Поділіться своїм досвідом з читачами журналу Turista!

подорожувати

Захоплений читач завершив Національне блакитне коло за 85 незабутніх пішохідних днів, подолавши близько 2500 км. На щастя, він поділився з нами своїм досвідом.

Будучи угорцем, я завжди прагнув відкрити чудові пейзажі, природні, культурні та етнографічні скарби своєї батьківщини. Є кілька способів дістатися в дорогу: машиною, велосипедом або пішки. Моторизація прискорює "процес": ми легше і швидше дістаємося до визначних пам'яток, але тим часом мимоволі втікаємо з незліченною кількістю прихованих скарбів, і насправді ми не можемо поглянути на життя місцевих жителів . Але якщо взяти втому і взути черевики, ми також можемо наповнити нашу подорож “вмістом” між визначними пам'ятками: прогулянка лісом і полями, прогулянка через акуратні ворота, розмова з місцевими жителями, ми можемо зібрати такі враження. що не може бути по-іншому!

У дитинстві я багато читав і чув про Національний блакитний тур (OKT), а пізніше про Південно-Задунайський блакитний тур Пала Рокенбауера (RP-DDK) та Великий рівнинний блакитний тур (АК), з якого Національне блакитне коло (OKK) побудовано. Подорож в обидва боки стосується 125 малих регіонів нашої країни, що є запорукою того, що ми можемо отримати справді всебічне уявлення про нашу країну та пізнати її унікальним чином. Я вважав ОКК ідеальним вибором для цього навчання, і якщо у вас є воля, реалізація - це лише питання часу.

Восени 2014 року я відчув, що час настав: я отримав буклет про сертифікат Національного синього туру, і одного прекрасного осіннього дня я не міг зупинитися на Добогоку, підстрибуючи в автобусі! Під час подорожі «гімн» блакитних туристів говорив у моїй голові: їдь однією дорогою, а я іншою.

Я знав, що моя подорож почнеться тоді і там, але коли і де вона закінчиться, я тоді ще не уявляв. Життя нарешті принесло мені те, що майже через шість років після початку, у вересні 2020 року, Русан закінчив найбільшу пригоду в моєму житті завершенням Національного синього кола. З самого початку я знав, що буду збирати незліченну кількість життєвого досвіду та спогадів по дорозі, але сильно недооцінював його масштаби, тож тепер не буду писати про те, яким гарним був вид з Чованйоса чи як важко було на хребті Матри махаючи вгору-вниз, бо я не перебільшую з такого досвіду, коли пишу, що пройшов тисячу порядків за свої 85 піших днів.

Наповнений енергією, розпочалась велика пригода

Я не дуже вірю в езотерику, але, можливо, не випадково я вважав Добогоку вихідною точкою, де я розглядав серцеву чакру Землі - я тоді про це не знав - де я міг би зарядитися енергією, яка тоді на щастя тривав увесь мій шлях! Мені справді була потрібна енергія: я хотів пройти Коло довжиною близько 2550 км і підйомом рівня 40000 метрів під час походів 25-30 км. Я зміг це продовжувати під час ОКТ і РП-ДДК, а потім пізніше я зміг робити гімнастику в гору під час АК, значно покращивши свою фізичну форму та використовуючи велосипед. Але я був готовий зробити це до такої міри, щоб не поспішати збирати досвід, не на шкоду пам'яткам.

Кожному туру завжди передувало довге планування: першим кроком завжди було дістатися до вихідної точки дня та спланувати дорогу додому, і це часто було великим викликом.

Під час виступу в ОКТ і ДДК я все ще був студентом університету, тому намагався скористатися пов'язаною з цим знижкою на проїзд: окрім найвіддаленіших пейзажів від місця проживання - Будапешта - я планував одноденні екскурсії. Вирішивши логістику, я склав точний маршрут екскурсій, накинувши на карту карти, путівники та рекомендації та звіти про тур попередніх виконавців. Хоча синя екскурсія стосується багатьох визначних пам’яток, вона не може змістовно торкнутися всіх. Тож моєю головною метою було знайти та класифікувати визначні пам'ятки «близько» до маршруту, враховуючи власні інтереси. Це було важко вибрати, саме тому я багато разів перед туром відчував, що мені доведеться сюди повернутися.

