На Сінгапурській товарній біржі - найважливішому торговому форумі, оскільки три найбільші азіатські виробники ведуть тут бізнес, ціни на різні природні шини, що використовуються для їх виготовлення, зросли майже на 50 відсотків. Таким чином, 2020 рік встановив два рекорди: до 1 квітня ціна товару впала до десятирічного мінімуму, тоді як до середини листопада вона зросла до давно баченого максимуму. У вівторок ф'ючерси на гуму вже перевищували 1,51 долара, порівняно з 1,03 долара на 1 квітня.
В інший час вона падає вперше, зараз автомобільна промисловість почала процвітати
Небагато товарів реагували настільки чутливо на наслідки епідемії коронавірусу, як каучуковий каучук. Ціни впали, коли автомобільні заводи зупинились у перші дні пандемії та комендантської години, але перезапуск збільшив попит на матеріали, що використовуються для виготовлення шин. Падіння цін на нафту також обігнало ціну синтетичного каучуку, побічного нафтопродукту, який частково замінює природний сорт, Ен Сан, старший аналітик ICIS, сказала WSJ про зміну ціни.
Погода теж в
Бум у виробництві автомобілів, особливо в Китаї та Сполучених Штатах, в поєднанні зі зростаючими продажами гумових рукавичок через пандемію, допоміг повернути ціни на гуму. Запаси сировини також поспішали покупці, оскільки зараз виробництво не може встигати за інтенсивним зростанням попиту. Основною причиною цього є те, що гастарбайтери не змогли дістатися до плантацій в Таїланді та Малайзії через обмеження поїздок, а тропічні шторми в кінці року ускладнили простукування гумових дерев, а якщо це так, затоплені дороги зробили транспорт важко.
"Ми віримо, що ми вийшли з патової ситуації", - сказав Ендрю Треватт, співзасновник сінгапурського виробника і дистриб'ютора гуми Halcyon Agri Corp. Ltd. Заводи Halcyon працюють на повну потужність, хоча навесні їх змусили припинити виробництво. Треватт очікує, що ринок шин залишиться невизначеним. Це пов’язано з тим, що через їх вплив на велику автомобільну промисловість спекулятивна торгівля закрила очі на ринок сирої гуми, з іншого боку, виробництво прядильних шин стримується вже згаданими погодними факторами.
Секс також стає дорожчим
Також споживачам доведеться платити більше за продукти на основі латексу, такі як гумки, повітряні кулі та презервативи. Ціни лише за жовтень зросли більш ніж на 50 відсотків, заявив виданню Девін Ведель, президент Global Protection Corp., малайзійського гіганта презервативів у Karex Bhd. Вперше за кілька років Karex почав стягувати додаткові збори за новими угодами з урядами. Інші бренди презервативів досі не підвищували свої роздрібні ціни.
"Ціни на презервативи, як правило, залишаються надзвичайно незмінними протягом дуже довгого часу, але збільшення витрат потрібно включати в ціни з часом", - сказав Ведель про майбутнє.
Китай вирішує майбутнє
Китай домінує на ринку гуми, складаючи близько п'ятої частини попиту, більшу частину якого він купує з-за кордону. За даними Асоціації країн-виробників природного каучуку, Китай імпортував понад 4,5 мільйона тонн із січня по жовтень, що на 587 000 тонн більше, ніж за аналогічний період минулого року.
"Коли припинилося припинення і фабрики знову відкрилися, був величезний попит", - заявив Йом Джейкоб, головний економіст асоціації, Wall Street Journal.
Відновлення обсягів імпорту китайської гуми співпало з 13-відсотковим зростанням продажів автомобілів у жовтні роком раніше, пояснила Китайська асоціація автомобільних виробників. Американські автовиробники також стикаються з цією проблемою під час нарощування виробництва після того, як запаси у дилерів скоротилися після перерви на початку цього року. Також у Сполучених Штатах продажі нових автомобілів суттєво зросли через низьку процентну ставку та зміну звичок подорожей. Імпорт США, навпаки, становить чверть китайського.
Піст може настати навесні
Поки зростання цін полегшує ситуацію для тайських, індонезійських, в'єтнамських та інших великих виробників, ціни на гумові вироби все ще значно нижчі за пік, який на початку 2011 року становив майже 6 доларів. Це одна з причин, чому ралі не очікує сильного впливу на ціну таких продуктів, як шини, сказала Прачая Джумпасут, керуючий директор компанії Rubber Economist Ltd.
У той же час можна очікувати, що невелике зростання цін неодмінно стосуватиметься літніх шин, що надходять у магазини навесні. І якщо перебої з постачанням будуть тривати, більше людей користуються своїми автомобілями через епідемію, це може суттєво збільшитися.
Епідеміологічний контроль стає все дорожчим
Гумові рукавички також можуть значно подорожчати. Продажі медичних рукавичок зросли на 7 відсотків за три місяці з серпня, повідомляє малайзійська Top Glove Corp. Bhd., Найбільший у світі виробник рукавичок. Продажі нітрилових рукавичок із синтетичного каучуку зросли на 31 відсоток, а зростання витрат на сировину спонукало компанію підвищити ціни продажу.
Латексний завод компанії Phatthalung Paratex Co Ltd. на півдні Таїланду працює 16 годин на добу 7 днів на тиждень і виробляє вдвічі більше каучуку, ніж до пандемії. Він все ще не міг встигати за потребами виробників рукавичок. "Зараз наш бізнес процвітає", - сказав Ян Ширер, консультант компанії.
Інформація та аналіз на цьому веб-сайті відображають конфіденційність авторів. Праці, опубліковані на цій сторінці, не відповідають положенням Закону CXXXVIII від 2007 року. Закон (Bszt.) Розділ 4 (2). інвестиційний аналіз відповідно до пункту 8 та інвестиційні консультації відповідно до пункту 9.
Приймаючи будь-яке інвестиційне рішення, придатність даної інвестиції може бути визначена лише за допомогою тесту, пристосованого до індивідуального інвестора, для якого цей сайт не береться або не підходить. Тому перед тим, як приймати індивідуальні інвестиційні рішення, детально дізнайтеся та з кількох джерел, якщо потрібно, проконсультуйтеся з персональним інвестиційним консультантом.!