Ми ходимо півфута вже в 2013 році, і нам обіцяно Car Counter Автомобіль року 2012 з голосуванням ми застосовуємо як є минулого року і до минулого року ми теж зробили. Загалом у дев’яти категоріях члени нашої редакційної колегії вивчали новинки минулого року, і ми обробляли нагороди з максимально можливою точністю, як звикли до нас наші дорогі Читачі.
Категорії та керівні принципи голосування, їх основні аспекти у нашій геральдичній статті ми представили її своїм читачам і цього року, тож цього разу не залишилось нічого, крім вручення медалей та кубків, оголошення подіуму - звичайно, в кожному випадку закинутого на шию з коротким виправданням. Тож давайте подивимось, хто був найкращим у 2012 році!
1; Автомобілі, багаті на пригоди, вартістю менше 10 мільйонів форинтів
Автомобільний лічильник Автомобіль року: Opel Astra OPC
Через різні уподобання досить рідко можна оголосити переможця відповідно до одностайної думки редакції, але цього року ми всі в категорії пригодницьких автомобілів. до Opel Astra OPC ми проголосували за пріоритет. Хоча ми можемо трохи нахмуритися через велику вагу автомобіля, немає жодної нової введеної моделі вартістю менше десяти мільйонів форинтів, яка забезпечила б такий досвід, як спортивна версія Astra.
Більше того, згідно з роздрібною ціною, OPC вже доступний від 8,1 мільйонів форинтів, з дійсно високим стандартом обладнання. І тоді ми навіть не говорили про дволітровий турбований двигун потужністю 280 кінських сил, самоблокуючий диференціал, розумно регульоване шасі, яке входить в стандартну комплектацію, серйозну гальмівну систему чи невимовно гарячий вигляд. Все це супроводжується терпимим споживанням та просторим пасажирським та багажним відділеннями. Немає сумнівів, він заслужив перемогу.
2 місце: MINI Paceman JCW All4
Минулого року MINI, запакований майстернею John Cooper Works, міг зайняти друге місце на уявному подіумі в особі двомісного Roadster, але цього року, на жаль, ми не можемо знайти таких смаколиків серед доступних ( bb) доступні машини. На противагу цьому Countryman, а точніше нещодавно введений дводверний Випуск Paceman 218 Rider JCW також переходить до низки досвіду; цілком певно, що завдяки розумному повнопривідному приводу, включеному в серію, ми майже можемо уявити себе пілотом ралі за кермом великого МІНІ, а атмосферу підсилює вихлоп, що грає гнівні мелодії. Але за досвід потрібно платити важко: на стіл для отруйних мішків потрібно покласти мінімум 9,5 мільйона форинтів.
3 місце: Citroën DS3 Кабріолет
Це правда, що Citroën, з невеликим перебільшенням, просто скопіював концепцію даху Fiat 500c для кабріолета DS3, але гордість французів була набагато більш об'єктивно успішною, а затишний дах такий же вимогливий, як і вся серія DS. З наближенням весни, можливо, ви не зможете знайти машину за доступною ціною, яка зробить спокійну їзду на машині приємнішою. Опустивши спритний дах акордеона, ви можете одним махом наблизитись до природи, а «плавний» DS3 - гарантія того, що з керуванням теж не виникне проблем. У матриці ціни/вартості/продуктивності немає сумнівів, що з 1,6-літровим бензиновим двигуном THP з турбонаддувом на 155 кінських сил маленька шкатулка для ювелірних виробів буде справді смачною, яку, як ми очікуємо, можна буде забрати додому за трохи більше шести мільйонів форинтів, незважаючи на багате спорядження.