Фото: Андраш Соос

Через вищезазначене, справжній маршрут мого ОКК зумів бути досить «пробитим» завдяки безлічі об’їздів. На закінчення випливало найменш трудомістке, але зрозуміло найкраще: конкретне завершення екскурсії. Переважну більшість етапів я пройшов сам, тому майже завжди міг розраховувати на себе, що зробило мою подорож справжнім випробуванням.

Проколи на Великій рівнині

На щастя, за останні роки OKK зазнав значного зшивання зморшок, тому якість та щільність сигналів значно покращилися порівняно з попередніми описами, але - особливо на АК - у мене були важкі моменти в цій галузі, які не визначені без сучасних технологій - GPS, що я міг би його подолати, дотримуючись правильного шляху.

Але справжнім головним болем були етапи, коли знаки запрошували мене до куща: не завжди було легко продовжувати, впевнений у подряпинах, спричинених укусами кропиви та колосками.

В ОКТ моя найпам’ятніша війна в джунглях була між Фюзеркомлем і Бозвою на набережній колишньої невеликої залізниці Хегікезі, було кілька критичних ділянок на АК, але я тепер з посмішкою повертаюся до них ... Я роблю це, пробивши разів під час моєї останньої велосипедної подорожі, за якою йшли кілометри їзди на велосипеді. Оскільки я почав бути непідготовленим у цій галузі - тобто, у мене не було набору для ремонту проколів - найбільшою проблемою був не поштовх, а шлях до найближчого велосипедного сервісу.

Велоспорт на Великій рівнині

Фото: Андраш Соос

Я не можу бути вдячним місцевим людям, які допомагали мені, не шкодуючи про свій вільний час, повезли мене на СТО, щоб там вилікувати свій велосипед. Тоді я справді переконався, що результативність велоспорту залежить не тільки від моїх власних сил та волі, а й від шипів дерев акацій та інших кущів. З цієї точки зору, можливо, не так вже й погано перестати займатися велоспортом на АК, але, зізнаюся: мій велосипед мені дуже допоміг, оскільки допоміг подолати найбільшу слабкість: „відсутність” монотонності толерантність.

У мене є сили і на більші відстані, я не маю на ногах 100-кілометрової пішохідної силової екскурсії, але їзда на довгих кілометрах дамб, подолання, здавалося б, нескінченних прямих ліній після кількох годин ходьби, безумовно, є серйозним викликом у моя голова. Тож монотонні ділянки на Великій рівнині були «укорочені», але стукіт по грунтових дорогах, безумовно, носив мою спину, а мої нерви були брудом і глибоким піском! Тож я їздив на велосипедних екскурсіях лише в період без дощу, тоді як пішов підкорював піщаний світ Кіскунсаг та Ньєрсег.

Супутники по дорозі

Прекрасним ліками від монотонності є соціальні сині піші прогулянки, які я також дегустував разом із друзями та родиною протягом декількох днів. Я також спробував блюнінг у більшій команді: я супроводжував карст Аггтелек і Теле Пускас в регіоні Черехат протягом 5 днів, мандрівника з вадами зору, життя якого мала велику мрію виконати ОКК. Було дуже приємно мати можливість допомогти йому в цьому! Окрім Тоні, на цьому тижні я зустрів низку чудових людей, які лише підкріпили мою віру в те, що ті, хто з честю проходить блакитний тур, не можуть бути поганими людьми.!

Фото: Андраш Соос

Крім того, цей “розділ” був для мене особливим навіть тому, що саме тоді я вперше спробував “великий” похід для рюкзаків. Перед екскурсією я отримав мішок місткістю 74 літри, який потім легко наповнив вмістом, вагою 20 кг! Мені також вдалося переоцінити ефективність тих, хто закінчує всю пригоду з таким тягарем на спині: наприкінці щоденних етапів я ложив бульйон і тушкував все інтенсивніше, щоб розпочати відновлення енергії, можливо, і тоді мені не довелося знеболювати.!

Оскільки гастрономія також органічно пов’язана з пішим туризмом: на додачу до типового життя кожного регіону, вам не слід просто йти геть, а найпростіший круасан + нарізки комбо найкраще впали після спітнілого дня.

