Насолоджуватися музикою в кілька разів так добре, як поїздки на автомобілі. Трохи зацікавившись часом і чіткими ідеями, ми можемо отримати вас наша машина звучить набагато краще і що досвід прослуховування музики ближче до живого концерту чи прослуховування, ніж те, що зазвичай пропонують нам автомобілі серії.

автомобіль

Щоб досягти цього, нам доведеться виконати попереднє планування, встановлення та налаштування, які залежатимуть від наших очікувань та того, наскільки ми готові змінити стандартне обладнання нашого автомобіля і скільки грошей у нас в бюджеті.

Початковий підхід

Чи замінюю я джерело походження?

Це рішення стає все складнішим, особливо в наш час, завдяки тому, що консолі управління настільки естетично інтегровані зі стандартним мультимедійним обладнанням.

Зазвичай джерело не пропонує оптимальну якість звуку, і якщо ми хочемо зробити великий крок у якості, рекомендується замінити його новим певного рівня. За певними винятками, як-от автомобілі високого класу або зі звукозаписами, що фінансуються певними марками (BOSE, Harman Kardon та ін.), Джерело походження може надати більш ніж прийнятну якість.

Чи слід оновлювати лише передні колонки або всі колонки автомобіля?

Якщо ми прагнемо якомога вищої якості, нам слід зосередити всі наявні фінансові ресурси на досягненні найкращі з динаміків спереду, а також відповідне посилення.

Якщо ми не дуже вимогливі і шукаємо лише трохи більше потужності та звуку на 4 місцях, ми можемо вдосконалити всі динаміки автомобіля. Звичайно, таким чином бюджет буде розподілено на більшу кількість компонентів, а отже, і дешевше. Цей варіант не є найбільш рекомендованим, якщо те, що ми шукаємо, є абсолютною якістю спереду. Відсутність більше колонок означає більш високу якість: задні колонки видають непрямий звук із відбиттями, що призведе до втрати точності передньої сцени.

Чи ставлю сабвуфер?

Сабвуфер - важливий варіант, якщо вам подобається танцювальна музика, поп тощо. або вам просто подобається відчуття, що передаються підбасовими звуками в будь-якому стилі. Якщо ви не хочете додавати сабвуфер до обладнання, вам доведеться серйозно подумати про звукоізоляцію дверей, щоб передні колонки могли якомога більше заповнити цей недолік (пам’ятайте, що звукоізоляція дверей покращити точність і глибину відтворення басів).

Вибір складових команди

Тут є найцікавіша частина, і щоб це було безпечно, це важливо вибирайте марки, які спеціалізуються виключно на автомобільній аудіопродукції або загальний звук. Такі бренди, як Clarion, Focal, DLS, Brax, Alpine, Coral, Rockford Fosgate, Audison, Kenwood, Pioneer, JBL та ін. Вони мають десятиліття досвіду в галузі автомобільної аудіосистеми, великий каталог і якість, яку не можуть запропонувати бренди, які одночасно займаються виготовленням радіо компакт-дисків та холодильників.

Щодо джерело звуку, будь то CD-радіо або мультимедійний приймач, важливо, щоб він мав чудову якість звуку, виходи RCA для підключення підсилювача, і бажано, щоб він дозволяв вирівнювання, вирівнювання часу та фільтрацію. Що стосується підключення та мультимедіа, це буде залежати від потреб кожного (USB, Ipod, браузер, Bluetooth тощо).

підсилювач або підсилювачі, повинні пропонувати високий коефіцієнт співвідношення сигнал/шум, низькі гармонічні спотворення та стебло R.M.S. дорівнює або перевищує підтримку динаміків, щоб скористатися перевагами їх динамічних можливостей.

Що рекомендується з точки зору динаміки полягає в тому, що вони є окремими доріжками в передній частині, з хорошим лінійним графіком АЧХ. НЧ-динамік і твітер можуть бути виготовлені з м'яких матеріалів (папір, поліпропілен, шовк тощо), якщо ми хочемо мати комфортний і детальний звук, або з більш твердих матеріалів (кевлар, алюміній тощо), якщо те, що нам подобається, є більш сильним звуком .

Щодо сабвуфер, якщо наш музичний смак тяжіє до таких стилів, як джаз, класична музика, інструментальні та ін. ми можемо вибрати його доповнення якість та глибина нижчих частот, для яких буде достатньо 10 "до 12" сабвуфера в герметичній коробці та підсилювача від 200 до 500 Вт. Але якщо ви один з тих, хто любить відчувати, як сабвуфер трясе ваше тіло ефектний звук менш вірні, в яких нижча частина перебільшена, сабвуфер від 12 "до 15" у Bass Reflex та підсилювач від 400 до 1000 Вт, будуть хорошим вибором.

Встановлення

Хороша детальна установка - важлива частина гарної звукової системи. Щодо проводки, важливо відзначити наступне:

  • Сигнальні кабелі або RCA повинні бути екрановані, щоб уникнути небажаних перешкод.
  • Для динаміків рекомендується перетин більше 1,0 мм², щоб уникнути надмірного електричного опору, який може вплинути на коефіцієнт демпфування динаміків.
  • Електрична проводка від акумулятора та до землі повинна мати відповідну секцію для загальної потужності обладнання, щоб уникнути перегріву та можливих аварій.
  • Як мінімум, і як важливий захід безпеки, ми повинні встановити запобіжник менше 75 см від плюсового полюса акумулятора (інструкція з експлуатації підсилювачів зазвичай пояснює деталі).