2; Автомобілі, багаті на пригоди, понад 10 мільйонів форинтів
Автомобільний лічильник Автомобіль року: Range Rover
Безперечно, багато людей думають, що ми обрали розкішний позашляховик як автомобіль року в категорії пригодницьких автомобілів вартістю понад десять мільйонів форинтів. в особі нового Range Rover. Однак ми кілька разів чітко давали зрозуміти, що в цій главі ми винагороджуємо лише той досвід, який не обов'язково збігається з перегонами на іподромі. І останнє покоління Range Rover гарантує багатий досвід для майбутніх власників: хоча нам вдасться протестувати автомобіль лише в середині січня, іноземні журналісти заявляють, що ми можемо вшанувати найкращий розкішний позашляховик за всю історію. Залежно від дизайну дієта з 3-4 глазур'ю говорить сама за себе, як і суперсучасні технології, королівський комфорт або майже вражаючі позашляхові можливості.
2 місце: Jaguar F-Type
Jaguar F-Type хоча ми могли б класифікувати його як спортивний автомобіль, з точки зору його місії, головним фактором у розробці був досвід водіння, а не час, досягнутий на іподромах. Незважаючи на те, що вага без вантажу понад півтори тонни трохи розчарувала, інженери спроектували двомісний родстер з покриттям полотна надзвичайно жорстким, також пишаючись прямим рульовим управлінням та серйозними ходовими характеристиками з нещодавно розробленим 346 і 380 кінських сил V6 або п’ятилітровий агрегат V8, здатний стрибнути з парашутом на 495 членів, має змогу подбати про нього - у випадку останнього, холод стікає по спині чоловіка лише від звукової доріжки. Ще одна тонкощі моделі полягає в тому, що у Jaguar після невеликого упущення для F-Type механічна коробка передач може повернутися.
3 місце: Aston Martin V12 Vantage Roadster
Цього року, здається, у категорії «дорогий» досвід переважають британці: третє місце також посідає острівна держава. Ні про що, крім цього Aston Martin V12 від Vantage Roadster це, який, як і F-Type, також можна назвати суперспортним автомобілем, але і тут досвід водіння був головним аспектом розвитку. Під капотом Vantage, який у стандартній комплектації оснащений силовою установкою V8, інженери втиснули 12-циліндровий шестилітровий DBS, а 517-сильна силова установка може уявити рушійну силу, якою вона наділена родстер з покриттям полотна. 17-літровий апетит не дуже перспективний, але той, хто може заплатити ціну майже 60 мільйонів форинтів, точно не скаржиться на споживання. В іншому випадку лише 101 щасливчик може перекинути додому спеціальний Aston, оскільки це обмежений тип.
3; Спортивні машини
Автомобільна лічильник Автомобіль року: Porsche Boxster S (981)
Хоча на другому-третьому етапі подіуму на троні 700 кінських сил і ще сильніші вершники, Гордість середнього двигуна Porsche на наш погляд, це заслуговує на пріоритет. Boxster - це найдешевший спортивний автомобіль марки Zuffenhausen, але це не означає, що він доступний багатьом, це правда, що сума, яку вимагають для маленького родстера, можна навіть сказати як співвідношення ціни та якості. Керованості має бути достатньо, щоб, коли ми змогли загнати «маленьку сіль» з новим 911, нам не терпілося сісти назад у Boxster. Спортивніший S-дизайн 3,4-літровий шестициліндровий впускний боксерський двигун потужністю 315 кінських сил виглядає не надзвичайно міцним, але його чудовий розподіл ваги, відносно невелика вага та неймовірно хороше шасі компенсують відсутність кінських сил, а Porsche - абсолютно дешевий у цій категорії, здатний дивувати результатами часу. Модель 911 ще ніколи не була такою небезпечною.
