Подорожуючи, ми хочемо відпочити в максимально комфортних умовах і повернутися додому підзарядженими тощо. Тим не менше, ми часто схильні втомитися від великого відпочинку. Знайомий, правда? Проте, на моєму досвіді, це більше привілей дозволити собі незручно подорожувати. З одного боку, тому що не багато людей наважуються це прийняти, хоча ми не тільки збагачені пригодами на все життя, а з іншого боку, повернувшись додому, ми набагато краще оцінимо наші сірі та спокійні будні ніж раніше. Окрім того, що я хотів мати справу з державами Центрально-Азіатського регіону як майбутні експерти, цей тип потягу до пригод також відвів третю частину мене до Азербайджану, Казахстану та Киргизії.

мазохістів

Наша одісея виглядала так: від Азербайджану до Актауби в Казахстані на човні, потім поїздом до Алмати і, нарешті, автобусом (марсруктка) до Бішкека

Перший день, четвер, Азербайджан - Баку

Основним напрямком нашої подорожі був Казахстан та Киргизстан, але ми приземлилися в столиці Азербайджану Баку на початку серпня. У нашому плані було перетнути Каспійське море на човні (приблизно 26 годин), а потім прибути до Актау, Казахстан, звідки ми продовжимо подорож поїздом. Це правда, що ми вже можемо подорожувати до Казахстану недорогим рейсом, але ми хотіли дістатися до Алмати трохи складніше або, якщо хочете, більш авантюрно.

Після нашого прибуття до Баку, головним було придбати квитки на човен. Оскільки судноплавна компанія, з якою ми хотіли подорожувати, має не тільки систему онлайн-продажу квитків, але навіть не розклад (!), План був: 1. знайти офіс 2. придбати квитки 3. виїхати з Баку, швидко або зручний темп, залежно від графіка.

Місцеві жителі, з якими ми брали інтерв’ю, включаючи власника нашого гуртожитку, навіть не чули про те, щоб дістатися до Казахстану на човні. (Цікава інформація про те, що дочка власника гуртожитку приїхала з нами на літаку до Будапешта, бо вона навчається в ELTÉ. Світ малий.) Тож навіть місце розташування офісу було важко знайти, де ми стали настільки розумнішими, що лише один Дама на ім’я Віка точно знає, коли прямують кораблі, і ми можемо купувати у неї лише квитки. Того дня Віка не працювала, але все, що вона сказала по телефону, - це спробувати ще раз завтра. Гаразд. Сьогодні, у перший день, принаймні ми встигнемо побродити містом.

Другий день, п'ятниця Баку - Алат

Тож наступного дня ми спробуємо знову придбати квитки. Це хороший знак того, що Віка працює, мабуть, ми можемо купити квиток. І справді, ми не тільки викупили свій квиток, але й дізналися, що сьогодні нам все одно доведеться їхати до порту, оскільки сьогодні наш корабель відправляється з Актау. Оскільки непередбачувано, як часто (маючи на увазі, скільки днів) виконуються рейси, ми були змушені перервати півтораденне перебування в Баку. Особливо приємним сюрпризом є те, що порт знаходиться в 70 кілометрах від столиці Алут (Алат). Віка порадила нам бути там о восьмій вечора. Чудово, тоді ми будемо там протягом тижня для безпеки. Місцеві жителі не знають настільки, де знаходиться порт, що наш таксист також запитував АЗС про напрямок руху.

Коли ми прибули до міжнародного порту о 18:30, ми запитали прикордонників, коли йде судно, де чекати тощо. Вони, навпаки, з посмішкою сказали, що поняття не мали, але давайте спокійно тулитися до інших і вказали на приблизно двадцять п’ять молодих людей на заході, які вже таборували з наметами та спальними мішками біля перетин кордону прибл. На 60 вантажівок. Гм, це намети? Не хороший знак. Як би там не було, я впевнений, що підходить вісім кораблів. це поклало початок найбільшим тортурам у нашій подорожі.