Це була для мене найбільш напружена частина ОКК, але я теж не дійшов до справжнього тупику. Іноді, звичайно, мені здавалося, що я ніколи не збираюся дістатися до місця призначення того дня. У той момент я завжди фокусував свою увагу на наступному місці ущільнення або атракціоні в лінії, що було чудовою тактикою для виходу зі злетів і падінь. Духовно це було підтримано лише безперервним збором високоактивних павутинних мереж, вирощуваних в акаціях Великої рівнини, а також нападами десятків комах, що літали навколо мене і тужили за моєю кров’ю в періоди жуків.

Поповнення калорій також є дуже важливою ланкою в пішохідних прогулянках

Фото: Андраш Соос

Пломби, пломби, пломби - кислотно-перцевий синій тур

До речі, опечатування місць, бастіонів синього походу! Мені вдалося закінчити ОКТ за кілька тижнів до утилізації старого набору марок, тому я міг подекуди також мати справу з “викопними” металевими марками, що було справжнім викликом для отримання вимірюваного результату. Але ці враження змушують мене думати, що мої посвідчення справді цінні. З новими гумовими марками вже було дитячою грою робити все більше і більше красивих відбитків, що зображують визначні пам'ятки даного поселення та місця ущільнення, які прикрашають мої буклети RP-DDK та AK.

Я не заперечую: у мене вже є інший буклет ОКТ, для придбання та перезапуску якого це було чудовою мотивацією - на додаток до багатьох змін маршруту - збирати нові відбитки. Однак печатки стосувалися не лише розваги, оскільки наявність ящиків, що приховують печатку, було прив’язано до годин роботи в кількох місцях, і не завжди можна було спланувати графік, щоб дістатися до цього пункту в потрібний час.

Пломби, пломби, пломби - кислотно-перцевий синій тур

Фото: Андраш Соос

Ось тоді і прийшло полювання на штампи: я обшукував їх у магазинах, пабах, офісах, але подекуди залишався лише останній притулок: мені довелося сфотографуватися в добре визначеному місці. Через це моє серце все ще кровоточить: з одного боку, рубрика даного місця ущільнення порожня, а з іншого боку, втрачені цінні хвилини та години у боротьбі за відбиток, яку я міг витратити більш корисно в моїх поїздках. І там, де я знайшов інші марки з ефектними принтами, я не забажав їх пробивати в порожні розділи мого буклету. Мені вдалося зібрати свій найцікавіший відбиток у Мештежному: емітенти нових марок тут зробили невелику помилку: замість маленької залізниці в Мештежному вони встановили розширення для яблук. Цю помилку, звичайно, швидко виправили, тож, коли я повернувся через півроку, легкова залізниця Мештеґньő підморгнула мені з відбитка.

І яке саме спеціальне місце ущільнення? Я думаю, що пором Mindszenti! Ось одна з ущільнювальних коробок на поромі, ми можемо по праву назвати її рухомим місцем ущільнення! Навіть якщо пором працює, і він не пришвартований з одного боку волі Тиси, я мав таку "удачу", що коли я відремонтував пандус з чистої сторони, я не мав про це уявлення, поки не прибув туди. А найближчий міст був за важкі кілометри від мене, тож я попрямував до пабу поруч із поромом у надії на допомогу, де відпочивали двоє перевізників, які нарешті допомогли подолати мою проблему власним швидкісним катером. Цією історією я просто хочу запропонувати нам наважитися звернутися за допомогою, якщо у нас трапляються проблеми, і якщо не відразу, але нам буде хто допомогти.

Обставини ніколи не будуть однаковими двічі.

Погода також є важливим фактором на шляху: не має значення, в яких умовах ми можемо пізнати регіон. Мені майже завжди пощастило: у мене було лише кілька дощових днів. Але частина цього полягає в тому, що я, будучи студентом коледжу, міг досить гнучко змінюватись - беручи до уваги погоду - коли і куди йшов. Тож я отримав мало, але всі інші “добрі” речі на землі: палюча спека, замерзаючі мінуси, казкові сходи та заходи сонця, походи над хмарами, пробирання в росяному підліску, що доходить до пояса та незайманий сніг. Більше того, я зміг спостерігати часткове затемнення в березні 2015 року на плато Бюкк.!