2 місце: Ferrari F12
На цьогорічному Женевському автосалоні повітря майже зупинилося, коли Ferrari представила F12, тобто останнього бігового коня V12 на заміну 599. Хоча спочатку моделі носових двигунів Ferrari призначені для швидкісних вітрів GT, а не для бісів бігових доріжок, F12 є винятком. Не випадково розміри стали значно компактнішими, не кажучи вже про серйозну втрату ваги, а це означає, що вага без вантажу становить трохи більше півтори тонн. Вишенька на торті пов’язана з серйозним аеродинамічним розвитком (значним збільшенням затискної сили), а ходові характеристики, що зменшують її спарювання, забезпечуються двигуном потужністю 740 кінських сил 6,3-літрового всмоктуючого бензинового двигуна. Ви можете собі уявити, які мелодії відтворюють 12 циліндрів біля межі 8700 об/хв. До речі, прискорення F12 становить 8,5 секунди - від нуля до двохсот ...
3 місце: Lamborghini Aventador Roadster
Якщо Маранелло вже згадувалося у зв'язку з суперкарами, ми не можемо забути Сант’Агата Болоньєзе: та Lamborghini Aventador цього року він знову закріпив третє місце в особі версії Roadster. Можливо, у світі немає найкрасивішого досвіду автомобіля, ніж сидіння за кермом Aventador, яке можна полегшити в одну мить, видаливши два шість фунтових вуглецевих елементів даху та насолоджуючись свободою безпосередньо, насолоджуючись диявольським ревом V12 6.5- літровий впускний двигун. ми можемо слухати. Повний привід Haldex на 700 кінських сил та повноцінний привід та незрівнянний дизайн - це лише початок, бездоганні характеристики водіння також відіграють велику роль у боротьбі за третє місце. 3-секундний час спринту 0-100 і максимальна швидкість 350 км/год добре свідчать про те, що ми маємо справу з гравцем, який не починає.
4; Сімейний автомобіль вартістю менше 5,5 мільйонів форинтів
Лічильник автомобілів Автомобіль року: Volkswagen Golf 1.2 TSI
Сьоме покоління засновника компактної категорії може бути на крані, але робити тут нічого, останній Volkswagen Golf виявився хітом. У нашому великому компактному порівняльному тесті гордість німців, наприклад, легко пройшла по всьому полю, відзначивши навіть найкращі на сьогодні майже в кожній категорії. Golf VII не має довжини навіть 4,3 метра, але завдяки розумному використанню простору його салон майже такий же великий, як у середнього середнього розміру, і серйозне зменшення ваги також було дуже добре для моделі. Ціна була трохи бадьорою, але за високими сумами криється серйозний технічний вміст, а завдяки хорошим невеликим 105 к.с., динамічному та економічному бензиновому двигуну 1,2 TSI модель може поміститися до 5,5 мільйонів форинтів.
2 місце: Kia Cee’d SW
Kia вже розірвала ситуацію з Cee’d першого покоління, але другий акт також приречений на успіх, а просторий дизайн універсала «SW» може стати улюбленим у сім’ї. Автомобіль значно покращився майже в усіх відношеннях, і хоча сучасні турбобензинові двигуни все ще відсутні в асортименті, впускні агрегати об'ємом 1,4 та 1,6 літра також є цілими, їх витрата палива прийнятний, і вони, звичайно, грають краще, ніж завантажені малі з точки зору надійності. Тим не менше, завдяки чудовому співвідношенню ціни/вартості, ми щиро рекомендуємо 1,6-літровий турбодизель потужністю 128 кінських сил, який ідеально гармонує з місією Cee’d і здатний обслуговувати сім’ю при дуже низькому споживанні палива. У поєднанні з доступними додатковими упаковками та інноваційними варіантами вишенька на торті - відмінне співвідношення ціни та якості.
3 місце: Chevrolet Cruze SW 2.0D
У категорії доступних сімейних автомобілів, після другої сходинки подіуму, корейський компакт-третій власник міг вистояти на третьому етапі, згідно з нашим рішенням, хоча факт, що цього разу деякі американці долучились до колода. Chevrolet Cruze її зморшки були зашиті дизайнерами цього року, і вона з'явилася в асортименті як новинка комбіновану версію SW. Під час оновлення Cruze сприймав багато серйозно і є одним із найкращих у своїй категорії за співвідношенням ціни та якості, поряд з Kia Cee’d. Ми дуже раді бачити 1,4-літровий 140-сильний бензиновий двигун з турбонаддувом Opel на 1,4, але ми не рекомендуємо Cruze з цим, а з 163-сильним дизелем, що працює на буйволах, оскільки дволітровий дизель трохи більше дорожче, ніж 1,4-літровий, при цьому набагато виразніше, міцніше і споживає менше. За 5,35 мільйонів форинтів ми можемо їздити на дуже добре обладнаному 163-сильному дизелі додому.
