BOC № 222. Вівторок, 13 листопада 2012 р. - 5666
УВАГА. HTML-версія цього документа не є офіційною. Щоб отримати офіційну версію, потрібно завантажити файл у форматі PDF.
V. АНОНСИ - Острівна рада Тенеріфе
5666 ПОВІДОМЛЕННЯ від 2 листопада 2012 р. Про повідомлення про указ від 14 вересня 2012 р., Який вирішує апеляційну скаргу, подану в картотеці санкцій на транспорт № TF-2011-40626.
8 сторінок. Формат файлу PDF/Adobe Acrobat. Розмір: 126,90 Kb.
BOC-A-2012-222-5666. Електронний підпис - Завантажити
Постанова керівника адміністративної служби мобільності від 2 листопада 2012 року щодо Указу Президентства цієї Честі. Острівна рада Тенеріфе, від 14 вересня 2012 року, резолюція апеляції, порушена у справі про санкції на транспорт № TF-2011-40626.
D I S P O N G O:
Повідомте апелянта про те, що Указом Президента цієї Честі. Рада острова Тенеріфе від 14 вересня 2012 року, відхилення апеляції, поданої у справі про санкцію на транспорт № TF-2011-40626.
Проти цього Указу може бути подано оскаржувально-адміністративне оскарження протягом двох місяців, з урахуванням наступного повідомлення, до Спірно-адміністративного суду.
"Побачивши бриф, представлений комерційною організацією:" Фернафрут ", штат Шотландія, яким подається апеляція на постанову, видану Острівним директором з питань мобільності економіки, конкурентоспроможності, мобільності та туризму, від 19 березня 2012 р. довідковий файл TF-2011-40626 та, беручи до уваги наступне:
По-перше. - Під контролем, здійсненим агентом транспортної інспекції Hon. Рада острова Тенеріфе з номером: 43 827 164 19 травня 2011 року о 8.44 ранку на TF-5 кілометр 50.4 La Guancha до транспортного засобу з реєстраційним номером 4419-DTX, керованим паном Іпуліто Діасом Еррерою, з NIF: 78.701.697-K, власником якого є Fernafruit, SL з C.I.F.: B-38.498.499, і проживає в місті Ла-Пунта, с/п, Тірарафе де Тіярафе.
Ознайомившись із документацією до неї на момент контролю, а також даними у вашому файлі в цій Службі, було перевірено наступний факт: надмірна вага на транспортних засобах mma (громадський транспорт) до 10 тм ( серйозний). Надмірна вага більше 16% (що є фактичною вагою транспортування 8750 кг та масою води 7500 кг) (Fernafruit, S.L.).
Перевезення, про яке йде мова, здійснюється з вантажем 8750 кг, і дозвіл на перевезення відповідно до його м.м.а. 7500 кг. з надлишковою вагою 1250 кг (16,67%) (зважування здійснюється на вазі, що належить Cabildo Insular de Tenerife, торгова марка Haenni, модель WL103/T, серійні номери 3730 та 3771, перевірено 30 червня 2009 р. Транспортується швидкопсувна їжа продукти, що походять із Санта-Крус-де-Тенеріфе до Ікоду де лос-Вінос.
І для протоколу, враховуючи, що описані події є порушенням транспортних правил, Закон (№ 40078/2011) був складений 15 червня 2011 р.
По-друге. - 13 лютого 2012 року резолюція про ініціювання справи № TF-2011-40626 була опублікована в Офіційному віснику Канарських островів № 2012/30.
По-четверте, - що Острівний директор з питань мобільності економіки, конкурентоспроможності, мобільності та туризму видав резолюцію, яка зараз оскаржується, датою: 19 березня 2012 року, на яку було санкціоновано: Fernafruit, S.L. зі штрафом у розмірі: 1551,00 євро за порушення Закону 16/1987 від 30 липня про регулювання наземного транспорту (LOTT) та Королівського указу 1211/1990 від 28 вересня, Регулювання Закону про управління наземним транспортом (ROTT), статті: 55 та 141.4 LOTT; мистецтво. 198,4 ROTT; і базується на статті статті. 143.1.f) L.O.T.T. та мистецтва. 201.1.f) ROTT.
По-п’яте. - 18 травня 2012 р. Санкційна постанова файлу № TF-2011-40626 була опублікована в Офіційному віснику Канарських островів № 2012/098.
I) Що даний засіб захисту відповідає вимогам об’єктивного характеру, що визначають його допуск до переробки, таких як: навчання, достатня репутація та подання заявки вчасно.
V) Беручи до уваги, що аналогічно кримінальному наказу ефективність доказів залежить від того, наскільки суддя був переконаний у фактах, і що зацікавленим суб’єктом господарювання не було представлено жодних безсумнівних доказів, що дискредитують факти, що порушують; Отже, у розглянутій процедурі немає жодної обставини, яка б виявляла будь-яку неправомірність, хоча вона не погоджується з винесеною постановою та з розумінням того, що, якщо така нерегулярність існує, вона матиме значення лише остільки, оскільки це зробить апелянта беззахисним., що не відбувається в даному випадку, оскільки зацікавлений суб'єкт господарювання завжди був присутній в адміністративній справі, подаючи заяву про захист та відповідну апеляційну скаргу.
