Audi була останньою німецькою преміальною маркою, яка приєдналася до потоку електрифікації яка стає дедалі більшою частиною серед виробників автомобілів. У той час, як у BMW був службовий автомобіль i3, а у Mercedes-Benz - компактний мінівен B-Class 250e, у Audi був лише суперкар R8 e-tron, з яких до припинення виробництва було випущено ледь 100 одиниць.

жодному

Однак завдяки тому, що за ним стоїть вся техніка потужної групи Volkswagen, Ауді швидко вдалося випередити своїх конкурентів з амбітним планом, розробленим навколо сімейства e-tron: у найближчі роки Audi випустить повний асортимент 100% електромобілів, що дозволить їй позиціонувати себе як одну з найважливіших марок на зростаючому ринку преміальних автомобілів електричні.

Таким чином, E-SUV e-tron з’явиться на ринку на початку цього року, попереду Mercedes-Benz EQC (літо 2019) та BMW iX3 (2020). Крім того, наприкінці року Audi випустить більш спортивну версію e-tron Sportback, тоді як у 2020 році на ринок вийде e-tron GT, високопродуктивний салон, у складі якого буде Tesla Model S пам'ятки.

Після e-tron GT Audi планує випустити позашляховик, менший за e-tron (ймовірно, D-SUV), а також компактний автомобіль, похідний від Volkswagen I.D. Обидва автомобілі повинні бути представлені до 2022 року, що фактично поставило б німецький бренд як одну з компаній з більш повним 100% електричним діапазоном.

Однак є деякі голоси, які задаються питанням, чи інвестиції в 14 000 мільйонів доларів, які Audi здійснить протягом найближчих п’яти років (не враховуючи інвестицій самої групи Volkswagen) у подібні проекти не призведе до значних фінансових втрат протягом перших барів серії e-tron на ринку.

Олександр Сейтц, фінансовий директор німецької марки, запропонував кілька цікавих заяв, зроблених в недавньому інтерв'ю. так, добре виконавча влада "поважає" величезні показники інвестицій що Audi зіткнеться, вона не боїться, що для компанії будуть економічні втрати, оскільки вони працюють лише з розрахунками, які не проходять через червоні цифри.

Іншими словами, Вся електрична стратегія Audi спрямована на те, щоб зробити модельний ряд e-tron прибутковим, те, що контрастує з іншими торговими марками, які повинні зіткнутися з початковими втратами в своїх електричних програмах, щоб зробити їх життєздатними в середньостроковій перспективі.