку на Szentendrei út на Raktár utca.

В рамках пілотного проекту на ділянках, де житлові будинки знаходяться поблизу дороги, максимально дозволена швидкість буде зменшена з 60 км/год до 50 км/год, що буде забезпечено належним узгодженням світлофорів. Втручання впливає, з одного боку, на початок Сентендрея út (від Флоріана-тера до Богдані-Ута), а з іншого боку, на Вьорешвар-Ут (від Флоріана-тера до Бечі-Ута).

Якщо ви перебуваєте в цьому районі, заповніть анкету, доступну з 20 серпня, і повідомте нам, які зміни ви зазнали протягом пробного періоду.!

Пілотні проекти будуть доступні для коментарів до кінця жовтня, і BKK використає їх для розробки плану безпеки дорожнього руху до кінця грудня. Очікується, що план голосування буде проголосований столичною асамблеєю в січні.

Для того, щоб створити придатне для життя місто, столиця реалізує пілотні проекти у співпраці з районами - пише BKK.