- Західний
- Татри
- Мала Фатра
- Орава та Кісуце
- Низькі Татри
- Схід
- Рудні гори
- Велика Фатра та Чоч
- Центральні гори та Південь
- Західний
- Орава та Кісуце
- Мала Фатра
- Татри
- Низькі Татри
- Схід
- Велика Фатра та Чоч
- Рудні гори
- Центральні гори та Південь
- Мала Фатра
- Татри
- Велика Фатра та Чоч
- Низькі Татри
- Схід
- Орава та Кісуце
- Рюкзаки
- Фари та світильники
- GPS навігація
- Карти та книги
- Одяг
- Намети та спальні мішки
- Кулінарія та їжа
- Інші
- Як упакувати
- Як зробити
- Безпека
- Про передачу
- Давайте розпочнемо
- Здоров'я
- Обладнання
- Суперечка
- Словацькі гори
- Планування подій
- Інші теми
- Про HIKING.SK
- Європа
- Журналістика
- Звіти
- Інтерв’ю
- Новини
- Туристична карта
- Членство в OeAV
- Книга Міші Дівяк: Бульйон у вівчарці
Сто відміряли цілих 170 км, бо вони є "олафокілометрами". Замість офіційних 5050 метрів висоти, GPS-пристрої та карти нарахували понад 5700, оскільки вони є "олафометрами". І покажчики, що визначають поворот у густому лісі на неймовірно зарослі та непрохідні ділянки, струмки, болота та круті схили, не є там помилкою, бо вони олафошіпкі.
Я сиджу в затриманому поїзді, хрустячи на вечерю горіхи, куплені на вокзалі, і думаю, де я загублюся на колії, де мені буде холодно, де я помру від голоду та спраги і чому Я все це роблю. На закинутій темній платформі у Світлі над Сазавою близько 80 диваків із рюкзаком на спині виходять з поїзда і стікаються в одному напрямку - до спортзалу місцевої академії.
На місці я нарешті зустрічаю знайомих, Мікі, Томаша, Петра, і починаються нескінченні суперечки про погоду та одяг. Після короткої презентації, де ми отримуємо «короткий маршрут» на трьох сторінках А4 та картку з 40 чеками, жарти проходять через нас. Ми здаємо рюкзаки для транспортування до місця призначення, а також міні-рюкзаки до 63-кілометрового пункту пропуску в Кацеві (сумка для сміття). У виняткових випадках я запаковую для нього запасний одяг, хоча на 99% знаю, що постійно залишатимусь у тому, чим біжу. Я ніколи не хочу змінюватися по дорозі (і так було). За 7 хвилин до старту я дізнаюся, що відправив кепку на фінішну пряму, тож натираю машину і перебираю близько 100 рюкзаків, поки не знайду свій і тріумфально надягну кепку на голову. При мінус 5 градусах і вітрі 50 км/год, можливо, цього не вистачить.
Початок - рівно опівночі з п’ятниці на суботу, люди, що вилазили на вулиці, підбадьорюють, мабуть, не часто трапляється, що тут буде отакої години двісті придурків. Темп шалений, ніби він біг у п'ятдесят, після кілометра мені тепло і я лаюся, чому я так одягнувся. Це гарна ніч, без вітру, температура трохи нижче нуля, і ми наближаємось до перших пагорбів. Моє чоло відразу тікає і це мене не турбує, я біжу своїм, я дуже поважаю перед дистанцією. Багато хто використовує фару мого фари і вимикає свою, щоб зберегти моноелементи. Мене це не турбує, у мене є ще одне запасне джерело, якщо потрібно.
[Ви також можете дотримуватися порад для походів, гірських новин та інших цікавих речей на наших Facebook та Instragram]
Ми даємо загалом п’ять, щоб нам не було сумно. Красиві хвилясті лінії, легкі підйоми, асфальтована дорога швидко перетворюється на пологий засніжений лісовий шлях, але - на саму ідилію. Ми натрапляємо на більш густий ліс, вивіски фантастичні, але він починає «вчити» нас, як це буде виглядати в найближчі кілька годин. Серпантин лісової дороги звивається глибоко під нами, але Олаф не вагається і спрямовує стрілу не на неї, а перпендикулярно вниз по густій рослинності, крізь яку ми повинні пройти так, щоб один підхопив дерева, інший пройшов і взяв на себе роль "скребка". Спочатку ми блукаємо на таких поворотах, бо не хочемо вірити, що це місце. Але після кількох навчальних посібників ми звикаємо до цього і вселяємо в свою пам’ять, що якщо олафошип вказує в найнеймовірнішому напрямку, легко повірити в це, закрити очі і увійти. Парадоксально, але ці гілки та абревіатури починають нас найбільше розважати (поки ще нічого не болить).
