У рішенні зазначається, що уряд, зважаючи на зростаючу популярність велоспорту та його аспекти стійкості, захисту клімату, національної економіки та безпеки дорожнього руху,

нова

  • погоджується, що 2020 р. II. у першій половині 2021 року та у першій половині 2021 року. Буде оголошено програму „Рік велосипедного руху” з елементами програми згідно з Додатком 1.,
  • призначає урядового уповноваженого, відповідального за активну діяльність Угорщини, для здійснення урядової координації завдань, пов’язаних із плануванням та реалізацією Програми.

THE урядовий комісар його завдання - пропонувати у співпраці із відповідними міністрами законодавчі завдання та інші заходи, які слід вжити у зв'язку з програмою. Урядовий уповноважений також відповідає за залучення відповідних міністрів та професійних організацій 2020-2030. підготувати національну середньострокову стратегію велосипедного руху на період 2007-2013 рр. та подати її уряду до кінця року.

(Оперативні завдання, пов’язані з реалізацією програми, виконує Неприбуткова компанія з обмеженою відповідальністю Центру розвитку активного та екотуризму відповідно до постанови.)

Рішення уряду також показує, що підвищення безпеки пішоходів та велосипедистів та

ТРАФІК може змінитися з метою покращення умов для їзди на велосипеді.

Йдеться про це пропозиція до кінця цього року подається Уряду Міністром з питань інновацій та технологій.

THE Центр розвитку BFK Будапешт було покладено завдання забезпечити велосипедні зв’язки між Будапештом та столичною агломерацією, велосипедну доступність руху фіксованої колії в регіоні, стан велосипедної мережі та основні напрямки її розвитку. концепція. Кінцевий термін для цього - також кінець року.

У Будапешті будуть призначені нові велодоріжки

Коронавірус: велосипедисти в Будапешті отримають нові велодоріжки

Елементи програми Велосипедного року такі, як зазначено у Додатку до Рішення:

1. Заходи державної політики:

  • Подання до 1/1975. (II. 5.) Спільний указ КПМ - БМ, а також інше законодавство, спрямоване на підвищення безпеки пішоходів та велосипедистів та покращення умов їзди на велосипеді,
  • Розробити національну середньострокову стратегію велосипедного руху,
  • Розробити схему фінансового стимулювання роботи на велосипеді,
  • Регулювання встановлення лісових велодоріжок,
  • Регулювання будівництва велосипедних сховищ та автостоянок,
  • Регулювання дизайну роздягалень та душових на офісних робочих місцях,
  • Розробка системи підтримки придбання велосипедів з електричним приводом для переїзду та робочого часу.

2. Розвиток інфраструктури та програми просування велосипедів:

  • Комунікаційна кампанія, пов’язана з будівництвом велодоріжок,
  • Програма дизайну сховища для велосипедів,
  • Програма підтримки придбання мотоциклів з електричними вантажівками,
  • Програма придбання велосипедів з електричним обслуговуванням для національних парків,
  • Програма будівництва траси та велосипедного парку BMX.

3. Заходи з підвищення обізнаності та комунікаційні кампанії:

  • Giro d’Italia Nagy Rajt,
  • Велосипедний тур «Національна спільність»,
  • Розширення мандрівної програми Кісокос,
  • Національні кампанії з безпеки дорожнього руху на велосипеді,
  • Давайте йти додому! - створення парасолькового бренду, що просуває внутрішній велотуризм та пов'язані з ним кампанії,
  • Велосипед на роботу! кампанії,
  • Роудшоу, що просуває велоспорт,
  • Організація та проведення міжнародних професійних заходів,
  • Організація професійних навчальних поїздок для керівників муніципальних адміністрацій та головних архітекторів,
  • Проведення досліджень та вимірювань на велосипедах

Тобто уряд у декількох формах планує підтримати придбання електричних велосипедів в рамках програми протягом наступного року. У світлі попередніх обіцянок це не дивно. Кілька тижнів тому міністр інновацій Ласло Палковіч заявив на передачі велосипедного мосту через озеро Тиса, що буде розглянута пропозиція щодо підтримки електричних велосипедів та розширена система підтримки. За його словами, вони почали співпрацювати з велосипедною асоціацією та урядовим уповноваженим Маріушем Ревешем щодо того, як знайти рішення в Угорщині для тих, хто використовує велосипед не лише для спортивних цілей, таких як поїздка на роботу.

Ефект коронавірусу: велосипедисти беруть верх

На електричні велосипеди пропонується субсидія у розмірі 200 000 форинтів

Придбання не тільки електромобілів, а й електричних велосипедів може підтримати держава

Угорський велосипедний клуб та Угорська асоціація велоспорту та торгівлі пропонують 30 відсотків, але максимум 200 000 форинтів на субсидію на придбання велосипедів та вантажівок з електроприводом. Також пропонується вивчити можливість більшої підтримки електричних допоміжних велосипедів, зібраних в Угорщині.

Фото обкладинки: Маріуш Ревеш, урядовий уповноважений з питань активної Угорщини (b) та Аттіла Йожеф Сілвай, генеральний директор (j) Magyar Közút Nonprofit Zrt. Джерело: MTI/Péter Komka