Донедавна низька власна вага була сферою діяльності лише найменших автомобілів. Однак виробники добре знають, що завдяки зменшенню спорядженої ваги вони отримають кілька переваг. Nissan хоче піти цим шляхом цього року.
Першим важливим аспектом зменшення спорядженої ваги є менша витрата палива. Незаперечною перевагою є також краща керованість, ходові характеристики або менший знос шин.
Негативною особливістю є відносно нижча безпека у вигляді меншої кінетичної енергії транспортного засобу. Однак цей аспект на сьогодні є сумнівним із-за використання високоміцної сталі та продуманих зон деформації.
Nissan нагадує, що продовжує план зменшення спорядженої ваги своїх автомобілів. Первинним результатом буде матеріал із "новаторським" складом, який вони використовуватимуть для підлоги майбутніх автомобілів.
Співпрацюючи з британським постачальником, автовиробник отримає доступ до матеріалів авіації та аерокосмічної галузі. Новий X-Trail вже "легший" на 90 кг порівняно зі своїм попередником, а модель Qashqai - на значні 40 кг.
Застосовуючи більш міцні та легкі матеріали, нові транспортні засоби можуть мати додаткове обладнання з незмінною спорядженою вагою. Nissan працює над новим проектом у рамках групи LX.
Його членами є виробники автомобілів та дослідницькі установи на чолі з Sigmatex. Програма LX фінансується Ініціативою розвитку виробничих ланцюгів поставок, створеною урядом Великобританії для підтримки ланцюгів поставок.