Мігель Хорхе - 19 червня 2012 р. - 21:14 (CET)

airbus

Зображення, яке ми бачимо, показує нам, яким може бути новий тип комерційних літаків у найближчі роки. Бюро патентів і товарних знаків США затвердило реєстрацію патентів 2008 року Airbus. Літак, який, якби це стало реальністю, мав би подвійний фюзеляж і крило, що може знизити ціну на квитки завдяки низькому споживанню.

Як ми бачимо на зображеннях, літак був би розділений на дві зони для пасажирів, по одній з кожного боку поруч із двома наборами крил літака. Ще однією особливістю є те, що "корабель" матимуть крила, які спрямовані вперед або спрямовані вперед на відміну від сучасних літаків.

Ці дві характеристики, рідкісні сьогодні, є саме тим ключовим фактором, який Airbus шукає у зменшенні пального. Розділення фюзеляжу та крил дозволяє зменшити структуру літака, менша вага, що означає, що йому потрібно менше енергії під час польоту, а отже, менше палива. Крім того, відкритий гвинт також допоможе зменшити споживання.

Мало того, подвійний фюзеляж означає збільшення пасажиромісткості. Хоча це все ще теорія, суть полягає в тому, що менше палива та більша потужність означають зниження остаточної ціни квитків, до 25% щодо ціни поточних квитків.