аерт

Двадцять п’ятирічний ван Аерт досяг найбільшої перемоги у своїй кар’єрі серед класиків.

Сієна, 1 серпня (TASR) - Бельгійський велосипедист Воут ван Аерт виграв 14-ю гонку Штраде Біанш. Водій конюшні Джамбо-Вісма встиг суботньою 184 км трасою зі стартом і фінішем у Сієні за 4:58:56 год, італієць Давіде Формоло (команда ОАЕ Емірат) фінішував на другому місці, а німець Максиміліан Шахманн (Бора- Hansgrohe) фінішував третім. Словаччина Пітер Саган (Бора-Хансгрое) не фінішував. Гонка стала першою в серії вищої категорії Світового туру після перерви, спричиненої коронавірусом.

Двадцять п’ятирічний ван Аерт досяг найбільшої перемоги у своїй кар’єрі серед класиків. Загалом, це його дванадцятий тріумф на виїзді. Триразовий чемпіон світу з циклокросу використав свій досвід у цій дисципліні на грунтових дорогах та підтвердив, що Strade Bianche йому підходить. Минулого та попереднього року він зайняв третє місце в цих гонках.

"Якщо ти двічі поспіль фінішував, ти довіряєш собі і повертаєшся сюди ще раз. Сьогодні був довгий день, сповнений страждань, і ніхто не почувався надмірно добре. Спека виснажувала, але я зосередився на охолодженні, залишивши в підсумку трохи сил. Можливо, не було когось, про кого мені довелося б турбуватися під час останнього підйому, але я думаю, що атака завжди найкраща, і з попередніх видань я знаю, що це не є недоліком. Я думаю, що моя перемога на етапі Тур де Франс була справді великою, але Strade Bianche - одна з найкрасивіших одноденних гонок у календарі. Я закохався в цю подію два роки тому, і моєю метою було перемогти в ній. Мені 25 років, і я вже досяг успіху. Я справді щаслива,"Ван Аерт сказав в телевізійному інтерв'ю.

Порівняно із запланованим терміном на березень, класика Тоскани переїхала до середини літа, тож окрім одинадцяти ділянок на грунтових дорогах, які мали загальну кількість 63 км, велосипедистам також довелося впоратися з високою температурою. Вони піднялися до 37 градусів Цельсія.

З самого початку це йшло високим темпом, кілька конкурентів намагалися врятуватися, але ніхто не зміг створити достатню перевагу. На самому початку сталося зіткнення, в якому взяли участь гонщики Мітчелтона, Трека та Стартапу, але всі вони продовжили. Приблизно через 25 км втеча з шести членів утворилася, коли до активістів приєдналися Нікола Баджолі (обидва Андроні), Квентін Пачер (B&B Hotels-Vital Concept), Юрі Філосі (Бардіані-КСФ-Файзане), Корне Ван Кессель (Цирк-Хочу) Саймон Пелло. Гоберт) та Бенджамін Деклерк (Аркеа-Самсіч). Однак незабаром Пело відірвався і пішов сольно, через 80 км він був майже на чотири хвилини попереду пелотона і приблизно на дві хвилини попереду переслідувачів.

Пелотон відмовився від свого керівництва, але незабаром до нього приєдналися Боб Юнгельс (Deceuninck-QuickStep), Маркус Бургардт (Бора-Хансгрое) та Лоусон Краддок (EF Pro Cycling), і втеча продовжилася. Тим часом в основній групі відбулося масове падіння, інші гонщики мали різні технічні проблеми, і тому пелотон ставав все тоншим і тоншим. Порядок на чолі постійно змінювався, але на найскладнішому відрізку траси приблизно за 50 км до кінця Якоб Фугльсанг стартував уперед, що остаточно розірвало основну групу. Лише декілька гонщиків не відставали від нього, такі як Давіде Формоло (ОАЕ), Ваут Ван Аерт (Джамбо-Вісма), Альберто Беттіол (EF), Грег Ван Авермает (CCC), Макс Шахман (Бора), Майкл Гогл (NTT) та Міхал Квятковський (Інеос). Навпаки, Пітер Саган, Джуліан Алафіліпп (Децеунінк - Швидкий крок) або Матьє ван дер Поель (Альпецин-Фенікс) вибули з битви за тріумф.

Фугльсанг, Шахман, ван Авермает, ван Аерт, Беттіоль та Формоло залишилися в лідерах останні 30 км. Ван Авермает вибув на передостанній ділянці бруду. Останній відрізок Ле Толфе був на крутому пагорбі за 13 км до фінішу, і саме там було вирішено. Ван Аерт наступив на педалі на підйомі і швидко відірвався, залишивши позаду переслідувачів лише Шахмана і Формоло, але за п'ять секунд до кінця їм не вистачило десяти секунд. Двадцятип'ятирічний ван Аерт не дозволив перемозі зайняти його місце, Формоло фінішував другим, а Шахман третім. Пітер Саган не закінчив гонку.