Історія родини Балатон публікується в декількох продовженнях. З попередніх розділів ми дізналися, як вони плавали північно-західним проходом. Їм довелося перервати свою подорож наприкінці арктичного літа, але вони повернулися цього року і пішли далі. Давайте більше пригод серед крижаних полів з китовими черепами, білугами, захопленим човном, оголеним плаванням на горі, ще більше ведмедями та уроками!

більше

Текст та малюнок: Балатон Орсі та Золтан

У вересні минулого року, незадовго до того, як затока замерзла, ми прилетіли додому з Туктояктука на півночі Канади. Наш човен зимував на березі і був у безпеці майже у всіх відношеннях. Зима не зашкодила, і на щастя цього року грабіжники, що їли склади, теж були позаду. Ми не були готові до одного: до того, що комерційний банк взимку збанкрутує, і до мого прибуття вже буде оголошена дата аукціону активів.
"Розумна людина вчиться за рахунок іншого, а дурна людина вчиться сама", - йдеться в приказці, проте ми не дізналися з минулорічного льотного досвіду. Знову ми купили рейси з фіксованою датою і знову, відразу ж, перший літак пропустив усі інші сполучення. На щастя, наша подорож не стала довшою, і ми все одно дістались до Туктояктуку в Північній Канаді за первісно заплановані п’ять днів. Потрібно додати: жоден рейс не вилетів вчасно, але рекорд встановив невеликий літак останнього етапу. Тут рейс спочатку було затримано, потім скасовано, остаточно об’єднано через 24 години, а замість нього запущено більший літак.
Це вже вмістило 11 пасажирів, які тим часом були перевантажені. Перед від'їздом капітан увійшов до кабіни і сказав: «Зараз ми летимо до Тука, щоб подивитися, чи зможемо ми зійти. Якщо ні, ми повернемося ”.

Намет біля човна

За словами місцевих жителів, минула зима не була холодною. Зазвичай температура була близько -20 за Цельсієм, що тут не вважається суворою погодою. Лише інколи термометр показував менше -30 градусів, і це було -52 градуси Цельсія всього за два дні! На щастя, ми вже приїхали влітку. До цього часу сніг розтанув під сонячним промінням, і кілька мільярдів комарів вийшли з їхніх таємних таємниць, які настільки погіршили життя людей у ​​такі часи.
Оскільки ми ще не могли дістатися до нашого замкненого човна, ми отаборились. Тут теж найважливішим був давній досвід, що ти повинен бути добре з місцевою людиною. У нашому випадку цим місцевим жителем був охоронець, в будинку якого ми могли розбити наш намет на полі амброзії. Штаб-квартира компанії знаходилася за 2500 кілометрів, а спілкування з віддаленими керівниками збанкрутілого заводу в інших ситуаціях було непростим, як і тут. Ми намагалися дати зрозуміти керівництву, що часу в цих краях дуже мало, коли крига для нас відкрита, і якщо ми не можемо почати вчасно, ми боїмося, що застрягнем тут ще на рік.

Оголене плавання на горі

Нарешті знову в дорогу!

Нарешті ми змогли виїхати 23 липня. Спочатку ми їхали лише до маленької пристані міста, де могли поповнити запаси їжі та палива, а потім наступного дня вирушили далі до острова Гершель, що знаходиться за 140 миль від нас. Стрес і ейфорія змішалися в нас. Вийти із затоки непросто, оскільки через осад сусідньої річки Макензі глибина води на відстані 15-35 миль від берега становить менше п’яти метрів, багато на мілководді та часто лише 1,8 метра в судноплавні частини. Це було фантастичне видовище з майже відокремленою лінійкою кордону алювіальною кавовою коричневою, прісною річковою водою та синім морем у 25 милях від берега.
Коли глибина води досягла постійно 15 метрів, ми витягнули вітрило і нарешті змогли випробувати наше нове творіння - вітряк Windpilot. Я прочитав у книзі, що сьогодні ця техніка занепадає. Це, безумовно, стосується тих, хто ще недостатньо боровся з електричними автопілотами і досі вірить у всемогутність технологій. Ми вже подолали це і належали до іншої групи. Ми заплатили ціну за наш досвід у будь-якому сенсі! Ми змогли оцінити та були дуже вдячні за цю просту, але геніальну та надійну конструкцію - діючий вітряк.!

