За даними німецької газети, кожен шостий працівник страхової групи AXA буде звільнений у Німеччині в найближчі роки.

За даними Financial Times Deutschland, найбільша французька та одна з найбільших європейських страховиків скоротять поточний штат з дев'яти тисяч на тисячу п'ятсот до 2015 року. Представник кельнської компанії листа не підтвердив. Метою звільнення є зменшення адміністративних витрат на 20%, оскільки у внутрішньому документі зазначено, що AXA працює із занадто високою вартістю порівняно з конкурентами.

Прибуток групи AXA після оподаткування впав до 2,749 млрд євро минулого року з 3,606 млрд євро в 2009 році. Загальний дохід дещо зріс до 90,972 млрд. Євро з 90,124 млрд. Дол. На початку жовтня керівник групи повідомив, що, незважаючи на поточні нестабільні ринкові умови, фінансовий баланс групи залишається надійним на кінець вересня і може досягти цілей на 2015 рік. До 2015 року група планує заощадити 1,5 мільярда євро на насичених ринках.

AXA присутня в Угорщині з відділенням комерційного банку, страховою компанією, менеджером фонду, сервісною компанією, пенсійним фондом та фондом охорони здоров’я. У березні було оголошено, що через суттєві зміни в угорському бізнес-середовищі та зменшення кількості клієнтів AXA Обов'язкового приватного пенсійного фонду на 96%, AXA Group розпочала реорганізацію та продовжить свою діяльність в Угорщині з меншим організації. У квітні було оголошено, що AXA Biztosító вийде на угорський ринок домашнього страхування.

Вид страхування:

Сніговий ланцюг: їсти або пити?

Якщо у вас в машині сніговий ланцюг або, принаймні, ви знаєте пару автозаправних станцій, де потім можна поїхати на лижах, ви, мабуть, належним чином подбали про умови безпеки своєї поїздки, а також зможете їхати через перевірки австрійської влади без штрафу. Але чи знаєте ви, для чого призначений сніговий ланцюг? Чому ви повинні бути в машині в горах взимку? Ви зможете встановити його, стоячи на пагорбі?

Досвід показує, що навіть якщо багато людей замислюються про те, щоб покласти сніговий ланцюг у свої машини перед лижною поїздкою, більшість до цього часу навіть не намагалися його надіти. Але коли вам потрібно дотягнутися до нього, зазвичай це добрі кілька хвилин після вишкрібання на снігу на застряглих колесах що потрібно зробити, можливо, жорстоке в холодну погоду та снігопад, багато разів уже в темряві. Якщо тоді вам доведеться вивчити обладнання, це буде дуже болючою справою.

Якщо ви дійсно хочете бути перспективними і справді підготуйтеся до безпечної їзди по снігу, потім практикуйте свої спорядження, перебуваючи ще вдома, в більш приємних та чистих умовах! Імовірно, лише патова ситуація буде досить нервовою для сім'ї, не кажучи вже про неготовність. Або зробити це ще простіше і навіть не чекайте, поки машина нарешті застрягне, але коли ви вже наближаєтеся до гірського серпантину і бачите перед собою засніжену дорогу, ви можете навіть відчути ковзання, стояти осторонь на зручному парковочному місці та встановлювати ланцюги. Після вправ практикуються вдома без проблем, за кілька хвилин Ви зможете вирішити та продовжити свою подорож безпечно.

+ Страхова інформація: ретельно оформлене страхування подорожей або каско покриє матеріальну шкоду та належний захист після подій вашої поїздки *. Не слід їхати без цього. Почніть з транспортного засобу, готового до поїздки, що є зимові шини та правильне використання снігової ланцюга також покриває!

язкове страхування

* Точні умови страхування включені в інформацію про товар страхування пасажирів та страхування каско.

Обов'язкове страхування: очікується чергове підвищення ціни

Премії за обов'язкове страхування цивільної відповідальності за три роки можуть зрости на цілих 20 відсотків. Це реалістично як на думку страховиків, так і СТО. Однак подальшого значного збільшення не очікується у найближчі роки. Зараз експерти очікують збільшення кількості страховок каско.

У автосервісах майже ніколи не буває простоїв. Однак знайти дату стає все важче, оскільки справжніх професіоналів стає все менше, а ціни значно зросли. Однак премії за обов'язкове страхування цивільної відповідальності лише почали адаптуватися до ринкових умов кілька років тому. Цього року більшості автомобілістів доведеться подорожчати вище рівня інфляції.

