Дах знято. і задні сидіння.

scala

Skoda Slavia - це сьоме творіння з 31 учня професійно-технічного училища Skoda, яких цього разу надихнув прототип 1100 OHC, щоб створити те, що має стати свого роду Кабріолет Skoda Scala. Це правда, що помітно, що це прототип, але він не має конструкції, настільки віддаленої від того, що могла б мати серійна версія. Звичайно (увага, спойлер) не потрапить на ринок ... тому що такі типи автомобілів більше не продаються.

Як я вже говорив, натхнення при створенні Шкоди Славії прийшло через Skoda 1100 OHC, відкритий двомісний гоночний автомобіль, який був представлений в 1957 році для участі в ралі на витривалість. Він був дуже коротким, аеродинамічним і легким (його корпус був виготовлений зі склопластику, посиленого пластиком, тому важив лише 550 кг), а його 1,1-літровий двигун генерував 92 к.с. потужність. Деякі стримані цифри, але з такою вагою та дизайном, що дозволило йому досягти максимальної швидкості до 200 км/год.

Ну, при проектуванні Skoda Slavia 31 студент базувався на Scala, яку вони за бажанням модифікували, щоб створити кабріолет і двомісний Skoda Scala. Перше, що вони зробили, це зняли дах (щось очевидне) та зміцнили нижню частину кузова, щоб компенсувати втрату жорсткості.

В той самий час зварні задні двері і вони ліквідували задню частину сидінь, створивши, в свою чергу, кришку з двома горбками швидкісного типу для перенаправлення потоку повітря. Потік, який, до речі, закінчується тилом, де ми знаходимо досить видатний спойлер. Зі свого боку, 20-дюймові колеса походять від Skoda Octavia RS.

Skoda Slavia - це більше, ніж просто Skoda Scala без даху

Незалежно від того, чи це дизайнерська вправа, Skoda Slavia це не щось таке «просте», як Skoda Scala, на якій зняли дах. Просто модифікуючи задню частину, щоб зробити це двомісний автомобіль Це вже чудово, але це також те, що особлива увага була приділена іншим деталям, наприклад, живопису.

Шкода Славія спортивна a особливий колір під назвою Білий кришталево-синій, Ідеально контрастує з чорними деталями на бамперах і спідницях. Це білий колір, який має три шари, що створюють синювато-перламутровий ефект, і поєднується з кольоровими неонами, програмованими світлодіодними фарами та зовнішнє зовнішнє освітлення що проектує кольори синій, червоний та білий (кольори чеського прапора).

З іншого боку, всередині спортивні сидіння з підписом SPARCO і мають чотириточкові ремені безпеки, а також чорну шкіряну оббивку з вуглецевим ефектом і контрастними білими стібками. Цей самий тон можна знайти серед керма, центрального підлокітника або важеля перемикання передач. Skoda оголошує, що в Магістраль "Славія" Два розкладні електроскутери ідеально підходять, що, за даними самого бренду, є "ідеальним екологічним рішенням для так званої останньої милі подорожі".

Де цей вид Кабріолет Skoda Scala він не отримує жодної модифікації в своєму двигуні, оскільки має під капотом той самий блок 1,5 TSI 150 CV що ми можемо знайти в звичайному компакті. Він асоціюється з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач DSG, тому йому не бракує потужності. Шкода, що Skoda Slavia є прототипом, бо виглядає дуже добре.

Інші теми, які можуть вас зацікавити
  • Skoda Octavia RS 2020, зробіть ставку на гібридизацію ... та дизель
  • Сидіння Ateca чи Skoda Karoq? Компактне порівняння позашляховиків у верхній частині
  • Skoda Kamiq Scoutline: позашляховик з авантюрним характером

Мої батьки кажуть, що коли я був маленьким, я вивчив марки автомобілів раніше, ніж таблиця 1. Тепер я знаю всі марки, але якщо додати 2 + 2, це дає мені десятковий знак. Автомобілі - це моя пристрасть, моєю мрією було випробувати їх і написати про них одного дня ... і ось я тут. Хоча це добре, я також люблю піцу, і я не пишу про неї там.