Перший огляд на 16 км швидкий, організатори вже змусили привезти сюди гарячий чай, уся честь. Через деякий час ми починаємо підніматися до найвищої точки Мелехового шляху (715 м), і в мене починає дзвонити кишечник. Первісний намір, витримати його до наступної цивілізованої інспекції в пабі, я швидко відкидаю і перебуваю в кущах. Я виявляю, що з церковним порядком щось не так. Добре, підемо далі. Менше сумніваючись у спокої кишечника, я приєднуюсь до іншої групи.
Я голодний зверху, тому розгортаю палицю. Незвично, приблизно через 20 км я набиваю себе твердою їжею. Мене це не турбує, мені цього достатньо, я знаю, що їжа - це найважливіше в стратегії завершення німого пробігу. Як тільки я поклав порожній пакет до кишені, я повинен повернутися до кущів. Це неправильно. Я б’юся головою про дерево, чи потрібно було їсти запліснявілі горіхи зі станції? Я ще двічі в кущах до перевірки 30-го кілометра. Кожного разу, коли я щось з’їдаю, я вже стою. Я маю на увазі, я нюхаю.
Коли я біжу до Кошковиць, я не буду обережним у різкому нахилі, і у мене буде хороша муштра на лівій нозі. Як футболіст у шістнадцять років, я гарантую, коли деякі люди оглядаються, і мені промайне в голові, що це кінець. Я нахиляюся на три кілометри зі сльозами на очах від болю, але, схоже, я розриваюся. Боляче, вона також набрякла, але мобільна, тому я вирішую завантажити ще 150 кілометрів.
Я біжу по прекрасному оточенню Творців, але маю їхню красу, оброблену вузьким колом фар. Мабуть, найкрасивіша частина всього маршруту, шкода, що він пройшов у темряві. Крім того, постійну увагу слід приділяти ногам, а деревина лиха від недавнього дублення далеко не заготовлена. Кожен кривий крок дуже болить, я намагаюся знайти якомога рівнішу основу для лівої ноги, але в цій частині лісу це насправді не працює. На щастя, є 30-кілометровий Ледеч над Сазавою, де є чек у пабі. Я відмовляюся від запропонованого супу, я все ще боюся щось з’їсти, я просто напую води з Йонташкою і продовжую. Я вмикаю навігацію, тому що в селах і містечках вивіски гірші.
Я проходжусь менш хвилястим пейзажем, який, однак, організатор чудово компенсує химерними поворотами, переправами через струмки, розораними полями, болотами з двометровою травою тощо. Мені вдається перетнути всі потоки сухими ногами, чому я дуже радий, оскільки досить добре замерзає.
На невеликій галявині я намагаюся пройти непомітний гумно, крізь який прокладено дерев’яні колоди і один із них пірнає з моїм черевиком над щиколоткою у воду. Черговий удар. Отже, це кінець. З тупаючою ногою я не можу стільки терпіти. Після того, як усі лайки закінчаться, сценарії, як вирішити ситуацію, починаються негайно. У мене є запасні шкарпетки в 63-кілометровій сумці. Але що мені допоможе у мокрому взутті? Тим часом пальці ніг вже мерзнуть, і я просто покладаюся на неперевірену інформацію про те, що мериносова шерсть теж тепла. І справді. Через двадцять хвилин я відчуваю лише легкий дискомфорт.
Біг в гору допомагає ще більше, я нарешті зігріваюся і весь радий, що, можливо, продовжу, я не помічаю гілки через дорогу і кидаю ручку для зразка. Отож я йду. Один повинен бути обов’язковим. Ми піднімаємося скрізь, де тільки можемо, вишенькою на торті є оглядова вежа Бабка, яка має близько 20 поверхів, а біг по вугільних сходинах по спіралі справді є психологічним. Шкода, що все ще темно, вид, мабуть, захоплює дух.
Навколо мене ніхто не бігає попереду Кацова (63 км), я покладаюся на дартс, але все-таки не помічаю найважливішого. Поворот на місто до пункту пропуску давно позаду, і я йду монотонною дорогою вздовж залізниці. Коли я починаю підніматися на крутий пагорб і виїжджаю з міста, це починає ставати дивним. У мене вже багато кілометрів. Вмикаю навігацію і з жахом дивлюся на покинуту стрілку на порожньому екрані. Немає зеленої лінії. Я ДЕ? Назад. Я зорієнтуюсь і, пробігши ціле місто, приїжджаю десь о восьмій ранку перевірити. Перебіг 7 км. Ще один екстрасенс.
Я довго не сиджу в кімнаті з розсувними сумками, там дуже тепло. Я нічого не переодягаю, не переодягаюся, я пакую куртку, шкарпетки, палиці, електроніку, jonťák у біговий жилет. Після нерозлучного відвідування туалету я йду далі. У відомому підйомі на вид на місто я об’їжджаю натовпи людей. О восьмій 107-кілометровий маршрут розпочався з Кацева. Принаймні я не буду сумувати. Тилові війська сповнені гумору, гарного настрою та великої кількості режиму пиття у плоских пляшках. Я повинен щось робити, щоб постійно протистояти пропозиціям.