Що й казати, на той час, коли обіцяли, ніде не було корабля. Неважливо, він повинен приїжджати. До тих пір ми чекаємо: тут є невеликий магазин у контейнері із смаженими м'ясними продуктами неясного походження та віку (може, курка?), А також невеличка зона відпочинку для відпочинку в контейнері, але там було повно чоловіків, які бачив ванну в минулому. Увійшовши до останнього, це був голова всіх нас:

Король, я волів би стриматися.
Ох, і чекаємо на бетоні біля прикордонного переходу, тож інші поставили намет. Як виявляється, крім водіїв вантажівок, на цьому човні (або на поромі, як вам подобається) подорожують лише такі туристи, як ми. Тільки останні були трохи краще підготовлені, бо, хоча вони чекали порівняно комфортно, готували, шатрували, що завгодно, ми страждали на бетоні. Тим часом ми почали знайомитись з іншими молодими людьми. Деякі з них чекають тут вже кілька днів, тому що минулого разу вони не помістилися на човні, і все ще просто сподіваються, що їм буде де. Така інформація (половина) незабаром викликала у всіх нас невелику паніку, або я явно не сказав.

Ну, я повинен згадати випадок із російською сім’єю з чотирьох людей у ​​Казахстані, яка цілком спокійно чекала на конкретному місці, як і ми. Іноді вони чаклували свій порцеляновий чайний набір (!) Із сумки, кип’яченої води і, наче вони були просто вдома, пили чай.

Чекаємо на бетоні ввечері.

Але нічого страшного, за останньою інформацією, корабель вирушить о 3 ночі! Ну, це лише ледь сім годин, до того часу не варто спати спати. Повільно, дуже терпляче, але ці три години наближались, але тим часом не було нічого, крім жодних ознак наближення якогось ремесла. Поволі нас влаштовувало поступове визнання того факту, що ніхто в небесному світі не може дати певної інформації про час нашого перебування на морі, і ми ставали дедалі нетерплячішими - це було підсилене панікою "а що, якщо ти чомусь не сідаєш на корабель ". Ми знали, що виходимо із зони комфорту, але не очікували цього. Ого, але багато разів найвідоміший вислів Торренте приходив мені в голову. Тим часом час минув. 10:00. одинадцять. опівночі, суботи.

Третій день, субота - Під Каспієм

Ми намагаємось трохи поспати, гравійне ліжко здається цілком зручним. Ми переживаємо світанок з кількома годинами дрімоти. (Після того, як ми прокинулись, прикордонники сказали, що змії також можуть займатися фермою в гравійному руслі, тому там залишатися заборонено).

. і те саме місце проведення вранці

Ближче до дев’ятої ранку, ніби щось починалося. В принципі, корабель наїхав на нього, але розвантаження тільки розпочалося, і ніхто не знає, скільки часу це займе. на наш подив, це було б любительським. Ми все ще не бачимо наш пором, просто комбайни вивантажуються вдалині і вишиковуються в гавані. Тут повинен бути якийсь корабель. Нарешті, через цілу вічність, без будь-якої попередньої підготовки, вони опівдні сказали, що нарешті можуть сісти на корабель! Чекало лише 18 годин! Боже мій, як добре буде нарешті спати в нашому ліжку! Посмішка надії вмить з’явилася на обличчях усіх.

  • На паром/корабель піднімались зловісні пахнуть нафтою вузькі сходи та коридори, але рівень пасажирів здавався терпимим. Але коли ми зайняли нашу кімнату, всі наші ілюзії зникли: у нас не було ні вікон, ні вентиляційної системи, а взамін більше 40 градусів. "Тоді втома все вирішить!" ми подумали і, не дочекавшись вильоту, лягли спати. Звичайно, лише для постільних речей, які були чистими, адже ми також виявили на ковдрі три різнокольорові плями невідомого походження.

