Коли батьки купують дитячу коляску, ми зазвичай отримуємо зозулю, стілець та "maxi cosi" - це ім'я, популярне в автокріслі, яке, крім того, використовується для нанесення конструкції коляски. Ніхто не встановлює обмежень для зозулі чи стільця. Дитина може знаходитися там стільки, скільки захоче. Однак якщо говорити про автокрісло, це не так. Вони вам це завжди говорять максимум може бути там півтори години.

чому

Є люди, які не знають цієї інформації, а є люди, які її знають, але не знають, чому. Звичайно, якщо вони пояснять вам, що він не може бути там більше півтори години, але вони з вами не погоджуються, і ви бачите свого сина там дуже спокійним, легко на один день сказати " які дурниці "і залиште йому більше часу в кріслі. Однак є причина, яка є відносно важливою, і зараз я вам її поясню: чому немовлята не можуть сидіти в автокріслі більше півтори години або максимум двох.

Ризик постуральної або позиційної асфіксії

Вони не можуть довго залишатися, насправді, чим менше вони тим краще, тому що становище, яке немовлята набувають, одягаючи ці пристрої, робить збільшити ризик брадикардії (серце сповільнюється, ніж слід), апное (дитина перестає дихати на кілька секунд) і киснева десатурація (менше крові надходить у кров). Все це не рекомендується для дитини, тому вони є пристроями, що забезпечують безпеку дитини в машині, але їх потрібно використовувати лише для коротких переказів.

Виною, як я вже кажу, є позиція дитини. Немовлята повинні знаходитись, як правило, у вирівняному положенні і відпочивати на стійкій площині. Помістивши їх у "maxi cosi" або в автокрісло, вони, як правило, згинають шию, закривають рот і роблять "C" таким чином, що у них виникають деякі труднощі з диханням так само, як і в автомобіль. більш розтягнуте положення.

Щоб отримати ці дані, просто погляньте на дослідження, які були проведені з цього приводу. Для початку "Педіатрія" опублікувала у 2001 році дослідження, в якому вони спостерігали за 50 новонародженими та 50 недоношеними дітьми 36 тижнів, які сиділи протягом 60 хвилин у затвердженому автокріслі.

В середньому насиченість киснем у всіх немовлят знизилася з 97% до 94%, але 7 немовлят (3 недоношені та 4 доношені) мали насичення киснем менше 90% протягом 20 хвилин. 12% недоношених дітей страждали апное або брадикардією. Щоб у вас був індикатор, насиченість кисню у дитини повинна становити від 96% до 100%.

Інше дослідження, опубліковане в 2007 році, порівнювало наслідки народження дитини в автокріслі з автокріслом або дитячою ліжечкою та в лікарняному ліжечку, щоб отримати посилання. Вони стежили за немовлятами у ліжечку протягом 30 хвилин та на приладах автомобіля протягом 60 хвилин.

Вони побачили, що середнє насичення киснем різне у всіх положеннях: коли вони знаходились у дитячому ліжечку, у немовлят було 97,9%. Перебуваючи в дитячій ліжечку, 96,3%. Нарешті, коли вони були в кріслі, вони були на рівні 95,7%. Знову ж таки, в приладах автомобілів було більше немовлят із низькою насиченістю, ніж у дитячому ліжечку.

Дослідники дійшли висновку, що використання автомобільних пристроїв мало обмежуватися лише автомобілем, і що їх не слід використовувати як заміну дитячого ліжечка.

Є переноска для автомобіля?

Можливо, прочитавши це дослідження, ви задумаєтесь про можливість використання дитячої ліжечки для автомобіля, оскільки, здається, так вони дихають краще. Це правда, вони дихають краще, але це набагато небезпечніше, ніж стілець. Два роки тому ми говорили про це, тому що в разі зіткнення ризик серйозних травм дитини набагато більший, ніж катання в дитячій ліжечці, ніж у кріслі.

Мабуть, нові переноски мають нову технологію, яка дозволяє замість нахилу вперед лобовим ударом нахилятись назад, утримуючи дитину біля основи зозулі. Таким чином, вони набагато безпечніші, ніж раніше, але крім того, тримання дитини на дитячій ліжечку набагато більш вільне, ніж у крісла.

Тож найбільш доцільним є використання заднє сидіння для автомобіля, але обмежуючи час, коли ми ним користуємось лише до поїздок на машині, і якщо поїздка тривала роблячи зупинки кожні півтори години.