Сьогодні, у п’ятницю, ви можете прогулятися до Паппаса в Сегеді та обійти машину. Для тих, хто цього не може зробити, новий Mercedes-Benz SLS AMG у двох словах: алюмінієвий корпус шасі, поворотні двері, 6,3-літровий двигун V8 AMG, 420 кВт/571 к.с., крутний момент 650 ньютон-метрів, сухе змащення картера, інтегрована з диференціальною семиступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням, спортивна підвіска з алюмінієвими трикутними махами, вага без вантажу 1620 кг.

Розподіл ваги 47:53 між передньою та задньою осями та низький центр ваги підкреслюють концепцію спортивного автомобіля. Час розгону з 3,8 до 3,8, максимальна швидкість електронно обмежена до 317 км/год порівняно з 13,2 літрами (комбіноване).

швидкість

46 відсотків каркасної конструкції складається з алюмінієвих профілів, 31 алюмінієвого листа, 20 алюмінієвих виливків та 3 відсотків сталі. Сире тіло важить лише 241 кілограм. 1620 кілограмів вантажу без вантажу при піковій потужності 571 к.с. дає лише 2,84 кілограма на коня.

Двигун, що споживає 22 кубічні метри повітря за хвилину при швидкості 7200 об/хв, правильний, SLS AMG заслуговує на похвалу в категорії 13,2 літра. Сюди входить покриття LDS отворів циліндрів, змащення відповідно до характерної схеми та інтелектуальне управління генератором: AMG заряджає акумулятор під час гальмування двигуном, а генератор обертається порожнім при прискоренні, тим самим полегшуючи навантаження двигуна.

Ми згадали сухий картер, щоб масло не «розлилося», а мастило не залишилося, незалежно від того, наскільки крайнім є край автомобіля - наприклад, на внутрішній стінці тунелю або просто зверху, рухаючись на великій швидкості по спіралі.

Я не вірив, поки не повірив Я подивився відео. Там ви також знайдете картинну галерею та прочитаєте більше технічних деталей про новий Mercedes SLS AMG.