Я хотів би попросити вас коротко висловитись про одне. Затримки поїздів на лінії Братислава - Кошице можуть бути частково спричинені модернізацією коридорів, передбаченими ŽSR. Скільки впливає стан інфраструктури на затримки поїздів? Чи затримки спричинені значною мірою станом інфраструктури, або, на вашу думку, перевізники, як правило, несуть відповідальність самі за затримки.?
Затримки поїздів, як правило, зумовлені трьома важливими факторами:
1. Стан інфраструктури та пов'язані з цим заплановані закриття, пов'язані з модернізацією
2. Затримки, спричинені самим перевізником - неправильна їзда, технічні проблеми, недотримання правил тощо.
3. Іноземний вплив - сюди входять наслідки погоди, дорожньо-транспортних пригод, самогубств тощо, які неможливо передбачити.
До пункту 1 . Заплановані закриття на маршруті Братислава-Кошице, і всі вони обговорюються з усіма перевізниками - як вантажними, так і пасажирськими. Вони реалізуються, залежно від погоди, приблизно з березня по листопад. Через масштабні роботи з модернізації у згаданому розділі в даний час часті випадки виключень, їх багато за кількістю, але вони не мають значного або величезного впливу на затримки поїздів з точки зору затримки поїздів - зазвичай це затримки 10-15 хвилин.
Повторні пункти 2 і 3. фактор мають непропорційно більш фундаментальний вплив на затримки. У випадку поломки перевізника або надзвичайної ситуації у зв'язку з порушенням правил керування транспортними засобами, наслідки розслідування інциденту, ремонту або альтернативного транспорту набагато довші. Якщо сталася аварія, затримки тут найбільші через необхідність викликати поліцію, розслідування аварії, яка очікує згоди поліції на відновлення руху. Тут затримки коливаються від 60 хвилин вище, за винятком затримки в годинах, і ніхто з СРСР або перевізника не може на це вплинути. При затримках понад 60 хвилин і більше початкові затримки поїздів спричинені вторинними затримками - сполученнями, поворотами поїздів тощо. Тому пункти 2 і 3 мають більш фундаментальний вплив на затримки поїздів. У зимові місяці ожеледиця, сніг, вітер або повені мають великий вплив, вони також є фактором, що впливає на затримки поїздів на десятки хвилин або навіть більше годин, а іноді і багаторазово.