В історії Європи небагато елементів, таких як піднесення Римської імперії, розгалуженої бюрократичної, політичної та військової мережі, яка простягалася від Лісабона до берегів Чорного моря. Ця величезна інфраструктура виникла в Європі, яка ще перебувала на первісному технологічному етапі, і зберігалася кілька століть, незважаючи на зовнішні загрози. Це була технологічна, філософська та адміністративна кульмінація, яку Європа не повторювала б стільки століть.
Отже, наша популярна уява була захоплена старою ідеєю Римської імперії, ідеалу європейського об’єднання, який назавжди був втрачений після вторгень варварів. Їхні мови та їхні звичаї та звичаї вижили, окрім юридичної спадщини, і їхні шляхи також збереглися. Римська імперія була перш за все раєм Росії інфраструктура, а його чиновники та робітники побудували досить дивовижну дорожню мережу.
У той час ми говорили про Проект Пелагіос, віртуальну карту, за допомогою якої ми можемо проїхати кожну дорогу, повністю прокладену Римською імперією в середині ІІ століття нашої ери, можливо, її кульмінаційною точкою. І зараз ми говоримо про «Римські дороги» - проект, який здійснив Саша Трубецький та опублікував 3 червня, в якому римські дороги представлені як сучасна карта метро. Візуальна радість.
З різних причин: перше - за здатність синтезувати. На своєму піку Римська імперія з'єднала понад 113 провінцій через 370 доріг, що простягалися через 400,00 кілометрів. І оскільки величину важко зрозуміти, найкраще зробити той самий процес, що і сучасні карти світу: деформувати географію та адаптувати її до потреб дизайну, а не навпаки. Результат - ця краса.
Деякі примітки (які сам Трубецький коментує у своїй публікації про це): не всі маршрути ідеальні. Ідея карти полягає в тому, щоб мислити Римську імперію як місто, а його колії як лінії метро (поїзди), які не завжди йдуть найкоротшим або прямим маршрутом, щоб дістатися з одного місця в інше. Таким чином, жоден римлянин не пройшов би через Дамаск, щоб проїхати з Петри до Гази, але вимоги карти та її візуального майна, її призначення вимагають цього.
З іншого боку, географія очевидно спотворений а візуальна вага кожного регіону не відповідає вазі реального континенту. Багато в чому це пов’язано з тим, що не всі регіони Римської імперії були однаково розвиненими. Італійський півострів мав набагато більше шляхів, породивши римську цивілізацію, а Піренейський півострів, коштовність провінцій імперії, був настільки розвинений, що кількість доріг і міст на той час була дуже великою.
В іншому, цікаво спостерігати, як треки були артикульовані (лінії розподілені по них, натхненні, але вірні своїм маршрутам) в такій величезній і складній імперії. Само собою зрозуміло, що різноманітність маршрутів, географічних перешкод та способів транспортування означало, що точність подорожі не була такою, як у сучасних ліній метро. Перетин кордонів імперії з кінця в кінець може зайняти до двох місяців. Якщо вам це дуже цікаво, ви можете спробувати цей симулятор в режимі Google Maps Римської імперії.
- Дороги Римської імперії, проілюстровані як карта метро
- Неймовірне і суперечливе життя людини, яка заснувала імперію мільйонерів ... завдяки тому, що він втратив
- Промислові, ділові та наукові диски з гачками та петлею, 25 частин, ідентифікатор 225 мм; метр, 40 грит, для
- Провінційна рада публікує карту, на якій можна побачити понад 370 видів птахів
- Таким чином сором Гуаму втратив побиту Іспанську імперію останньою перлиною Тихого океану