Зустрічі з білугами

Музей у старому будинку

На острові відновлено деякі сучасні будинки. В одному з них - місцевий музей, де ми теж могли б розмістити свою невеличку меморіальну дошку серед реліквій моряків, які її відвідують. У неопалюваному музеї було трохи холодніше, ніж на відкритому повітрі, і в ньому було багато місця за піччю. Нашим улюбленим були сонцезахисні окуляри “інуїтів”, які використовували тубільці проти снігової сліпоти.
Можливість плавання - рідкісний скарб на цьому екваторі, імовірно, тому всі описання сауни на острові Гершель запам’ятались. У простому зрубі з бочки піч розливала тепло, нагріваючи воду у величезній посудині. Місце для розминки та прийняття ванни - ось справжній п’ятизірковий догляд!
Затока острова добре захищена, але ми не могли затриматись довго. На наш крихітний супутниковий трекер надійшло повідомлення з попередженням про наближення сильної арктичної шторму. Цієї ночі ми рухались далі, і хоча шторм обіцяли лише через сім днів, вітри тієї ночі також поставили нас на випробування. Поки ми з нашою маленькою дівчинкою Ченгом сиділи поперемінно за кермом, Орсі спочатку впав з ліжка, а потім наш син Крістоф стрибнув поруч. За останню ніч вони навіть не намагалися піднятися назад, вони прийняли ситуацію, і, думаю, у них все вийшло.

Нескінченні дні

Острів за межами карти

Нашим наступним пунктом призначення був Острів Крос, дводенний круїз біля затоки Прудо, що славиться видобуванням нафти. Цей острівець настільки плоский, що його більше не видно за півтори милі. Картування острова, напевно, робили сучасні дослідники. Це єдина причина, чому не тільки форма, але навіть положення не збігаються з даними на карті. Однак на острові є затока з каламутним грунтом, яка захищена від хвиль приблизно на 300 градусів, і для нас це було важливим.
У цих прибережних районах Аляски навряд чи існує острів чи затока, як Хрест-Айленд, який би давав притулок у разі шторму. Крім того, такі природні спальні місця забезпечують лише частковий захист. Оскільки максимальна висота острівців часто менше двох метрів, вони не забезпечують тіні вітру, але принаймні розбивають брижі з відкритого моря. Це величезний скарб для корабля, який шукає захисту.

Ряд китових черепів

Коли ми наближались до острова, на його березі з’явились китові черепи та інші кістки, складені в красивий ряд. Нам потрібно уважніше поглянути на це, думали ми, але спочатку знайти хороше місце для кріплення. Оскільки ми знову отримали кілька сигналів про наближення сильної шторму, наступного дня ми пропливли через острів для якогось випробувального якоря. Коли ми спостерігали там, з’явився білий ведмідь. Незважаючи на дієтичний літній сезон, він харчувався добре, очевидно, залишки китів доповнювали його раціон. Він з цікавістю пахнув у повітрі, і його не здригнув великий і гудкий, задутий залізний корабель. І ми були настільки розпалені завзяттям, що змогли розгледіти п’ять якомога ближче, тоді як наш човен із великим ентузіазмом застряг на прибережній піщаній смузі. Більше того, ми навіть забули вийняти гвинтівку, хоча нас не було більше ніж на 15 футів від хутра. Плюшевий ведмедик ще один-два рази нюхав повітря, потім позіхнув і направився до залишків китів. Ми зіскочили з піщаної коси, а потім недбало штовхнули на один з великих брил льоду. Жодна операція не надто проста, якщо моряку доводиться звертати увагу не тільки на вітер, лід і занос, але навіть на ведмедя.

Лід, крига, крига скрізь

У Пойнт Барроу ми зв’язались із згаданим Ельсоном Лагуною. Коли ми нарешті потрапили туди, ми вже знали, чому хтось із наших помічників так люто запитав, чи маємо ми детальну карту цього місця. Тому, оглядаючись назад, я б просто сказав, що посадка на посадку протипоказана сором’язливим, а також надмірно самовпевненим і душераздирающим шкіперам. Ну, не тому, що вхід вузький, бо ми пливемо між двома скелями в інший час, якщо треба. За умови, що ми побачимо, де ці дві скелі! У нашому випадку не вдалося дізнатися, де знаходяться обидві сторони вузького входу, більше того, морська вода тут така ж прозора, як і озеро Балатон. Хоробрих винагороджують жуком, що плаває у мілководних частинах лагуни, а потім хвиляста ніч на якорі. До того часу, коли ми туди потрапили, ми просто хотіли спати.