Майже всі знають, що екстрене гальмування поїздів може бути застосовано лише через надзвичайну ситуацію, в інших випадках може спричинити додаткову плату.

коли

Але що саме таке аварійне ситуація, коли застосовувати аварійне гальмо і коли це можливо? Про це ми запитали у чиновників MÁV Zrt.

Надзвичайні ситуації у поїзді

Згідно з інформацією Дирекції зв’язку MÁV Zrt., Аварійне гальмо може застосовуватися лише тоді, коли виявлена ​​надзвичайна ситуація. Така ситуація може бути, наприклад, якщо пасажир захворіє, пасажири помітять, що у поїзд потрапила горюча або вибухонебезпечна речовина, хтось вискакує з поїзда, хтось загрожує життю або фізичній безпеці інших людей у ​​поїзді, сильна метушня, пошкодження - наприклад, каміння вікна - або якщо одна з машин димить або полум’я, будь то причиною займання або несправності.

Що відбувається під час екстреного гальмування?

Коли хтось застосовує аварійне гальмо, створюється максимальна сила гальмування, яка не використовується в звичайних робочих умовах, що спричиняє більше уповільнення, ніж зазвичай.

Це може призвести до рівноваги пасажирів та переміщення та падіння неправильно розміщеного багажу, що несе ризик травмування. Застосування екстреного гальма також може призвести до зісковзування коліс автомобіля, так зване сплющування, що означає, що колесо повинно бути відремонтовано, щоб пасажирський вагон міг тимчасово вийти з експлуатації.

7 туристичних знижок, про які ви, можливо, не знаєте: і ви можете мати на них право!

Тому натискання аварійного гальма може мати негативні наслідки, тому важливо, щоб пасажир робив це лише з поважних причин. У разі виникнення таких надзвичайних ситуацій, якщо інше рішення не доступне, а бригада поїздів відсутня, необхідно застосувати аварійне гальмо. Однак важливо знати, що цього не слід робити на мосту чи тунелі, оскільки це може призвести до ситуації, яка більше схильна до аварій.

Винятковий випадок

Якщо пасажир не зміг вийти з поїзда через залізничну несправність - наприклад, двері не відчинялися - він може вирішити проблему за допомогою аварійного гальма, не доплачуючи. Однак важливо, щоб, якщо це можливо, пасажир, який перебуває у поїзді проти свого, якомога швидше зв’язався з персоналом, щоб разом знайти найкраще рішення для пасажира, щоб аварійне гальмо не спрацьовувало автоматично.

Співробітники MÁV намагаються уникати подібних ситуацій шляхом регулярних технічних оглядів транспортних засобів, в рамках яких вони приділяють підвищену увагу роботі дверей автомобіля, але також хочуть звернути увагу пасажирів на те, що вони чекають зупинки поїзда вони лише відкриваються.

Відкривати двері поїзда, що рухається, в іншому випадку небезпечно, як і небезпечно та заборонено сідати та виходити з поїзда, що рухається.

Коли потрібно доплатити

Особі, яка застосовує аварійне гальмо без вагомих причин, або аномальна поведінка якщо це передбачає причину ввести його в експлуатацію або зупинити поїзд, вам доведеться заплатити доплату в розмірі 8000 форинтів. Справа коли наприклад, пасажир засинає, або приходить на розум пізно, щоб приземлитися і, отже, застосувати екстрене гальмо, також призводить до надбавки.