Рейкова залізниця, яка веде до вершини гори Пілат (Люцерн, Швейцарія), цього року приєднується до Swiss Travel Pass
@abcviajar Оновлено: 26.04.2017 14:02
Пов’язані новини
Ходить найкрутіший зубчастий потяг у світі з Альпнахштаду через ліси, луки та скелі, з максимальним ухилом 48 відсотків. Завершується його екскурсія, через тридцять хвилин, у гора Пілат (Люцерн), у центральній Швейцарії на висоті 2132 метри. У ясний день звідти ви можете побачити панораму 73 альпійських вершин.
Масив пов'язаний з Люцерною за допомогою канатна дорога та повітряний фунікулер, а з Альпнахштаду з рейковою залізницею. З 1 січня 2017 року панорамна канатна дорога від Крінса до Фракюнтегга, канатна дорога Dragon Ride та зубчастий поїзд включені в Swiss Travel Pass, абонемент з метою зробити швейцарську залізничну систему більш доступною.
[Пов’язані: Найбільш вражаючі точки зору в швейцарських горах]
Поїзд працює лише З травня по жовтень, через неможливість циркуляції взимку через кількість льоду та снігу, що накопичується на дорозі та постійні лавини. Це єдина залізниця у світі, яка використовує Система блискавки Locher, що дозволяє підніматися на схили і одночасно керувати поїздом, тому йому не потрібні будуть фіксатори на колесах, хоча вони є на зовнішній стороні колеса.
[Це називається рейкова залізниця до типу залізниць, які засновують свою роботу на механічному зчепленні з колією за допомогою третьої зубчастої рейки або «рейки». Існує кілька типів редукторних систем. Найвідоміші - Марш, Ріггенбах, Струб, Абт, Лочер та Ламелла]
При будівництві 4,6 км. близько 600 робітників брали участь у лінії. Серед них багато італійців, які вже працювали над роботами залізничного тунелю Готарда. Роботи були завершені лише за 400 робочих днів. 4 червня 1889 р, поїзд здійснив свою першу подорож з пасажирами.
У перші шість місяців роботи, 37 000 пасажирів, в чотири рази більше, ніж очікувалося, хоча перепустка коштувала 10 швейцарських франків - тижневу зарплату для багатьох робітників.
В даний час автопарк складається з 10 автомобілів: 8 з них датуються 1937 роком, інші 2 - 1967 року.
Рейкова залізниця Пілатус
Довжина шляху: 4,6 км. Максимальний нахил: 48%. Висота: 1635 метрів. Швидкість: від 9 до 12 км/год. Максимальна потужність: 340 людей на годину. Пасажири: 357 162 у 2013 році.