За розрахунками CLB, середньорічна премія за обов'язковим страхуванням може зрости з 37 тис. Форинтів, розрахованих у 2016 році, до середньої величини 42-45 тис. Форинтів цього року. Це означає середнє зростання цін на 13 до 21 відсотка протягом 3 років.

Міклош Паткай, автомеханік, сказав нашій камері: “Я думаю, що це все, що є на ринку, тож, можливо, на ньому зросте ціна на 6-7 відсотків, оскільки за підвищенням цін вже давно стоїть професія, ціни на послуги, заробітна плата. Я думаю, що це могло б бути реалістично, я не думаю, що це було б виправдано "

Страхові посередники не очікують подібного зростання в найближчі роки. Однак факультативне страхування автомобіля все ще не користується популярністю.

Петер Немет, незалежний страховий брокер CLB, сказав: "Ледь 15 відсотків угорських автомобілів мають каско, що є приголомшливо низькою кількістю, і це також тому, що люди все ще не думають про страхування каско. Очевидно, що не дуже варто оформити каско-страховку для автомобіля віком 10-11 років і більше, оскільки це вже так дорого, але для молодших автомобілів це число може легко становити 40-50 відсотків, для кого це все одно було б варте."

За словами Петера Немета, незважаючи на різке зменшення кількості крадіжок автомобілів, варто було б обрати цю страховку в основному через пошкодження поломок. Останньому також може сприяти введення нової програми електронних претензій на початку цього тижня.

Габор Ламберт, керівник відділу комунікацій MABISZ, зазначив: "Менш ніж за 48 годин заявку завантажили 44 000 людей, і звіти вже отримали страховики за допомогою електронних вимог, а один із страховиків видав повідомлення про те, що за 24 години гроші були на рахунку клієнта після оголошення, після невеликого, більш простого заїкання ".

Мита за послугу таксі зросли минулого року, тепер водії таксі не ініціюють чергового підвищення тарифу через вищий рівень обов'язкового страхування.

ПОРАДА CLB: Легко порівнюйте пропозиції від різних страховиків за допомогою калькулятора CLB! Калькулятор обов’язкового страхування >>

Кгфб може подорожчати понад 50 тис. Форинтів

За оцінками брокерів, річна премія обов’язкового страхування може зрости в середньому в січні цього року вище 50 000 форинтів - це з’ясувалося в вечірніх новинах RTL Klub.

За даними Угорської асоціації незалежних страхових брокерів, тарифи зростуть на 4-5 відсотків у січні, що призведе до середнього збільшення премій у кгфб до 10 000 HUF за три роки.

За словами RTL Híradó, явище пов’язане з тим, що автомобілів стає більше, дефіцит робочої сили зростає, а заробітна плата механіків стрімко зростає. Зростання ціни може продовжуватися, контракт якого пізніше ювілейний, може бути ще гіршим. На думку брокерів, після нинішнього помірного зростання подальше зростання цін може відбутися навіть цього року.

ПОРАДА CLB: У калькуляторі CLB ви можете легко порівняти премії та умови різних страховиків. Калькулятор обов’язкового страхування >>

Страхування також не є гарантією того, що угорці, що потрапили в сніг, отримають допомогу

В Австрії сніг все ще надзвичайно важкий, є гірські населені пункти, які цілком можна випустити на вихідних. Ті, хто потрапив у пастку, просять допомоги з-за кордону, оскільки бачать, що страховики теж не готові.

Наша читачка Цузсанна, застрягла в Гогентауерні на висоті 1274 метри, застрягла у своєму помешканні лише 17 угорців. Зсузи поїхали б додому в неділю, але коли вони прокинулись, вони вже були обидві дороги, що виходили з селища, були закриті через небезпеку лавини.

Він каже, що погода все ще така погана, що вертоліт навіть не може злетіти над долиною бездоріжжя. Таким чином, вони навіть не можуть почати обдувати сніг. Ще випадає 20-30 сантиметрів снігу на день - 1,6 метрів у долині та 1,9 метра на горі - і вітер сильний. Мер інформує його - хоча ніхто заздалегідь не наказав їм їхати у суботу, - він вважає, що їх можуть звільнити у вихідні. У будь-якому випадку готель професійно справляється з ситуацією, а також дає знижку на ціну пакету тим, хто там застряг.

