На шляхопроводі Nagykőrösi út буксирне вушко транспортного засобу зламалось, причіп, завантажений кількома тоннами, відірвався, перестрибнув через тротуар між двома сторонами руху, а потім зіткнувся з канделябрами. Пілон замикав 120-вольтний високовольтний кабель, який забезпечував живлення всієї округи. Причіп продовжував рухатись і зіткнувся з українською вантажівкою, що перевозила лісоматеріали, у якого був розірваний паливний бак. Дизель загорівся, і палаюча вантажівка проїхала ще двісті метрів, залишивши за собою палаючу смугу дизеля. На щастя, в аварії, що нагадує фільми катастроф, постраждав лише один, але рух транспорту в столиці був паралізований майже весь день.
Востаннє аварія з вантажівкою відбулась у Будапешті наприкінці березня. Потім на перетині вулиць Сороксарі-ут та Кена-Утца вантажівка зіткнулась із синім автобусом. На момент аварії постраждали четверо пасажирів. Спільним знаменником аварій було те, що пунктом призначення вантажівок ні в якому разі не був Будапешт, тобто транспортні засоби їхали лише столицею. Експерти поліції, BKV та навіть транспортних компаній сходяться на думці, що вирішення ситуації є єдиним: вантажні та важкі вантажні автомобілі потрібно евакуювати з міста. Наразі єдиний спосіб зробити це - якнайшвидше побудувати автостраду М0, що дозволяє уникнути і без того переповненого міста автомобілів.