Все, що потрібно знати про моторні оливи

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Для того, щоб двигуни внутрішнього згоряння працювали належним чином, найважливішим «компонентом» є моторне масло, на ньому не варто економити, адже все лише дорожче за нього.

економте

Найважливіша, але і найдешевша частина будь-якого двигуна внутрішнього згоряння - це масло в ньому. Ви повинні знати, чому він старіє, чому його потрібно замінювати навіть частіше, ніж встановлений термін заміни. Пояснюємо нижче

Якщо масло замінено, масляний фільтр також є обов’язковим, рекомендується повітряний фільтр

Є фільтри, вставку яких можна замінити окремо. Дешевше, менше забруднює. Важливо робити покупки в місці, де вони точно знають, як це в нашій машині

Ущільнювальне кільце, шайба, можливо, для заміни масла може знадобитися нова зливна пробка

Оливи вищих характеристик дорожчі, але мають довший цикл заміни. Якщо ми пробіжемо дозволену відстань нижче зазначеного часу, ми зможемо вибратися з ними дешевше

Кількість заповнення (л)Інтервал заміни маслаЛітр моторного маслаМасляний фільтрПовітряний фільтрВартість матеріалу заміни масла та фільтра
BMW E90 320d (2004-2013)5.5гнучкий, макс. 30000 км/2 роки4 190 фунтів2 055 Ft5826 фунтів стерлінгів33 021 Ft
Ford Focus II 1.6 TDCi (2004-2008) купити дешево в Інтернеті4.220 000 км/1 рік2 196 футів2 269 Ft2575 Ft15 824 фунтів
Ford Mondeo III 2.0 TDCi (2002-2007)6.220 000 км/1 рік2 196 футів1 955 Ft2 059 Ft20 494 Ft
Opel Astra G 1.4 16V (1998-2001)3.315 000 км/1 рік1 963 Ft978 фунтів1 935 Ft10 793 Ft
Renault Clio II 1.5 dCi (2001-2005)5.230000 км/2 роки2 556 Ft1 419 Ft1 777 Ft18 976 фунтів
Suzuki Swift III 1.3 VVTi (2004-2010)3.715 000 км/1 рік2 590 Ft1158 фунтів1 675 Ft13 193 Ft
VW Passat 1.9 PD TDI (2000-2005) купити дешево в Інтернеті4.030000 км/2 роки2 758 Ft1612 Ft2 354 Ft17 756 Ft

Мастила Total, що продаються компанією Bárdi Autó, не тільки мають печатку, голограму, ідентифікатор QR-коду та серійний номер, ми можемо використовувати їх для перевірки справжності продукту.

Більша упаковка забезпечує кращу ціну літра, але завжди рекомендується купувати додатковий літр, щоб мати під рукою, якщо потрібно поповнити запас.

Яка олія повинна потрапити в десятирічний Chevy Cruze?

Ми протестували найперспективнішу систему безпеки автомобілів

Яке масло найкраще для Audi?

Стаття мені сподобалась?

Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!

Коментарі

Ця Астра була незнищенним благом. Думаю, вона б кудись привела мене без ланцюга ...:-)

Після цього я б трохи втратив на вашому місці, як працював контроль ....

У випадку з турбодизелем навіть вибір масла є більш делікатною процедурою ... тому я його не купую:-) У будь-якому випадку, я повинен з вами погодитися ...

Я взяв свій попередній бензиновий H Ast до сервісу один раз, тому що перед відпусткою я думав, що заміню повний контроль. Я взяв усі деталі, крім масла ... Я був дурний. Тож для цього richtig 10-40 sar opel чи що в нього було вкладено масло. Я розсердився на них, бо вважав, що вони більш професійні, або, принаймні, могли просити раніше. Я міг замінити їх перед великою дорогою. Він був настільки щільним, що ледве хотів просочитися навіть у гарячому режимі, а різьба на зливній пробці була послаблена, тому замість оригінальної головки Torx в неї вклали кілька французьких болтів на замовлення квадратного профілю, тому я міг навіть удар для цього ... так багато про механіку.

Так, моя інша смерть полягає в тому, що він пробіг 100 000 миль, тож давайте говорити щільніше. Це збиває з мене запобіжник.
Іноді в магазині я кажу власнику, який, як я знаю, купив його автомобіль новим (особливо, якщо він дизельний), що це масло все одно в нього не входить. Їм байдуже, вони витратили 4-5-6 м HUF і економили 3000 HUF, щоб швидше зламати фільтр твердих частинок, двигун, турбо.
Але вдома вони обоє дісталися до машин. Є.