VIII) Надмірна вага як за розміром, так і за масою, на додаток до недобросовісної конкуренції транспортному сектору, завдає шкоди дорожній інфраструктурі та становить ризик для безпеки руху. Ризик збільшується, коли вантажі перевозяться без кріплення, зберігання та розмітки.
Багато дорожньо-транспортних пригод та їх наслідки будуть зменшені на значний відсоток, якщо дотримуватимуться обмежень навантаження транспортних засобів.
X) Надаючи Додаток III згаданого наказу від 27 квітня 1999 р., Частина попередніх процедур, необхідних для періодичної перевірки шкали, складається з перевірки:
Що прилад має відповідне схвалення моделі або C.E. модель залежно від застосування та має відповідне маркування.
Щоб прилад мав табличку з табличками, де перелічені описові позначення, зазначені у розділі 7.1 стандарту UNE-EN 45501.
Щоб пломби відповідали за кількістю та розташуванням печаткам, наведеним у додатку до сертифіката про затвердження зразка або C.E. моделюють, зберігають свою цілісність і мають знак органу з верифікації або уповноваженого ремонтника.
Успішно пройшовши періодичну перевірку, здійснену на підставі звіту, підписаного Органом, що перевіряє Іспанський центр метрології, 30 червня 2009 р. Відповідно до діючих норм метрології; Отже, гарантується правильна робота та надійність зважування, проведеного за вказаною шкалою, отже, відповідно до Закону, санкції, накладені на основі порушень, скоєних надмірною вагою, обчисленими в тій самій.
XI) Беручи до уваги, що процедура зважування під час перевірки дорожнього руху проводиться, коли транспортний засіб стоїть нерухомо, з колесами в прямолінійному положенні та з усіма людьми та елементами, які знаходились у транспортному засобі на борту. його арешт агентами нагляду. Обчислення навантаженої маси транспортного засобу, яка відповідно до розділу 1.3 додатка IX Королівського указу 2822/1998 від 23 грудня, що затверджує Загальні правила транспортних засобів, складається з ефективної маси транспортного засобу та його вантажу, включаючи масу обслуговуючого персоналу та пасажирів. У цьому випадку було проведено зважування об’єкта перевірки, включаючи вагу водія денонсованого транспортного засобу.
XII) Отже, якщо зацікавлений комерційний суб’єкт мав сумніви щодо результату зважування, проведеного в контролі, він міг би вимагати суперечливого зважування в тій самій шкалі або в іншій, перевіреній належним чином і завжди в присутності діючого агента, на наслідки гарантування надійності результатів у кожному з проведених зважувань, а також те, що процедура зважування проводиться відповідно до тих самих заздалегідь визначених правил у попередній основі.
XIV) Санкційна влада Адміністрації регулюється, застосовується юридично до правопорушного діяння, отже, під час скасування санкції, яка накладається на кожен вид, адміністративний орган повинен, відповідно до критеріїв градації, що вказує законодавця в санкційних правилах (стаття 143.1 Закону 16/1987 від 30 липня про регулювання наземного транспорту та 201.1 від Реального 1211/1990, від 28 вересня, Положення про Закон про регулювання наземного транспорту) увага до обставин, які діють в кожному конкретному випадку, серед можливих санкцій, найбільш пропорційних незаконній нікчемності вчиненої поведінки.
Беручи до уваги, що, аналогічно кримінальному розпорядженню, ефективність доказів залежить від того, наскільки суддя був переконаний у фактах, і що не було представлено жодних доказів, спровокованих зацікавленою стороною, які дискредитують факти, що порушують право; Отже, у розглянутій процедурі немає жодної обставини, яка б виявляла будь-яку неправомірність, хоча вона не погоджується з винесеною постановою та з розумінням того, що, якщо така нерегулярність існує, вона матиме значення лише остільки, оскільки це зробить апелянта беззахисним., що не відбувається в даному випадку, оскільки позивач був присутній в адміністративній справі, подавши відповідну апеляційну скаргу.
Проти цього Указу, який поклав край адміністративному шляху, протягом двох місяців, з урахуванням наступного повідомлення, може бути подано спірне-адміністративне оскарження до Спірно-адміністративного суду ".
Сума санкції повинна бути введена через платіжний документ, що додається, за допомогою платіжних засобів та протягом встановленого в них строку, відповідно до статті 62.2 Закону 58/2003 від 17 грудня, Загальний податок.
Якщо зацікавлена сторона не здійснить платіж після закінчення наданого терміну, він буде стягнений тиском з відповідною доплатою та, де це доречно, відсотками за несвоєчасну виплату, відповідно до статті 28 Закону 58/2003, від 17 грудня, загальний податок ".
Санта-Крус-де-Тенеріфе, 2 листопада 2012 р. - керівник служби Педро Луїс Кампос Альбарран.