Розчарування від загублення традиційно змінюється на здорове серцебиття, і я переходжу на вищу передачу. Маршрут пролягає по асфальтованій дорозі третього класу між навколишніми селами, оскільки ми обходимо обширну зону лиха. Вітер відпочиває на повну силу, а мороз робить свою роботу на губах і пальцях. Нехай монотонна секція буде якомога швидше за мною. Іноді я звертаю кілька речень зі свіжими сотнями, які я обходжу і ховаю від вітру в місцевих гаях. Реєстрація в Ледечко (81 км) знову в ресторані. Цього разу я не відмовляюсь від супу, я також замовляю до нього десяток пива. Вперше в житті я п'ю ультра пиво. Можливо, мій шлунок це виправить. Знову сходи в туалет і випхни його з обігріваної кімнати.
Я знову бігаю красивими місцями, цього разу нарешті у світлі. Види на річку та село Сажава, красиві лісові стежки і через деякий час я заявляю, що Олаф якимось чином рятує сотні. Це було так, ніби він міняв усі закуски на першій частині доріжки.
Закуски в Хокеради (94 км) знову розташовані в ресторані, але цього разу я приїжджаю в момент найбільшого пориву. Після п’яти хвилин безнадійного очікування супу я кидаю бій, навіть не намагаюся вишикуватися на кофолі, тому йду до туалету, щоб налити хоч холодної води в пляшки. На зворотному шляху через ресторан я помічаю недоїдений, майже недоторканий суп у місці, де зберігається брудний посуд. Так сором-сором, я кладу її біля вікна на зад і виходжу. Кілька метрів далі працює інший ресторан, куди я заходжу і за сприяння відкритих краєвидів місцевих завсідників купую біля прилавка велосипед та татранку. Я радісно відкриваю обидва зовні, і по дорозі помічаю, що дама продала мені нульову колу з нульовою калорією. Навіть це? Чи справді я виглядаю так, ніби сиджу на дієті? Неважливо, кофеїн у будь-якому випадку корисний.
Останні хвилясті лінії з кінцевим вищим пагорбом (Čerčanský chlum) починаються до кінця другої третини маршруту в Черчанах (113 км). Коли я біжу з пагорба, моє ліве заднє стегно починає тягнути всередину, і я починаю нервувати з цього приводу. Це не судоми, але я все одно ковтаю більше магнію і солі, щоб бути впевненим. Однак це не класичне «ультразвукове дослідження», яке завжди надходить кудись в організм і знову йде через 10 км. Це наростає. І з кожним пробігом все більше і більше болить. Це не завалено, це зашкодить вгору. Однак я все ще можу це обігнати, але я спускаюся майже як лазар. Після довгих роздумів та обговорень я роблю висновок, що це закінчилося.
Я вже раз закінчував ультрасильний біль, і тиждень не ходив. Мені сумно, але ще до Хлума я телефоную своїй матері, що він може їхати на машині з Праги до Черчан для мене. Я з оптимізмом кажу йому, що я буду там через годину. Мій перший DNF.
Я досить швидко біжу на пагорб від гніву, але на хребті і особливо до села це мука. Кілометр на рівнині чи невеликий спуск займає у мене 18 хвилин, де нарешті Черчани? Коли я туди потрапляю, мене чекає мама. Я насолоджуюсь дивовижним бенкетом супу та чудовими оладки та скасовую гонку. Годинник показує мені 122 км, і я з усім змирився і задоволений. Єдине, що мене все ще дратує - це порвана куртка на одному з дивовижних ярликів Олафа. Просто болісний шлях до машини, від машини до тренажерного залу в пункті призначення в Празі, подяка, прощання та поїздка до Братислави.
Оцінка
Він негайно оцінює подію як успішну, незважаючи на всі ускладнення. Точніше, завдяки їм. Я не мав жодних амбіцій щодо виступу, і я прийшов сюди, щоб дізнатись більше про своє тіло, обладнання, рішення різних ситуацій. І саме це сталося з моєю думкою. Шкода лише куртки. Шкарпетка нарешті висохла, але через сирість вона зморщилася, тож у мене синець, як чеська п’ятдесят корона. Я повинен похвалити всю організаційну команду, це знову був фантастичний досвід для кожного учасника і знову одна життєва історія в мемуарах.
Однак я не можу не згадати фантастичний виступ переможця Рене Мраза, який дотримувався неймовірного темпу від старту до фінішу. Мікі думав в машині, що те, що хлопець повинен був «з’їсти». Пізніше я отримав секретну інформацію про те, що це, мабуть, ядерне паливо.