Інший - ні власник, ні автомеханік (принаймні в сільській місцевості) не знають, яка різниця між оливами. В'язкість така собі, але нічого з інших букв, тобто НІЧОГО пари; більша біда в тому, що вони навіть не звертають уваги.
Ми знаємо/бачимо, що в цехах є 1 тип моторного масла в бочках, а 98% - це дешеві 10W40 🙁

я згоден.
Можливо, навіть можна подивитися [/ i], що [i] зараз [/ i] що пропонує фабрика або основний нафтовий партнер фабрики. Скажімо, у моїй машині не було багато масла A5/B5, коли TU5JP4 було включено до книги, але з тих пір це було рекомендовано PSA/Total (наприклад, 10W40 не рекомендується спеціально для малих дизелів у цьому списку, приклад) - і звичайно Людина. (Книга все ще на C2.) [Url] https://drive.google.com/file/d/0ByqTlnle_lrmSnE5WDJ1dld4em8/view?usp=sharing
[/ url]

Ця небезпека існує, але існує і підробка. На ньому не все можна написати. Ви можете спостерігати на конкретному прикладі, на VW 505 01 затверджено не так багато мастила. VW 505 00 - так. Однак [i] "повне затвердження виробника spaletta" [/ i] стосується не всіх масел, це було б смішно, неймовірно.

Мене не ображає лише мій досвід, що може виникнути розбіжність, і саме тому найкраще дотримуватися того, що вони прописують, тобто писати спеціально. І цього, на жаль, ви ніколи не можете заздалегідь дізнатись, наскільки успішними були вибори, в ретроспективі я б цього не хотів. Я експериментував із цим у молодому віці, мабуть, завдяки цьому мені вдалося скоротити термін служби двигуна завдяки бруду, що осідає під кільцями та в маслопроникних кільцях. З тих пір я намагався використовувати завод, і у мене немає проблем, повільно десятиліттями, і всередині моїх двигунів чисто метал, всередині них немає значних відкладень або бруду. Справжні прості всмоктувальні двигуни, вони не мають занадто багато зайвого, що забрудниться порівняно з, скажімо, дизелем.

Але не ображайтесь більше!
Я просто хотів підкреслити, що вам не потрібно перестаратися чи йти до магазину зі складним лексиконом для аналізу масла для заміни масла ...

Це така порада. Ви або погоджуєтесь, або ні. Ми живемо у вільній країні.

Для мене к. незалежно від того, що ви вливаєте у свій двигун.

Дві олії однакової класифікації, але від різних виробників, мають ті самі властивості, що і кроляче лайно, з невеликим перебільшенням ...

Уявіть, я багато на це дивився і порівнював!?

Загалом, заводські паспорти для більшості масел можна завантажити або відносно легко отримати до них доступ. Він включає все із схваленнями, даними тощо. Варто на них подивитися.

Це аж ніяк не впевнено, і той факт, що виробник пише, далеко не напевно є рівнозначним затвердженню заводу.

Я думаю, що це питання про затвердження виробника трохи пішло в категорії "селянських сліпих", тому що, якщо ви подивитесь на моторне масло будь-якого виробника, яке доступне у середньому автосалоні, ви майже без винятку знайдете на ньому всі розетки для затвердження виробника, тому що на продаж зараз це мінімальна вимога до сьогоднішньої нафти ....

Якщо ви запитаєте 10 власників автомобілів, яка різниця між моторним маслом 5w-40 і 10w-40, я думаю, 7. не знатимуть. Ви не будете знати, тому що ви не автомеханік, або тому, що ви не зацікавлені, тому що є автомеханіки та магазини автозапчастин, вони скажуть вам, яке масло вам потрібно у вашому автомобілі. Ви увійшли в сервіс, щоб замінити масло, і ви можете запитати, чи може він взяти масло та фільтр тому що це було б дешевше. Він іде до автомагазину, де його запитують, яка у нього машина і скільки пробіг кілометрів. Продавець стверджує, що на заводі є масло 5w-30, але оскільки, скажімо, у вас вже 127 тисяч у вашому автомобілі, ви можете багато чого зробити з 10w-40, тому що він їсть лише тонше. Покупець важить, 5w-30 X коштує 10w-40 3586 HUF менше, тому 10w-40 ....

