щодо

10 порад щодо аеродинаміки на велосипеді

Аеродинаміка на велосипеді дуже важливо, коли ви хочете їхати швидко. Ви завжди шукаєте більш аеродинамічне колесо, більш аеродинамічну раму, більше кермо Aero, але є безліч інших більш ефективних та дешевих способів отримати цю додаткову точку швидкості, яка дозволить вам досягти бажаної позначки, яку ви шукаєте для!

У цій сьогоднішній публікації ми докладно розповімо про основні 10 порад щодо аеродинаміки на велосипеді, щоб ви могли зробити власні висновки:

10 порад щодо аеродинаміки на велосипеді

- Тісний одяг:

Це здається очевидним, але загалом це одна з речей, якою ми найбільше нехтуємо і яку найбільше «тягне» на велосипеді. Ви не побачите жодного професіонала, у якого в одязі є зморшки, або занадто великої трикотажної тканини. Чим щільніше, менше зморшок і це буде гладше, тим менше опору створить вітер. Якщо ви трохи глибокі, рекомендуємо перед тим, як застосувати цю пораду, видалити зайві кілограми; Але перш за все шукайте гарний одяг (він прослужить довше), який вам підходить, щоб досягти реального результату в аеродинаміці на велосипеді

Кілька днів тому ми вже говорили з вами про гоночні шорти CASTELLI Aero, які можна використовувати як приклад важливості аеро, на велосипеді.

- Аерошолом:

Ще один фактор, який зазвичай залишається непоміченим і який за невеликі гроші може заробити вам багато секунд. Шолом Aero важливіший за аеродинамічну раму або аеродинамічні колеса. Шолом Aero ефективний лише в тому випадку, якщо він прикріплений, як тільки він встає, він втрачає свою ефективність, тому вам слід подбати про своє положення на козлі. Це одна з найкращих інвестицій - віддача в аеродинаміці, оскільки від 150 євро ви можете отримати аерошолом.

Giro Synthe, ви також можете побачити його у дописі від декількох тижнів тому ... ми проаналізували його аеродинамічну ефективність та, наскільки він гарний, звичайно 😉

- Посада:

Неправильне та недостатньо аеродинамічне положення може призвести до втрати величезної кількості секунд. Ви повинні знайти хороший баланс між аеродинамікою на велосипеді та комфортом як на козлі, так і на дорожньому велосипеді.

Хороше дослідження біомеханічного велоспорту, подібне до того, яке ми проводимо в DEMObike за цілком помірні витрати, щоб воно було доступним і можливим для всіх, стане головним кроком у досягненні бажаного поліпшення аеродинаміки на велосипеді. Кількість людей, задоволених біомеханічними дослідженнями DEMObike, вони це показують.

- Розміщення пляшок:

Пляшка Aero, така як Torhans Aero Bottle, є більш аеродинамічною, ніж пляшка в задній частині сідла. Пляшка за сідлом більше Aero, ніж дві пляшки, у тримачах для пляшок у рамі. Лише одна пляшка в тримачах для пляшок рами більше Aero, ніж дві пляшки в тримачах для пляшок рами. Жодна пляшка не є більш аеродинамічною, ніж пляшка в барабанних тримачах рами. Ви не вірите? Запитайте Фабіана Канчеллару або пана Кріса Фрума!

Тому важливо вивчити аеродинаміку на велосипеді, правильно вибравши пляшку та клітку для пляшок, правильно.
Дуже зручно носити тримачі для інструментів, але я вважаю, що всю вагу краще носити на тілі, ніж на велосипеді, і тому я волію носити свої інструменти в кишенях молотка або куртка, а на додачу - покращити аеродинаміку на велосипеді.

Клітка для пляшок від Magnet

- Руки під кутом 90 градусів, а не внизу керма:

Рухатися з зігнутими на 90 градусів ручками на важелях здається більш аеродинамічним, ніж рухатися з витягнутими руками внизу керма, але ми так не говоримо! Це говорить Жерар Вурмен де Червело, який повинен знати щось про аеродинаміку!

Руки під кутом 90 градусів

Будьте обережні, дуже важливо, щоб вони були 90 градусів, а отже, ми також повертаємося до вивчення положення для правильної аеродинаміки на велосипеді.

- Взуттєві чохли:

Ще одна «недорога» підказка - тапочки з вільними ремінцями на липучках затримують повітря і створюють опору. Більш гладке взуття стає все моднішим, але якщо бюджет на нове взуття вас не досягає, хороші приталені бахіли - ідеальне рішення для зменшення опору. І якщо ви не стежите за плюсами на випробуваннях на час !

- Рукавички:

Як тапочки, вільні рукавички вловлюють вітер і створюватимуть перешкоди. Переконайтеся, що ваші рукавички ідеально відрегульовані та щільно прилягають ... Ви також побачите, як покращується аеродинаміка.

Рукавички тісні CASTELLI

- Добре розміщені номери:

PortaDorsal Ротор, на гальмівному супорті

Ви ніколи не побачите професіонала, чий номер вільний. Вільний номер діє як парашут і є однією з основних причин опору. Велика кількість запобіжних штифтів, включаючи клейку стрічку для всієї рами слюнявчика, дозволить вам переконатися, що ваш слюнявчик не виконує роль парашута. Для велосипеда також дуже типово, що вони дають вам номер і кілька вуздечок, які неправильно розміщені також створюватимуть велике опору.

Такий номер гонки на роторі дозволить вам розташувати номер відповідно до рами ззаду, тим самим уникаючи опору та покращуючи аеродинаміку на велосипеді.

- Покращте свою гнучкість:

Якщо ви більш гнучкі, ви можете опуститись на велосипеді. 1 або 2 сантиметри, які ви зменшите від свого силуету проти вітру, заощадять вам багато хвилин. Якщо, будучи гнучким, вам вдається пройти більше часу в парі з руками на 90 градусів або в кривій керма, ви можете отримати більше хвилин = Більша гнучкість -> Нижнє положення -> Більша швидкість.

- Видалення волосся:

Ви не можете слідувати жодній з вищевказаних порад, якщо ноги не поголені; це впливає на аеродинаміку на велосипеді ... але перш за все, ті, хто знаходиться поруч, зігріють вухо ...

Ми сподіваємось, ці 10 порад з аеродинаміки допоможуть вам оцінити речі, які дійсно важливі, перш ніж інвестувати в надлишок ... хоча цілком зрозуміло, що тонка настройка нашого тіла, безсумнівно, дасть вам дуже хороший результат. Ми також закликаємо вас це зробити.

Як завжди, будь-які питання щодо аеродинаміки на велосипеді чи будь-яке інше питання, ми у вашому розпорядженні. Дякуємо всім, що стежите за нами.