Написано "Népszabadság"
У випуску від 24.11.2014р
з'явився.

У Magyar Suzuki відбувається зміна епохи, оскільки вони також виробляють моделі, які підходять як для сімейних автомобілів, так і для світових моделей, крім того, що є модними та привабливими для будь-якого віку. Згідно з планами жителів Естергома, Vitara 2015 року буде експортовано до ста країн.

працює

Конструкторська кількість угорського Suzuki на цей рік становить 155 000 автомобілів, що є негативним рекордом за останнє десятиліття. Недарма директор заводу Оура Рьойчі, призначений у травні, впевнений, що їхній новий асортимент продукції завоює більше, ніж будь-коли. Є шанс, оскільки Vitara буде успішнішою за S-Cross, оскільки вона є конкурентоспроможною серед спортивних позашляховиків за формою та технологією, тобто у найбільш динамічно розвиваються сегменті європейського ринку.

Vitara 2015 року навіть плавніше, ніж S-Cross, і чверть століття назви моделі знаменує успішну серію. Magyar Suzuki також потребує нових моделей, оскільки фабрика впала від кількох найманих робочих рук, а російсько-український конфлікт сильно обмежив її експорт. Сестра SX4, наступниця Sedici, більше не перебуває в Естергомі, оскільки злиття FIAT-Chrysler вироблятиме FIAT 500X та Jeep Renegade, що базуються на одних і тих же технічних засадах, але різними за зовнішнім виглядом, у Мелфі, Італія.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Opel також намагається використати свої вільні потужності в Німеччині, він більше не співпрацює з Suzuki, тому Splash та його сестра-модель Agila зникли з виробничої лінії в Угорщині. Торік німецька та італійська наймана праця склала майже сімдесят тисяч автомобілів, або 45 відсотків виробництва. Серед вітчизняних виробників транспортних засобів угорський Suzuki найбільше страждає від занепаду російського ринку: кількість 15 000 автомобілів, проданих в Естергом за десять місяців, на 35 відсотків (дев'ять тисяч одиниць) нижча, ніж у минулому році.

Це одна з причин, чому вони знову перейшли на виробництво в середині жовтня, хоча вони готуються до серійного виробництва дев'ятої моделі від Естергома, Vitara. Коли більшість співробітників були у відпустці, генеральний директор Oura був зайнятий підготовкою до моделі та літнім обслуговуванням. Установка стрічки S-Cross, представлена ​​минулого року, коштувала 180 мільйонів євро, моделі Vitara - 200 мільйонів євро, угорські інженери зіграли значну роль у розробці нового типу та виробництві прототипів.

В Естергом європейський рівень доставки становить 80 відсотків, а Suzuki постачають 85 угорських компаній. З 1992 року група інвестувала 380 мільярдів HUF та виготовила 2,6 мільйона автомобілів в Угорщині. Заступник генерального директора Ласло Урбан сказав, що з січневим виробництвом Vitara вони повернуться до двозмінного графіку роботи, що є хорошою новиною для трьох тисяч співробітників, а також фактом, що на 2015 рік заплановано 200 тисяч, з яких 40 тисяч становитимуть нова Vitara та 80-80 тисяч S-Cross та Swift.

Витару планується експортувати до сотень країн. Менеджер з продажів Роберт Кріштіан зазначив, що найбільшим ринком звукозаписів минулого року було Великобританія (19 281 одиниця), за нею йдуть Німеччина та Росія, за ними французи та італійці. Цього року п’ять тисяч Suzuki було продано у 74 внутрішніх дилерських центрах, збільшившись на 27 відсотків.

Завод в Естергом добре працював на 31 ринку Європейської асоціації вільної торгівлі. За даними Європейської асоціації автовиробників, 140 000 проданих Suzuki за десять місяців зросли на 10,1 відсотка. Цього року на європейському ринку було продано 11 мільйонів нових автомобілів, що на 5,9% більше за один рік, але значно відстало від 15 мільйонів до кризи. 2,56 мільйона автомобілів продано у Німеччині на три відсотки більше, ніж у попередньому році, Ісландія динамічна з першими тридцятьма відсотками.

На континенті VW Group є найбільшим дилером з 2,8 мільйона автомобілів, у рамках групи Skoda збільшила продажі на 6,8 відсотка, Seat на 13,1 відсотка, Volkswagen на 4,8 відсотка та Audi на 4,7 відсотка. Найбільш динамічно розвиваються бренди Jeep із п'ятдесятивідсотковим зростанням, Mitsubishi 35, Dacia з 28%, негативний рекорд тримає Smart із двадцятивідсотковим падінням.

У США пікап Ford F очолює список майже чотири десятиліття: за десять місяців модель випустила 620 000, загальний обсяг продажів нових автомобілів склав 13,7 мільйона, що на 6 відсотків більше.

Російський ринок зазнає краху: кількість менше двох мільйонів становить 12,7 відсотка в порівнянні з минулим роком. Продажі Lada впали ще більше: 321 000 автомобілів провідної на ринку марки відстали від продажів минулого року на 16 відсотків, і лише Granta змогла генерувати зростання від продукції АвтоВАЗу, повідомляє Європейська бізнес-асоціація. (Б. Дж.)