Втома нас справді невдовзі охопила. Я, навпаки, просто занурювався у перші прохолодно солодкі хвилі снів, коли відчув, що приблизно десяток крапель солоного поту стікає по моєму обличчю, і моє тіло не дає мені заснути в цій пекельній каюті. Мене змусили шукати тихе місце для сну на борту, але я ніде не міг його знайти. Нас мучило сонячне світло на борту і спека в човні. У своїх муках я ходив лише вгору-вниз, щоб не бути на одному місці. Тоді я помітив, що майже всі молоді люди з рюкзаками роблять те саме і безцільно ходять туди-сюди. Година, дві, три вдень. І ми все одно нікуди не поїхали. Ура, ми у відпустці!

Ми зацікавлені в якомусь буфеті, де ми можемо випити охолодженого напою, тому що всі наші води жахливо гарячі, але охолодженого напою знайти неможливо: буфету не було і не буде. Розкішний. А ми все ще просто чекаємо і чекаємо.

Нарешті, після майже цілого дня очікування, о 18:00, величезний двигун на кормі бурчить, і човен заводиться під нами! Майже через добу після нашого прибуття і "всього" через шість годин після нашого зльоту, який, можливо, здався довшим за всі нічні страждання, ми вирушили в дорогу! Проте всі видимо наповнені неземною радістю одним фактом, що ми справді в дорозі. Вони відразу кажуть вам, що ви також можете піти вечеряти. Так, я не сказав? У вартість входить триразове харчування. Що ж, ми швидко обідали, смачну, гарячу приготовлену їжу, але найкраще, ми отримали охолоджену Фанту як десерт! Я так сумував за нею теплою мінеральною водою та хлібом із змазаною печінкою, що наші сльози потекли, коли ми спостерігали за віддаленими берегами та ідеальним заходом сонця на борту, потягуючи холодний напій. Без сумніву, це був один із найщасливіших моментів у моєму житті.

У попередній статті я писав, що мені подобається мати труднощі на початку поїздки, оскільки з часом це перетвориться на хорошу історію. Поки я стояв там на борту корабля, нарешті вперше відчув, що з таким досвідом ми будемо такими.

Незабаром прийшов вечір, але температура в нашій каюті не сильно падала. Більшість з них зробили це, шукаючи захищене місце на палубі, де, порівняно з денною спекою, вночі вже було прохолодно, наповнене хорошим сильним вітром. Я теж спробував це, але мені стало занадто холодно, тому я знайшов своє райське спальне місце на дивані в комунальному приміщенні.

Четвертий день, неділя - на Каспійському морі, прибуття в Актау, Казахстан

Наша подорож тривала вранці і, що й казати, це було абсолютно без подій. Ми намагалися з’ясувати, коли прибудемо в Актау, але ніхто не міг точно сказати. За нашими підрахунками, ми повинні прибути до Казахстану близько 20-21. Тим часом, звичайно, ми також намагалися познайомитись із молоддю Заходу, водіями вантажівок. Наприклад, був польський хлопець, який їхав автостопом з Варшави до Китаю, хлопець з Нью-Йорка, який не тільки не володіє жодною мовою, крім англійської, але настільки пригнічений, що ми навіть уявити не могли, що він міг би вижити в Центральній Азії і звичайно багато татуйованих, колишніх водіїв вантажних автомобілів з України та Кавказу.

Сенс життя

Якщо у мене буде багато грошей, я куплю стабілізатор для своєї камери

Ми прибули до порту Актау пізно, можливо, близько 23:00, але через певний проміжок часу, очікування та прикордонних перевірок, ми висадилися в казахській мові приблизно 1-2 ночі тієї ночі. Нам було дуже ясно, що ми висадимо машину і поїдемо до першого готелю. Автостоп-польський хлопець провів вечір десь у степу.

Ну, але я повішу клавіатуру. Я б написав статтю за замовчуванням, але це було б занадто довго. Якщо читач вважає, що ми здійснили комфортну подорож лише після пригод вище, обов’язково погляньте на майбутню другу статтю.