Новини збережені у вашому профілі
Пішохід перетинає колії на перевалі Ларранага. Мікі Лопес
Можливо, це буде останній раз, коли протягом своєї вже дуже довгої кар'єри професіонала журналістики я торкнусь питання освітньо-університетського зразка, яке, наскільки я розумію, могло б бути добре розміщене в нашому селі. Я маю на увазі можливість того, що Авілес прагне стати штаб-квартирою Вищої школи або факультету дієтології та харчування, медичні спеціальності, які в міру розвитку XXI століття стають все більш помітними серед людей. Ми вже знаємо, що за умови адекватного харчування з молодого віку ми врятували б значну кількість захворювань, які зазвичай з’являються, коли ми дорослішаємо.
Спроба зробити Авілес університетським містечком, з якого готують спеціалістів з хорошого харчування та дієтології, які потім навчатимуть решту астурійців та іспанців добре харчуватися, може бути гарною освітньою метою, яку ми повинні прагнути досягти.
У нас є великі та престижні фахівці у цій справі, такі як конкретні випадки лікарів Маркоса Баррієнтоса та Хесуса Бернардо, а також ОВД та речник Братства Ель-Холестерин, пан Карлос Мартінес, що охороняються, які подорожують по регіону Авілезіна, регіон Астурії та велика частина автономних громад, що розповсюджують здорові для серця сніданки та пропонують дидактичні конференції, в яких вони вчать правильно харчуватися.
Чому мова не йде про залучення до нашого села факультету чи Вищої школи дієтології та харчування? Якщо ви шукаєте спосіб отримати університетську кар’єру в Авілесі, це може бути чудовим початком. Місцеві є; студентів теж, і що є більш пріоритетним: є викладачі і надзвичайно якісні.
läпросте запитання
Чи потрібно, добре та зручно ховати залізниці в Авілесі? Ті, хто не впевнені в цьому, що одного разу, звільнені від поспіху і без пошкоджених нервів, вони знаходяться в парку Мюлле - неподалік, де вони закінчують реставрацію пам'ятника дону Педро Менендесу - і готуються піти до нова і красива набережна лиману.
Перше, що їм доведеться зробити, це перейти від парку до залізничного переходу Ларранага. Для цього їм доведеться дочекатися, коли світлофор, який спрямовує рух, стане зеленим, що означатиме втрату півтори хвилини часу.
Потім, опинившись на залізничному переїзді, якщо є повідомлення про обіг поїзда Feve або Renfe, зачекайте, щоб уникнути смертельних аварій. Там ви можете зупинити свої добрі три-чотири хвилини.
Пройшовши колії, ви приїжджаєте на інший світлофор, який регулює, де це доречно, щільний і дуже швидкий рух мотоциклів, автомобілів, мікроавтобусів та вантажних автомобілів, які проходять через портову артерію. Цей світлофор займає лише три з половиною хвилини, щоб зеленіти, що ми дуже контролюємо.
Загалом, коли ви нарешті виходите на набережну, ви приїжджаєте з гіршим настроєм, ніж коли ви були в парку Мюлле, готові спалити трохи калорій біля води лиману.
Чи потрібно і доречно йти на поховання залізниць? Чи це буде добре для безпеки пішоходів? Чи не будуть дороги негативним образом для майбутнього та великого Міжнародного культурного центру Оскара Німейєра?
І до речі, і з метою розглянути фантастичне включення в місто Центру Німейєра, щоб перевірити, чи робить міська рада Авілеса заходи, щоб забезпечити дві розкішні, але надзвичайно зруйновані будівлі, розташовані попереду «райдужного мосту» Сан-Себастьяна відновлюються, тому що нахилитися з Німейєра і побачити цей жалюгідний образ дуже мало запросить відвідувачів, які приїжджають до культурного центру, увійти в міську зону цього тисячолітнього містечка Авілес.