Судячи з його назви, бульдог Ланц може бути навіть породою собак важкої природи, але це не так. Це міцний трактор, який ми отримали від західних німців-переможців після програшу у фіналі чемпіонату світу з футболу 1954 року. Принаймні згідно з легендою. Імре Тот також знає, що німці компенсували розчарованих угорців, які були впевнені в перемозі. Тоді у країну надійшло вісімсот штук, які були розподілені між фермерами. Дрібні фермери також отримали його, хоча не могли отримати. «Бульдог Ланц» мав сімнадцять кінських сил, і згідно з нормами того часу угорський дрібний власник не міг володіти машиною потужністю більше п’ятнадцяти кінських сил. Тож вони взяли п’ятнадцять вершників.
- Ну, що, на вашу думку, важливіше? Вісімсот тракторів чи золота медаль? - Імре Тот задає мені друге питання, і навіть якщо я не впевнений у собі, я повністю впевнений у його думці. Вісімсот тракторів, звичайно.
Мій господар є постійним учасником ветеранських зустрічей тракторів та тракторів у Східній Угорщині, він їздить у більшість місць із власним трактором і, якщо може, пішки. Тобто круглі. Він їде на своєму бульдозі і натрапляє на нього, скажімо, до Хайдубесшормені. Не півгодини їзди, але саме з ним його не ведуть татари, інакше треба вчасно стартувати.
Можна повірити, що той, хто так пристрасно любить всю сільськогосподарську техніку, все життя працював на полях. Зовсім не! Після чотирьох мирних жителів він навчився машинобудівному ремеслу на маленькій залізниці в Ньєредьхазі, а потім приєднався до свого старшого брата МАВ, де їздив на всіляких залізничних вагонах. Він пішов у відставку з автокрана, але його справжньою любов’ю була вже переповнена сім’я парових машин.
«Я успадкував це від свого батька, - каже він, - який приїхав із Пешти до Сабольча десь у 1920-х роках. Тоді графи Дессовфі купували пару у фабрики Ганца, яка приїхала зі своїм механіком, його оператором, моїм батьком. Потім він взяв дочку залізничника Тисаеслара.
Таким чином, його любов до залізниці та парових машин відразу стає зрозумілішою. І це не просто раптова спалах, яка супроводжується обома протягом усього життя. Він змалку полюбив парові машини, а згодом присвятив їм майже весь свій вільний час. Він багато повернув у своїх руках. Він придбав їх у "кошику", тобто частинами, а потім красиво склав у своїй домашній майстерні. Відсутні частини ви зробили самі. Але це були не просто трактори! Були такі, що він продав стільки, що міг купити квартиру для своєї дочки за ціну в Дебрецені. А для іншої машини - величезний токарний верстат.
- Ну, наскільки ти технічний? Він знову задає мені запитання: "Тому що я так пояснюю, як працює бульдог Ланц". Бачу, він вимірює, вам достатньо знати, що це одноциліндровий, двотактний, дві тисячі кубічних сантиметрів і шків, на якому можна було робити все, обмолочувати, орати ... все. Ну, дозвольте мені розпочати?
Він це розпочав. Це дещо складніша операція, ніж запуск скажімо машини, але як тільки ти заводиш, це так приємно роздувається, що ти не можеш повірити своєму віку: шістдесят один рік. Він збирається вийти на пенсію. Але це нічого не означає, оскільки його господар уже тридцять років у відставці і працює стільки, скільки працював, коли був активним. Можливо, трохи повільніше, вдумливіше, але бездоганно.