5; Сімейний автомобіль понад 5,5 мільйонів форинтів
Лічильник автомобілів Автомобіль року: Mazda6
Представники D-сегменту можуть чесно пов’язати штани, Mazda підірвала новий 6. Вже та CX-5 У випадку середнього кросовера з ім Технологія SkyActive - це не "хамбук", а наступне на черзі - третє покоління 6. Тип несе класичні значення середнього класу, приправлені гарною дозою сучасних технологій. Динамічна форма автомобіля говорить сама за себе, доступний простір є одним з найкращих, а керованість неперевершена завдяки серйозному зменшенню ваги та тонкій підвісці. На початку новинка буде доступна з 2 і 2,5-літровими впускними бензиновими двигунами, а також 2,2-літровим дизелем потужністю 150 і 175 кінських сил за початковою ціною 6,5/7 (бензин/дизель) мільйонів форинтів. Одне можна сказати точно: незалежно від версії, ви точно не можете одягнути жилет.
2 місце: Ford Kuga
Друге покоління Ford Kuga Він також прибув до Угорщини в прекрасній тиші: нещодавно ми писали нашим читачам, що середнє за розміром поле для хобі можна замовити в Угорщині за дуже привітною, вступною ціною в шість мільйонів форинтів - це правда, що ми отримуємо "лише" два -колесний привід на цю суму, але певно, що бензиновий турбодвигун EcoBoost - відмінна точка входу. В іншому, модель значно покращилася у порівнянні зі своєю попередницею, яка не обмежується суттєво збільшеними кузовами: найсучасніше обладнання для безпеки та комфорту буде доступне для майбутніх клієнтів, а технологія похвалить сучасні стандарти. Салон кросовера, який має трохи більше 4,5 метрів, пропонує багато місця для 4-5 людей, незважаючи на відносно компактні розміри, і вам не доведеться турбуватися про пакети.
3 місце: Volvo V40
Дебют Volvo V40 відбувся в Женеві він вирізняється не своїми розмірами, а скоріше високими технічними стандартами, видатною безпекою та властивостями для вищих категорій. Наприклад, пішохідна подушка безпеки, яка піднімає капот, є провідною світовою розробкою, а активна безпека посилюється повним арсеналом сучасних та вмілих систем помічників. V40 також обіцяє тихий салон у розкішному автомобілі, який також наповнений вишуканими рішеннями. Хоча задній простір трохи щільний, а багажник нижче середнього, остання гордість шведів забезпечує королівський комфорт для двох людей, що також обіцяє справедливе співвідношення ціна/вартість: чудовий 1,6-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом на 150 кінських сил, наприклад, модель можна придбати менш ніж за шість мільйонів форинтів, а за 8-8,5 мільйона V40 обіцяє все, тому вона значно дешевша за конкурентів. Наскільки вражаючим був цей тип, доведеться на нашому великому компактному тесті базового рівня на початку січня.
Автомобільний лічильник Автомобіль року 2012 відбір Ми минули 5 категорій, але ми навіть не до кінця: 4 категорії все ще залишились. На щастя, їм не доведеться довго чекати повного списку, адже завтра ми подаватимемо найкращі з категорій "Покупка року", "Високотехнологічні інновації", "Зелена інновація" та "Палітра моделей", а потім ви будете голосувати в голосуванні. вони можуть вибрати переможця переможців, тобто Автомобіль року 2012 року.