Чи справді стало важко їздити в Європі?! На європейську автомобільну промисловість впливають не лише економічні труднощі, а й змінене ставлення.

автомобіль

Завжди були великі велосипедні міста, Амстердам чи Париж, але сьогодні можна сміливо стверджувати, що Рим, Будапешт чи Барселона такі. Однією з шокуючих цифр минулого року стало те, що вперше після Другої світової війни італійці вже купували більше двоколісних автомобілів, ніж автомобілів.

Можливо, не обов’язково зрозуміло, що за рік на континент їде стільки автомобілів, хоча це було так протягом останніх 60 років. На англомовному сайті NRP було зроблено резюме на основі даних від Automotive Brands Compressor (ACEA) та однієї з найбільших у світі велосипедних організацій COLIPED. Досліджуючи всю команду ЄС, опитування дійшло висновку, що вже продано більше велосипедів, ніж автомобілів у 23 європейських країнах.

Однак є суттєва різниця в тенденціях. Звичайно, найбільше збільшилось число велосипедистів, де падіння продажів нових автомобілів було найбільшим за останні роки. Таким чином, велосипеди також дуже популярні в Румунії, Греції та Угорщині.

Взаємозв'язок між продажем нових автомобілів та велосипедів у європейських країнах.

Спочатку, можливо, дивно, минулого року вдома було знайдено майже чверть мільйона нових велосипедів, тоді як ледве 53 000 нових автомобілів. Звичайно, все це можна пояснити економічними причинами, після попередніх продажів 150-200 тис. Нових автомобілів величезна різниця очевидна. Однак на західних ринках, де з новими автомобілями не так багато проблем, як у Німеччині та Англії, велосипедисти також стали дуже залученими. Як показали попередні дослідження, сьогодні, особливо серед міської молоді, машина вже зовсім не така «крута», вона не вважається символом статусу, вона просто необхідний інструмент для подорожі на більші відстані. Це більше недолік у густому міському середовищі.

Такий прорив у зеленому велоспорті слід вітати, але автозаводи, як один з ключових рушіїв економіки, відчайдушно шукають рішення. За перші шість місяців цього року в Європі було продано ледь 6,44 млн нових автомобілів, що на 6,7% менше, ніж минулого року.