Корейський бренд представив автоматичну версію Korando, яка зараз пропонує найширший асортимент тягових систем та редукторів.

SsangYong Korando є серед покупців Nissan Qashqai, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai IX35, Mitsubishi ASX або VW Tiguan, типу невеликого позашляховика, яким зазвичай користуватимуться міські та звичайні дороги.

freedom

Серед цих моделей найбільш затребуваними є 4х2 з механічною та дизельною трансмісією, але тенденція в Іспанії - до збільшення автоматичної коробки передач. З цієї причини корейський бренд вирішив продавати в нашій країні автоматичну версію Korando у версіях 4х4 та 4х2, будучи єдиним автоматом з передніми приводами на іспанському ринку.

Серед конкурентів у цьому транспортному засобі з подібними двигунами та обробкою - Nissan Qashqai 2.0 dCi потужністю 150 к.с. за 31 300 євро, Ford Kuga 2,0 TDCI потужністю 160 к.с. за 34 150 євро, Renault Koleos з таким же двигуном, що і Nissan за 35 600 євро, Kia Sportage на 136 к.с. за 35 720 євро або Toyota RAV4 на 150 к. с. за 36 100 євро; всі вони дорожчі, ніж представлений новий Korando.

Хороше обладнання

Ми вже знали Korando, хоча в ручній версії - транспортний засіб, розроблений Джуджаро для європейських споживачів, із повним обладнанням, чудовою придатністю для проживання, вантажопідйомністю та 5-річною гарантією (як інші корейські Kia та Hyundai).

Цей автомобіль пропонує нам систему ESP, ABS, допомогу при русі з гори, якірні кріплення Isofix, 6 подушок безпеки тощо. Серед його переваг він має другий ряд лежачих сидінь, рівну підлогу другого ряду (без коробки передач) та можливість вибору з 7 різні кольори. Тепер як новинка представлено два нових обладнання: люк і камера заднього виду. Ми лише пропустили датчик дощу та освітлення, для всього іншого це стандартно добре оснащений автомобіль.

Він також включений в якості новинки у всьому асортименті Korando (за винятком фінішної обробки), пакет GT, що складається з передніх і задніх спортивних оздоблювачів та GPS-навігатора з Bluetooth-гарнітурою, підключенням DVD та Ipod.

Нова автоматична коробка передач для SsangYong Korando була розроблена австралійським виробником DSI у співпраці з SYMC. Коробка передач 6-ступінчаста і її компактна конструкція зменшує вагу, будучи на 5,5% компактнішою та на 3% легшою за автоматичну коробку передач Hyundai ix35.

Порівнюючи ручну та автоматичну версію, остання карається споживанням та продуктивністю. Якщо за допомогою ручного Korando ми досягаємо максимальної швидкості 195 км/год, прискорення від 0 до 100 за 9,9 секунди, а перші 1000 метрів ми проїжджаємо за 31 секунду; з автоматом максимальна швидкість 186 км/год, розгін 0-100 10,4 і перші 1000 метрів коштують на одну секунду дорожче.