Якщо ви один з тих, хто любить жити і відчувати музики, багато разів ви щось пропустили або багато чого. коли ви чуєте це в машині. Це трапляється з багатьма з нас. Це не нове. І це те, що завжди існувало це бажання зробити автомобіль середовищем, в якому можна насолоджуватися досвідом прослуховування наших улюблених пісень, з більшою якістю, емоціями чи реалістичністю. Отже, те, що ми сьогодні знаємо як "автомобільна аудіосистема".

автомобільний

Автомобільну аудіосистему можна охарактеризувати як сукупність прийомів, які спрямовані на вдосконалення оригінального звукового обладнання автомобіля з метою виконати наші музичні очікування. Якщо ми хочемо зробити крок і поліпшити якість звуку нашого автомобіля, нам спочатку слід чітко визначити деякі основні поняття, що допоможе нам зрозуміти та спланувати вдосконалення, які ми можемо зробити, самі або за допомогою професійного монтажника.

Аудіокомпоненти в машині

Джерело звуку

Джерелом звуку є мозок звукової апаратури. Те, що ми всі знаємо як радіо CD або мультимедійний програвач. Він відповідає за читання музики, записаної цифровим способом, на будь-якому носії (CD, USB, SD-карти, Bluetooth з мобільного, iPod, радіо тощо) і перетворює її в електричний сигнал. Цей електричний сигнал буде початком звукового ланцюга в звуковій системі.

Залежно від якості, з якою джерело робить це перетворення (із записаних даних в електричний сигнал), цей початковий звук буде мати вищу або нижчу якість. Отже, якість цього компонента є однією з ключових у звуковому обладнанні.

Деякі технічні характеристики, які допоможуть нам зрозуміти, яке джерело може допомогти нам поліпшити якість оригінального звуку, будуть такими:

  • Співвідношення S/R (сигнал на шум): чим він вищий, тим краща якість звуку.
  • Біти цифрового в аналогове перетворенняДля хорошої якості звуку рекомендується 24-розрядний ЦАП.
  • Вихідна напруга передпідсилювача: корисно, якщо ми збираємось використовувати зовнішній підсилювач. Рекомендовано від 2 до 5 В.
  • Можливості фільтрації та вирівнювання: рекомендується, щоб він пропонував, принаймні, вирівнювання та вирівнювання часу, щоб мати можливість регулювати та згодом адаптувати звук до акустики нашої кабіни.

Не забувайте про це, крім того, кожен виробник схильний додати нотку «кольору» у свій звук, тому завжди було б доцільно прослухати кілька джерел, перш ніж вибрати той чи інший, оскільки тут ми вступаємо в тонке питання смаку. Якщо цього не зробити, ми завжди можемо скористатися порадою професійного монтажника або досвідченого любителя.

Посилення

Підсилювач збільшує потужність звукового сигналу, раніше генерованого джерелом. Здебільшого стандартні джерела, що надходять у наші транспортні засоби, а також компакт-диски з радіо, які ми можемо знайти на ринку, вже включають невеликий внутрішній підсилювач. З цієї причини вони підключені безпосередньо до динаміків у стандартному обладнанні.

Але, звичайно, якщо те, що ми хочемо, це команда високого рівня, допомога зовнішнього підсилювача буде незамінною спробувати наблизитись до ступеня глибини, реалізму та динаміки, які має живий музичний досвід, наприклад, джазовий концерт, виступ поп-групи, класичний концерт або саундтрек до фільму.

Найважливішим параметром при виборі підсилювача є потужність. Ми завжди повинні дивитись на значення, яке дається як "Середньоквадратична потужність", і не довіряйте жодному порівнянню, яке не вказано таким чином.

Оскільки потужність без контролю марна (як нам сказав Карл Льюїс, в рекламі Pirelli 90-х), більше енергії не завжди краще, і ми також повинні цінувати інші параметри, які дійсно будуть вказувати на якість звуку що підсилювач може запропонувати нам:

  • Співвідношення S/R: чим він вищий, тим краща якість звуку.
  • Повне гармонійне спотворення, T.H.D.: впливає на якість звуку, чим краще, тим нижче його значення.
  • "Клас" посилення: від найвищої до найнижчої якості звуку: Клас A> Клас A/B (найпоширеніший)> Клас D.
  • Фактор демпфування- Чим він вищий, тим краще він керує рухом динаміка в басових звуках. Особливо важливо для посилення сабвуфера.

