Це Peugeot 2008 DKR 2016

2016

Сам Карлос Сайнц пояснив нам найвидатніші деталі Peugeot 2008 DKR 2016.

Що може бути кращим способом відкрити таємниці нового Peugeot 2008 DKR, ніж побачити їх з рук двох чоловіків, які провели в ньому найбільше годин: Карлоса Сайнца та його супутника Лукаса Круза. На додаток до того, що ми вже знали, що він довший, ширший і легший за свого попередника, тепер ми змогли побачити нутрощі звіра.

"Одна з найбільш характерних речей у автомобіля полягає в тому, що він не має шасі ззаду. Задня підвіска прикріплена до коробки передач, а це означає, що ми економимо вагу в цій області", починає Сайнц, пояснюючи, що цифри між 200 і 250 кілограмів "дієти для схуднення", якої дотримувався ваш автомобіль.

Круз вказує на інші важливі вдосконалення: "Два запасні колеса (обов'язкові за регулюванням) розташовані з боків кабіни, а не спереду і ззаду, як минулого року, тоді як паливний бак (400 літрів) тепер нижчий., Що знижує центр ваги ".

На рівні підвісок найбільш помітною зміною є те, що зараз підпружинений лише один з двох амортизаторів, тоді як турбо модифікований в двигуні, щоб він працював каскадно, а не спільно, як раніше: "З цього В таким чином, ми маємо кращу реакцію на низьких швидкостях, і потужністю легше керувати ", - говорить Сайнц.

Peugeot 2008 DKR стане набагато більш керованим автомобілем для ремонту, як для водіїв, так і для механіків. "Зчеплення знаходиться ззаду, дуже близько до руки: воно змінюється за 5-6 хвилин. В якості запасних частин ми маємо рульову тягу, задню планку та повну трансмісію, яка замінюється через 10-12 хвилин", завдання, яке Лукас Круз, який зазвичай працює з механіком після випробувань, залежить від того, чи зможе він провести цей ремонт в гонці з достатньою платоспроможністю. Як цікавість, у DKR 2008 року немає кондиціонера: Peugeot випробовувала систему, але не переконала їх.

Вам новина стала цікавою? так ні