В останні роки світові гумові компанії прагнуть використовувати якомога менше нафтопродуктів у виробництві автомобільних шин, зменшуючи забруднення та пов’язаний з цим негативний вплив на живу природу.
Робляться спроби замінити ці матеріали природними замінниками, створюючи автомобільні шини, які зараз становлять 45 відсотків природних матеріалів. За підрахунками, до 2020 року цей коефіцієнт може досягти 100 відсотків!
Лушпиння рису як непряма сировина
Звичайно, інженери Goodyear не хочуть заливати залишки рису, що залишилися від свіжорозмеленого рису, в автомобільну шину. Шину, яку раніше робили на якомусь звалищі, тепер потрібно використовувати для виробництва електроенергії, спалюючи її. Згоріла рисова лушпиння буде золою, з якої буде видобуватися кремнезем, сировина для каучуку. Вплив діоксиду кремнію, що утворюється таким чином на шину, є точно таким же, як вплив матеріалу із звичайних, але забруднюючих джерел.
| Чому діоксид кремнію важливий у виробництві каучуку? |
| Під час проектування протектора автомобіля цей матеріал змішується з шиною, що робить поверхню гуми більш міцною, а опір коченню меншим, зменшуючи тим самим витрату автомобіля. |
Автомобільна шина з кульбаби?!
Так! Інша інженерна команда інженерного заводу, що вже давно створена, зрозуміла, що використання соку кульбаби може зробити виробництво каучуку ще більш екологічним. Сік кульбаби містить ген, відповідальний за згортання молочного соку, який, якщо його «вимкнути», можна зробити з каучуку з білої рідини. Якщо цей метод застосовуватиметься безперервно, не потрібно буде завозити гуму з інших континентів до Європи, оскільки, як ми знаємо, ми можемо знайти кульбаби в будь-якій точці Європи.