Що стосується підсилювачів, дуже цінується довіра до престижу брендів, які мають визнаний досвід у світі автомобільної аудіосистеми, оскільки "чесна" якість виготовлення та вибрані ними внутрішні електронні компоненти є ключем до часу досягнення якісний звук, який, нарешті, забезпечує нам музичний досвід, який відповідає.

Колонки

Гучномовець - це елемент, який відповідає за перетворення електричного сигналу, що надходить від підсилювача, в музику, яку сприймають наші вуха.

Для цього спочатку він перетворює електричний сигнал в механічний рух конуса, а в свою чергу, цей рух конуса проти повітря перетворюється на варіації акустичного тиску, а отже, в звуковий звук.

Основними параметрами, які слід враховувати при виборі динаміка, є:

  • Потужність (завжди у середньоквадратичному значенні, не забуваємо).
  • Чутливість- Чим вище, тим менше потужності буде потрібно динаміку, щоб звучати так само голосно, як і менш чутливий. Цей параметр не впливає на якість звуку
  • Кількість способів: типовим і достатнім є два, а то й три. Давайте втечемо від тих коаксіалів, які рекламують 4, 5 або навіть 6 способів. Більше маршрутів не означає більшої якості, але часто навпаки, в продуктах низького класу.
  • діапазон частот здатний до розмноження: рекомендується бути якомога ширшим. Хоча це буде обмежено типом динаміка (високочастотний, низькочастотний або сабвуфер).
  • Імпеданс: зазвичай 4 Ом в автомобільній аудіосистемі.

Щось, що слід враховувати при виборі динаміка матеріал, з якого зроблений ваш конус, оскільки в залежності від нього звук також матиме свій і особистий "колір".

Такі матеріали, як папір та поліпропілен, забезпечать нам комфортний та природний звук, хоча і з деякими спотвореннями при великій гучності. З іншого боку, більш тверді матеріали, такі як кевлар, склопластик, вуглець або алюміній, забезпечать нам звук з меншими спотвореннями при великих обсягах частотного діапазону використання, але вимагають більш вичерпної обробки звуку у фільтрі, виробником; оскільки спотворення за межами його корисного діапазону частот зазвичай набагато вищі.

Багатосторонні колонки

Окремий динамік не зміг би відтворити всі частоти, які містить музика, з мінімумом якості та реалістичністю. Тож ідеально мати кілька "маршрутів", це так, різні типи колонок, що спеціалізуються на кожному діапазоні частот, щоб кожен з них грав свою роль.

  • ВЧ-динамік: невеликий динамік, призначений для відтворення високих звуків.
  • НЧ-динамік: гучномовець з більшим діаметром, призначений для відтворення середніх і низьких звуків.
  • Сабвуфер: динамік великого діаметру, призначений для відтворення звуків сабвуфера.

Купуючи колонки, ми, як правило, опиняємось у магазині, з можливістю вибору між наступними двома типами колонок:

  • коаксіальні колонки Вони являють собою два чи більше динаміків, розташованих концентрично в одному фізичному динаміку. Зазвичай НЧ-динамік і ВЧ-динамік у випадку двостороннього коаксіального зв'язку.
  • окремі доріжки, де твітер і НЧ - фізично окремі динаміки. Вони призначені для вищої якості звуку, оскільки дозволяють встановити високочастотний динамік, найближчий до висоти вух, для поліпшення сприйняття високих звуків та відтворення сцени та глибини звуку. Крім того, як правило, окремі способи включають фільтр, який допомагає відокремити та покращити спеціалізацію кожного з двох динаміків, працюючи таким чином точніше та виключно в своєму діапазоні частот.

