аеродинамічна

Це ще не свіже покоління повнопривідного Audi R8, але воно все-таки варте за спеціальність. Асфальт, що знищує конкуренцію, пропонований Audi Sport, є аеродинамічно досконалим і може досягти максимальної швидкості до 315 км/год.

Фахівці забезпечили м’язового монстра карбоновим пакетом, передній спойлер, задній дифузор та крило, корпус бічного дзеркала та бічну спідницю також були достатньо модифіковані. Тільки цікавий факт про автомобіль: на швидкості 150 км/год він має подвійну силу затиску, ніж заводська версія.

Завдяки ободу, виготовленому для гоночного автомобіля R8 GT4 та запозиченому у нього, автомобіль втратив більше десяти кілограмів ваги, але титанова задня пластина за вугільними елементами та гальмівна система також сприяли втраті ваги.

Багато технічних даних не виявилося, але 5,2-літровий десятициліндровий двигун у R8 V10 Plus Coupé працює 610 об/хв приблизно за 3,3 секунди і закінчується зі швидкістю 330 км/год. Завдяки збільшену притискній силі та аеродинамічним зчепленням, конкуренція може бути ще жорсткішою, незважаючи на максимальний темп 315 км/год, що відстає від свого сімейного конкурента.

Шкіряний чохол з алькантари з контрастною строчкою зсередини та кермо рельєфні на ручках з вуглецевого волокна. Ціна, безумовно, буде вищою, ніж у конкурентоспроможного пакету, для якого вимагається не менше 237 350 євро, тобто 76,4 млн. Форинтів.