З часу винаходу автомобіля матеріали кузова варіюються від сталь, Залізо та інші метали до пластмас, композитів і навіть деревини були переміщені, щоб позиціонувати себе як основний конструкційний матеріал автомобіля.

сталь

Нещодавно алюміній все частіше фігурував у новинах автомобільної промисловості, позиціонуючи себе як матеріал вибору для просунутих автомобілів наступного покоління - від електричних до пікапів.

У наш час вибір матеріалів стає все більше і більше важливим для покупців автомобілів і будівельників, тому виникає питання: Який матеріал справді кращий?.

Боріться за малу вагу. Це алюмінієва запальничка?

Алюмінієва промисловість відповідає "так", вказуючи на таких виробників, як Tesla і Ford, які обирають алюмінієві корпуси, щоб перевести економію ваги в батарею або ємність корисного навантаження. Однак міцність на розрив сталь є в чотири рази міцнішим за алюмінієві сплави, одні з найміцніших, доступних сьогодні.

Ця різниця в міцності на розрив означає, що алюмінієві деталі повинні збільшувати товщину, щоб відповідати стандартам безпеки, тоді як високоміцну сталь можна розріджувати, зменшуючи вагу.

Як правило, виробники автомобілів здебільшого наголошують, що вартість алюмінієвих матеріалів в два-три рази дорожча за кілограм сталь.

Ми заявляємо цей момент як рівний.

Боріться за безпеку

Алюмінієві кузовні транспортні засоби безпечніші, ніж їх алюмінієві аналоги. сталь завдяки кращому поглинанню енергії, більшим зонам аварій, що складаються більш передбачувано, і більшим загальним розміром.

Пляма для алюмінію.

Боріться за стійкість

сталь вона має ту перевагу, що є найбільш переробленим матеріалом у світі. Процес переробки сталь Це також простіше: його властивості заліза дозволяють легко сортувати брухт, і всі сталеві сплави можуть бути відлиті та змішані для отримання будь-якого сплаву сталь. Алюміній, навпаки, дорожче переробляти, вимагаючи виділення різних сортів перед плавленням, щоб зберегти сорти.

Очко для сталі.

Боріться за працездатність

Хоча деякі ступені сталь може бути складним завданням для роботи, сталь Він широко відомий своєю більш високою продуктивністю та пластичністю, ніж алюмінієві сплави. Простий приклад: конструкція кузова Cadillac неможлива з алюмінієм через меншу пластичність матеріалу. Алюміній має нижче подовження, що є показником формуваності.

Очко для сталі.

Завершення

Виробники автомобілів перебувають у двох напрямках розвитку, з одного боку, з рекомендаціями щодо ефективності, які вимагають легших автомобілів, а з іншого - з рекомендаціями щодо безпеки для більш міцних, жорстких та великих автомобілів. Це може пояснити нещодавні поштовхи до алюмінію, який може відповідати цим вимогам, але також розпалив багаття в алюмінієвій промисловості. сталь створювати сплави, які можуть конкурувати та перевершувати інші матеріали.

Але коли мова заходить про те, чи буде він колись демонтований сталь як короля кузовних матеріалів ясно, що на даний момент.