Качка Citroën
Незабаром після того, як Volkswagen Beetle народився в Німеччині, французький автопром також видобув дуже маленький автомобіль. Це був Citroën 2CV. Одна з найуспішніших моделей на французькому автомобільному заводі Citroën випускається більше 40 років. Офіційна абревіатура 2CV походить від терміна "deux chevaux" ("два коні"), але відоме прізвисько карети стосується іншої тварини. Це Качка!
У випадку з Citroën Duck куртка була зроблена під кнопку, тобто автомобіль для колеса. У 1935 році Едуард Мішлен, засновник відомої гумової фабрики, доручив своєму синові винайти машину, яку могли придбати навіть сільські жителі з низьким рівнем доходу. За бізнес-ідеєю стояла ще одна бізнес-ідея: якщо кількість власників автомобілів збільшиться, більше шин Michelin також схуднуть. (Пам’ятайте: машина на той час ще була майже предметом розкоші.) Едуар Мішлен точно визначив завдання: передній привід, два циліндри, чотири людини та 50 фунтів картоплі. Це все, що довелося пережити машині. Не споживайте багато, легко керуйте автомобілем і виглядайте добре. І ви можете покопатись ним у полі, щоб яйця в кошику не розбилися.
Перший прототип невеликого автомобіля був завершений лише в 1939 році. Ідеї тодішнього керівника компанії П'єра Буланже, конструктора Андре Лефевра та дизайнера кузовів Фламініо Бертоні були вирішальними в дизайні. Невеликий двигун, що мав максимальну швидкість 60 км/год, міг переносити лише невелику вагу, тому конструктори працювали з такими міцними, але легкими матеріалами, які також використовуються в літаках. У них навіть була ідея зробити двигун таким же рвучким, як газонокосарки, але це здавалося не надто дружньою для жінок ідеєю.
Проект був перерваний Другою світовою війною, хоча таємно продовжував експериментувати під час війни. На автосалоні в Парижі 1948 року не було одностайного критичного ентузіазму щодо презентації автомобіля, але серед людей була ще більша цікавість: цілі дні чергували лінії перед сірою машиною на даху вітрила. І повільно, але впевнено всім сподобалось. Виробництво качки розпочато у 1949 р., А до 1990 р. Загалом близько З нього виготовили 5 мільйонів штук. Його відоме прізвисько походить від доброзичливого терміну "гидке каченя". Але міні-автомобіль із полотном також називали "чотириколісною парасолькою".