Умови ніколи не будуть однаковими двічі ...

Фото: Андраш Соос

Якіри після сильних дощів та танення снігу також спричинили незабутні моменти, здебільшого у глинистих частинах Цера (е) назад. Додатковою була, здавалося б, нескінченна піщана дорога Кіскунсаг та Ньєрсег, яка опустилася до щиколоток під час посухи, де я міг відчути, наскільки важкими та виснажливими можуть бути піші та велосипедні прогулянки у Великій рівнині.!

Зустріч з мешканцями лісу

Як я вже згадував раніше, я здебільшого здійснював піші прогулянки поодинці, тому фауна лісів та полів “приємна”. Мій рекорд був у Черхаті, коли я вирушив із Холлоку на сході сонця до лісів Черхата і за дві години зустрів загалом 17 разів команду оленів, оленів чи муфлонів. А осінньою зорею і ранніми вечорами я міг слухати концерт оленів, від них лунав цілий ліс.

Фото: Андраш Соос

Я взагалі не боявся мешканців лісу, а тим більше бродячих собак та собак, що вільно кочували в селах. У мене був найбільший страх у АК, оскільки дорога вела до кількох будинків і ферм у дамбі, тому я почувався реалістично, але я міг би бути приємно розчарований і в цій області: я ніколи не вступав у конфлікт із собаками, які охороняли свою територію чи їх зграя. Якщо ми вже тут, справжню принаду Великої рівнини мені надали тварини, що пасуться на нескінченних тюленях, потіх спокою, якого я ніде не відчував. Звичайно, я не обернувся без жодного слова пташиних зграй в озерах, затонах та живих водах. Тварини в більшості випадків не були хорошими фотомоделями, але мені все ж вдалося зробити кілька фантастичних картин життя, мені було легше проводити час з рослинами J.

Сонце десь закінчується, і ви повинні там спати

Різка зміна: питання проживання! Було неминуче користуватись помешканнями на ділянках далі від столиці, оскільки я хотів ретельно відпочити між пішими днями. На щастя, форуми ОКК рясніють рекомендаціями, тому мені завжди вдавалося знайти житло у бажаному населеному пункті за відносно приємною ціною. Один за одним господарі відчували, наскільки вони гостинні, я отримав від них багато приємних слів, місцеву історію, смачні та ситні вечері та сніданки. Але найзабутніший вечір я провів у найдивовижнішому помешканні, в печері Черепеш-коші. Хоча це було трохи затхло, дерев'яні підлоги були мокрими, вихідна труба печі не була повністю утеплена, але ми все-таки залишили природний готель із друзями з позитивною пам’яттю.

Печера в Бюкку

Фото: Андраш Соос

І останнє, але не менш важливе, що, на мою думку, є дуже важливою ланкою в ОКК: зустрічі з місцевими жителями! Важко було б згадати, скільки людей кликало мене зі свого саду, з вікон під час моїх екскурсій, але одне точно, не мало. Усі вони розпитували про те, куди і куди я йду, а потім, побачивши, що я покупець для розмови, відразу ж почали розповідати мені, яким було життя, які виклики, труднощі, але висновок майже завжди був те саме: вони люблять це, незважаючи на всі труднощі, де вони живуть і не хотіли б переїхати кудись «ні за які гроші». Навіть якщо в населеному пункті є лише 3 постійних мешканця, наприклад у Торнабараконі.

Звичайно, більшість із зазначених людей були близькі до виходу на пенсію або вже вийшли на пенсію, а молодь - цілком зрозумілим способом - рухається до міст та їх безпосередньої агломерації в надії на роботу та кращий рівень життя, прискорюючи тим самим депопуляцію маленьких сіл. Я це все міг бачити. Так само, як є вихід, деякі з вимерлих будинків поволі знову оживають, хоча й лише зрідка, у вигляді котеджів.

На закінчення я не міг написати нічого іншого: УГОРЩИНА, ВИ ДИВОВІ! Хоча Національне блакитне коло для мене зараз - вперше - я не можу сидіти склавши руки: мені ще є що відкрити тут, в Угорщині: навіть життя недостатньо, щоб побачити все гарне і гарне, але я буду продовжувати прагнути до цього.!