Угорці, затиснуті в гуртожитку, намагалися зв’язатися з посольством Угорщини, у консульському відділі їм повідомили, що сталася надзвичайна ситуація, вони проконсультувались з мером, але вони отримали ту ж інформацію, що й ті, хто потрапив у пастку всередині. Вони підійшли до посольства, щоб дізнатись, що вони роблять для угорців, що опинились на вулиці., незалежно від того, сприяють вони додатковій вартості перебування на вулиці або звертаються до страхових компаній. Ми зв’язалися з Міністерством закордонних справ та закордонних справ, щоб дізнатись, що вони можуть зробити у цій справі, але відповіді поки що не отримали.

Угорська команда змогла евакуювати гірськолижний курорт у Штирії за допомогою одногодинної рятувальної операції. Кляйн Цайтунг писав, що більшість із 64 угорців були членами шкільних груп.

Ми також поспілкувались з угорцем, який зумів приїхати без допомоги, але він дуже погано пережив екстремальну погодну ситуацію з родиною. Дора була в Нокбергені, на виїзді вони вже потрапляли в аварії, машина та щур впали в кювет перед помешканням, вони ледве могли дістатися до прогалини від багатьох пожежників.

"Багато людей ледве могли піднятися, багатьом розірвали ланцюги від снігу, ми також бачили, як вся сім'я розв'язувала шнурки і зав'язувала з ними ланцюг для снігу. Діти злякалися, як дорослий я був трохи божевільний від звуку за кілька днів ".

Прогноз погоди також виявився марним, постійно передбачаючи поліпшення погоди, хоча ситуація погіршувалась. Деякі перервали відпустку і поїхали додому, щоб їх не спіймали надворі. Місцеві жителі навіть не пам’ятали, щоб так довго боролися з батареями.

Дора не застрягла на вулиці через сніг, але дорога додому була авантюрною: "Це було окреме шоу про те, як сісти в машину, щоб не було повно снігу. Але ми не могли зайти Ми вже побігли назад до готелю. Діти були одні в хуртовині в машині. Ми чекали наступної перерви, кидалися в машину, за цей час наш одяг просочився ".

Zsuzsanna виявляє, що страхові компанії також не були готові до цієї ситуації, "вони очікують, що люди повернуться додому швидше, аніж залишатимуться довше". Ваша власна служба допомоги страховику пообіцяла надіслати вам форму, на основі якої ви будете судити про те, яку компенсацію ви отримаєте. Це не дійшло до сьогодні. Він також запитав, чи не перестрахує він страховку, яка діяла до 6 січня, на що йому відповіли, що потрібна лише страховка для подорожей у зворотному напрямку. Є й ті, кого "розігнав" власний страховик.

Може бути проста причина відмов

Непереборну силу також може відшкодувати страховик, за умови, що пакет достатньо хороший - каже Петр Немет, директор з продажів та комунікацій CLB Independent Insurance Broker. Пакети, які перевершують середнє, вже можуть покривати такі надзвичайні ситуації, навіть якщо вони не обов'язково відшкодовують повну додаткову вартість.

"Бувають ситуації, які не надає ніхто зі страховиків, варто перевірити, що виключено".

У цьому випадку для підтвердження додаткових витрат на перебування необхідно використати рахунок-фактуру, якщо щось пошкоджено, необхідно представити звіт, але також непогано сфотографувати фотографію, що є додатковим свідченням збиткової події .. Бажано звернутися до страховика якомога швидше, протягом 1-2 днів. У такому випадку, коли необхідно затриматися довше, можна оформити нову страховку, але з огляду на цю ситуацію вона не покриває шкоду, заподіяну лавиною або снігопадом до поглинання, лише перестрахування.

Якщо страховик відмовляється зв’язатися з клієнтом, можливо, це пов'язано з тим, що страховий пакет насправді не охоплює цю ситуацію. "Як правило, не проблема в тому, що страховик не платить, а в недостатньому страхуванні потерпілої сторони".

Перед поїздкою варто подумати про ризики і відповідно підібрати пакет. "Необов’язково брати екстремальну гірську страховку під час поїздки на автобусі до Відня, але якщо ви подорожуєте між горами, ви повинні знати, що іноді йде лавина, в крайньому випадку вам потрібно попросити врятувати вертоліт".

Немет каже, що держава не може втручатися у врегулювання приватних страхових відшкодувань, оскільки це контракт, все, що вона може зробити, це платити "зі своєї кишені", якщо хоче, або надавати іншу допомогу. Це зазвичай відбувається після великих аварій або у виняткових окремих випадках.

ПОРАДА CLB: Порівняйте різні пропозиції страхування подорожей кількох страховиків, а потім після порівняння виберіть ту, яка відповідає вашим потребам! ПРОПОЗИЦІЇ СТРАХУВАННЯ ПОДОРОЖІ >>