Сабвуфер

Хто не чув і навіть не мав власного сабвуфера? Наприклад, сабвуфер, відомий тим, що не пропустив будь-яку тюнінг-установку, що вартує його солі, є вибором динаміків для початківців шанувальників, оскільки це перше, а іноді і єдине вдосконалення в аудіоапаратурі, завдяки великим відчуттям, які він створює. вплив сабвуфера на нас.

Але ми не повинні забувати, що якщо те, що ми насправді шукаємо, є якісним відтворенням, лише вдосконалення стандартного обладнання шляхом додавання сабвуфера (з відповідним підсилювачем) дасть нам незбалансований звук, не покращуючи загальну якість або потужність музика, яка відтворює решту динаміків нашого автомобіля.

Сабвуфер - це динамік великого діаметру, який є спеціалізується на відтворенні басових та сабвуферних звуків. І неминуче, це потребує посилення. Неможливо підключити безпосередньо до виходу радіо CD.

Вибираючи сабвуфер, нам доведеться оцінити наступні аспекти:

  • Середньоквадратичне значення Підтримується.
  • Чутливість.
  • Опір, як правило, 4 або 2 Ома.
  • Корпус або коробка, рекомендовані виробником.

Останнє є дуже важливою характеристикою сабвуфера. І це те, що залежно від типу корпусу або коробки, в яку ми його встановлюємо, ми матимемо різні переваги та недоліки. Найпопулярнішими корпусами є:

  • Безкоштовне повітря: складається з поміщення сабвуфера в задній лоток салону без самої коробки. Перевага полягає в тому, що це не забирає місця з нашим власним ящиком. Недоліком є ​​те, що при великій гучності рух конуса виходить з-під контролю, видаючи дифузний звук, і навіть може зламатися, якщо ми не будемо обережні. Для якісних установок це, як правило, найменш рекомендований варіант.
  • Герметична коробка: Він передбачає встановлення динаміка у герметично закриту коробку з обсягом, рекомендованим виробником. Перевага полягає в тому, що звук є більш hi-fi, якісним, точним та керованим. Недоліком є ​​те, що його звук має тенденцію бути менш глибоким, ніж інші варіанти, якщо ми не йдемо до справді великих скриньок.
  • Басовий рефлектор: Це коробка зі спеціально розрахованим вентиляційним отвором для посилення реакції нижнього кінця. Перевага полягає в тому, що звук глибший, і вам потрібно менше енергії, щоб звучати голосно. Недоліком є ​​те, що його звук не такий точний, як герметична коробка.

Інші елементи, рівень експерта.

Окрім того, що було обговорено на сьогоднішній день, є ще багато аспектів, які слід знати та враховувати, якщо те, що ми шукаємо в детальній установці, і найвищої якості.

  • Звукоізоляція автомобіля. Це забезпечує дивовижні результати при пошуку гарного відтворення низьких і середніх звуків, усуваючи частину резонансів у салоні. Зазвичай це роблять, застосовуючи листи асфальтової тканини, переважно всередині дверей, і вони продаються спеціально як продукт для автомобільної аудіосистеми.
  • Барабани. Коли мова йде про системи з уже певною потужністю, акумулятор є елементом, який слід враховувати. Не лише тому, що якщо воно низької якості, воно буде піддаватися додатковому зношенню з боку аудіообладнання, але тому, що, якщо ми його вдосконалимо, це дозволить уникнути миттєвих падінь мікронапруги, які в кінцевому підсумку можуть вплинути на вірність відтворення.
  • Електропроводка. У цьому сенсі існує багато міфів і легенд, які деякі виробники не пропускають, щоб продати свою продукцію як диференційований елемент установки. Але далеко від істини, для якісної установки буде достатньо якісного звучання та кабелів RCA, а також подвійного або потрійного екранування у випадку RCA.

Незабаром ще.

Сподіваємось, це вступ було для вас цікавим. Ми також сподіваємось, що це викликало цікавість до автомобільної аудіосистеми у кожного, хто любить музику щодня, і коли-небудь роздумував покращити досвід прослуховування; під час повсякденного акту пересування на наших автомобілях.

Незабаром ми побачимо, які кроки ми можемо зробити, щоб спробувати повністю реалізувати цю мету, деякі конкретні рекомендації, а також методи та поради, які можуть бути більш ніж цікавими.