Ви це добре знаєте, ви їдете по місту на своїй блискучій машині і раптом хтось "стукає" у вас. Тоді всілякі думки вам спадуть на думку, і одна з них - це скільки мені це знову коштуватиме. Якщо ви вирішите не залишати це за фахом, але хочете відремонтувати машину самостійно, ми можемо вам у цьому допомогти.
Тобі потрібно:
- В’язка губка, вода, шампунь для мийки
- антисиліконовий знежирюючий спрей, тканина без ворсу
- абразивне полотно 280, 500, 800, 1500
- шпаклівка за потребою
- неабразивна стрічка, захисна фольга для автомобіля
Підхід
Правильний вибір кольору - відтінок фарби повинен бути на етикетці на кузові транспортного засобу, виходячи з нього, виберіть тінь, який ви будете наносити на транспортний засіб. Відтінок фарби можна змішувати в спеціалізованих магазинах.
Промивання шліфованого пошкодження - змийте всю частину фарби, яку ви будете обробляти, в’язкою губкою, змоченою теплою водою з шампунем (шампунь слід використовувати для миття автомобілів, а не для миючих засобів, оскільки вони можуть містити жирні речовини).
Знежирення - розпорошити антисиліконовий знежирювач у спреї і ретельно знежирити ділянку тканиною, яка не виділяє волокон.
Переточування - подряпайте та обережно нашліфуйте навколо абразивної пластини або піни, в ідеалі максимум 280, але 150, це служить для підготовки основи до нанесення герметика
Знову знежирення - знежирити всю поверхню ще раз, і ви готові до герметизації
Вибір шпаклівки - залежно від основи, яку маємо, вибираємо шпаклівку для пластмас або листового металу. Шпаклівку можна придбати в декількох варіантах, але вони є найбільш вживаними
- З скловолокном: цей герметик містить скловолокно, яке використовується для компенсації великих нерівних отворів
- Наповнення: використовується для заповнення звисів
- Дрібний: це абсолютно тонкий герметик, який використовується для остаточного згладжування поверхні перед нанесенням наповнювача
Якщо необхідно використовувати більше типів герметиків, переходьте від найгрубішого до тонкого.
Шліфування герметика - після затвердіння герметика шліфуйте поверхню абразивною тканиною протягом приблизно 280. Важливо зберегти послідовність абразивів від грубого до найтоншого. Слідкуйте за шліфувальною тканиною 500, доки після відчуття рук не відчуєте різниці між землею та шліфованою поверхнею. Нарешті, зашліфуйте ділянку шліфувальною тканиною 1500.
Перед початком фінішних робіт розмежуйте околиці обробленої ділянки. Тому найкраща стрічка, яка призначена для захисту від шліфування, не піддається шліфуванню. Обв'яжіть більшу ділянку навколо ураженої області приблизно. 10 - 15 см. І відшліфуйте все шліфувальною ганчіркою 1500. Ця фаза важлива для подальшого нанесення наповнювача.
Захист навколишніх місць - необхідно захистити інші деталі від нанесення фарби, не забувати про ліхтарі, скло та шини. Найкраще вилити воду на землю або поверхню, де ви будете розпорошувати, щоб частинки пилу не прилипали до фарби.
Застосування наповнювача - наповнювач використовується для заповнення подряпин під час шліфування та заповнення пор герметика. Вибирайте колір наповнювача відповідно до кольору тіла. Під темними відтінками - чорний, під блідими і пастельними - білий і під середніми темними і середніми блідо - сірими. Застосовувати залежно від величини пошкодження. Насадку можна регулювати відповідно до кількості пошкодження плями та розпилення. Нанесіть на підготовлену поверхню суцільний шар наповнювача. Бажано наносити цей спрей кілька разів меншим шаром.
Шліфування, знежирення, очищення - після висихання наповнювача необхідно зашкурити місце шліфувальною ганчіркою 800 і більше, доопрацювання шліфування можна виконати 1500 - 2000 до моменту, коли розпилений шар стане повністю гладким. Потім ми знежирюємо територію. Рекомендуємо протирати антистатичною тканиною перед розпиленням фарби.
Обприскування - розпорошити суцільний шар по всій поверхні відремонтованої деталі. Ідеальна температура становить близько 20 ° C, не рекомендується обприскувати нижче 18 ° C. Через кілька хвилин можна розпорошити другий або третій шар фарби, залежно від якості розпилення попередніх розпилювачів фарби. Спринцювати слід на розумній відстані, щоб не утворилися крапельки. Якщо це трапиться, перешліфуйте спрей і знову розпорошіть.
Фарбування та полірування - після висихання фарби злегка протріть антистатичною тканиною, щоб видалити пил. Однак не розпилюйте фарбу після висихання фарби більше 24 годин, оскільки фарба може не прилипати до вас. Після висихання першого шару знову нанесіть другий розпилювач, обережно, щоб не створити крапель або крапель, що капають.
Остаточне коригування - зніміть захисну фольгу та скотч до повного висихання фарби.
Отже, у вас це є. Лише багато кілометрів без аварії.