Звукоізоляція Використовуючи асфальтові листи для автомобільної аудіосистеми, це буде відмінним фактом між басом гарної звукової системи та посереднім. Найголовніше - нанести його на внутрішню частину вхідних дверей, оскільки саме там знаходяться динаміки. Таким чином, різко зменшаться резонанси та неточності, а низькі частоти стануть більш детальними та глибокими, особливо при великій гучності. Нарешті, якщо ми не маємо достатнього досвіду для встановлення обладнання, доцільно залишити його в руках професійного монтажника.

Конфігурація та налаштування

Підсилювач посилення

Коефіцієнт підсилення - це поворотний регулятор, що включає всі підсилювачі, і який служить для адаптації підсилювача до напруги вихідного сигналу RCA джерела. Існують дуже технічні методи її коригування, які ми побачимо у наступному дописі. Але звичайна справа - робити це приблизно в такий спосіб:

  1. Встановлюємо коефіцієнт підсилення підсилювача на мінімум
  2. Ми розміщуємо музичну доріжку в джерелі на 3/4 максимальної гучності (це має бути доріжка, записана з великою гучністю, як це зазвичай є найбільш комерційною музикою, такою як поп, рок тощо).
  3. Під час відтворення треку ми поступово піднімаємо контроль підсилення. Ми побачимо, що музика, яка звучить через динаміки, збільшується в гучності. Як тільки ми помічаємо незначне спотворення звуку, ми припиняємо піднімати елемент управління і опускаємо його на "волосинку", щоб відновлювався чіткий і чистий звук.

Таким чином, ми матимемо максимізувала потужність, що передається від підсилювача до динаміків, підтримка хорошого співвідношення сигнал/шум. Звичайно, якщо ми хочемо, щоб наші динаміки були першими, золотим правилом ніколи не збільшувати гучність, щоб звук спотворювався.

Відфільтровано

Кожен радіо компакт-диск або мультимедійне джерело певної якості включає опцію фільтрація високих частот для динаміків та фільтрація низьких частот для сабвуфера. Метою є усунення відтворення звуків сабвуфера через дверні динаміки, таким чином запобігаючи дверцятам викликати непотрібні резонанси та змушуючи динаміки працювати більш вільно; і залиште відтворення частот сабвуфера, довірених лише сабвуферу. Загальний результат - чіткіший звук, який дозволяє досягти більшої загальної потужності без спотворень. Якщо ми зберігаємо джерело як стандартне, ми можемо виконати цю фільтрацію з підсилювальних фільтрів.

Вирівнювання

Вирівнювання складається з надання або відключення потужності для різних смуг частот окремо, до зробити АЧХ обладнання більш лінійним, тобто не мати перебільшених піків або резонансів. спричинені акустикою нашої кабіни. Якщо у вас хороший слух, ви можете дозволити собі керуватися інтуїцією, а в режимі "спроб і помилок" спробуйте зменшити кілька дБ у тих точках, де ви сприймаєте перебільшені резонанси, або збільшити на кілька дБ в тих зонах частотного спектру, де ви сприймаєте a відсутність звуку "присутність". Гра весела, але остерігайтеся суб'єктивності та помилкових відчуттів! Найкращі результати отримують за допомогою вимірювальних приладів, як ми побачимо у наступному дописі.

Вирівнювання часу

В машині ми не сидимо на однаковій відстані від динаміків праворуч і ліворуч, на відміну від того, що відбувається при прослуховуванні якісної домашньої аудіоапаратури. Це означає, що за лічені мілісекунди випромінювання від найближчого динаміка доходить до нашого вуха раніше, як зазначено на малюнку. Це спричиняє незначні зрушення між колонками, які дещо спотворюють звукове зображення та створюють невеликі перешкоди, які незначно змінюють частотну характеристику.

Застосування a затримка часу кілька мілісекунд від джерела до найближчого динаміка і трохи менше до решти динаміків пропорційно відстані, яку вони знаходяться від нас, ми досягнемо того, щоб звук впливав на наші вуха одночасно, узгоджено так само, як ми сидимо прямо посередині. Після досягнення цієї настройки є ті, хто грає з можливістю трохи змінити затримки, щоб шукати ефекти глибини та зміщення того, що було б сприйняттям сцени та глибиною звукового простору.

Для найдосвідченіших.

Якщо ви один з тих, хто вже має досвід, і вам подобається глибоко заглибитися в технічну тему, вас можуть зацікавити інші менш поширені варіанти, такі як монтаж системи з активна фільтрація (окремі динаміки без фільтрів включені, і за допомогою цієї опції ви можете самостійно зменшити частоту з джерела); або монтажних систем окремі тристоронні динаміки (низькочастотний, середній та високочастотний). Ці варіанти ускладнюють установку та налаштування, тому якщо ми не експерти, вони не гарантують нам кращих результатів ніж варіант двох окремих способів і пасивних фільтрів, який ми обговорювали до цього часу.

Виправдання немає!

Завдяки Посібнику для новачків і тому, що ми побачили сьогодні, ми більше не можемо сказати, що не знали б, для чого це потрібно розглянемо можливість підняти нашу звукову апаратуру на новий рівень. У наступних публікаціях ми побачимо кілька цікавих варіантів, які сьогодні пропонує нам ринок автомобільних аудіо, в різних цінових діапазонах.