[i] "Отже, крім в’язкості та рівня експлуатаційних якостей, варто звернути увагу на схвалення виробника". [/ i]
Наприклад, для двигунів PD TDI він відповідає лише вимогам VW 505 01, а для масел Longlife - VW 506 01.

Для мене дотепер використовувались масла ARAL, мені дуже подобається двигун.

Отже, якщо машина їсть масло (як правило, не `` їсть '' всередині, а витікає з ущільнень на герметичних ущільненнях, сальниках), тоді використовуйте біднішу базову олію, менш стабільну (навіть гарячу) щільнішу олію (яка набагато щільніше на холоді), щоб отримати якомога більше. Тиск масла повинен бути вищим, а витрата повинна бути якомога меншою.

Так, на жаль, чомусь ця не дуже логічна річ спадає на думку людям і, на жаль, також багатьом «механікам». Цікаво, що при звичайному мастилі ви втрачаєте менше, а двигун тихіший.

Навіть якщо власники/монтажники дивляться на книгу, вони не дивляться на маркування (принаймні настільки важливе, як в'язкість!) І в більшості посібників вони пишуть в'язкість в діапазоні від до, але вдома ми зазвичай встигаємо класифікуйте нас як країну з гарячим поясом, тому що вона може здешевшати. 10W-40 ... Якщо у нас все одно було 0W-20, навіть тоді (наприклад, навіть у випадку польового десятирічного SX4, гарантовано, що ви не отримав 20 або навіть 30 олії у вашому домашньому житті).

Повертаючись до вашого запитання, всі моторні оливи, які сьогодні доступні, мають властивості (будь то 5w-30 або 10w-40), завдяки яким сьогодні можуть забезпечити правильну мастило для автомобіля. Я думаю, що в короткий термін, скажімо 30-40 тисяч кілометрів, ви цього навіть не відчуєте. Ваша машина, скажімо, якщо ви використовували масло 5w-30 або 10-40. Однак, при пробігу 150-200 тисяч, ви точно зможете насолодитися перевагами кращого масла, тому що у вас буде менше зносу двигуна, коксування тощо.
Уявіть себе замість Барді! І оскільки угорський ринок десь дуже чутливий до ціни, немає сенсу пропонувати масло на 5w-30 (4 літри) на 4000 дорожче, коли конкуруючий дилер автозапчастин пропонує масло на 10w-40 (що також підходить) і дешевше теж. Очевидно, що більшість покупців купуватимуть дешевше ... щось подібне може бути на задньому плані.

Я не лікар з нафтопродуктів, але думаю, якщо двигун має приємний звук з маслом 5w30 і навіть його не їсть, ви можете їздити на ньому зі спокоєм, особливо якщо ви використовуєте машину лише на короткі відстані ... Якщо ви їсте олію, ви можете прийти з 10w-40, я принаймні думаю

Ви повинні знати, кому він належить, якою була машина і в якому стані. Я не хочу витрачати ваші гроші на мої пропозиції, але я спробував би замінити масло. Якщо і це не допоможе, на жаль проблема більша, і двигун потрібно демонтувати.

Я знаю, просто велика кількість 🙂

Це не урожай 2011 року, чи не так?
На жаль, я не автомеханік, але я не думаю, що мені повинно бути 6 років, або хто знає, скільки років масла для керування автомобілем. Що ви чекаєте? Замініть масло, масляний фільтр як виявляється, а потім виявляється.

Що ви маєте на увазі під стоячим маслом?

Так, найкраща рідина для промивання двигуна - це покласти ложку-дві солі в бригаду. Гарантоване очищення внутрішньої частини, навіть знищення вірусу сальмонели. Він знищить всіх дрібних шкідників. Він не буде стійким до найжорсткішого сплаву кислотостійкого матеріалу, який пройшов найсуворішу термічну обробку,… Ви навіть можете злити масляний насос через злив масла пізніше ...

Ці універсальні шайби двигуна або нічого не варті, або, у випадку занедбаних двигунів, приблизно "великими шматками" для розчинення осаду, а потім те, що не вийшло зі стоку, засовується в масляні отвори масляний насос і підключений до мастила. Я думаю, що регулярно міняється, сучасне масло буде багато промивати двигун. Це моя думка.

Я думаю, що масло 20w50 підходить для будь-якого двигуна, оскільки чим воно щільніше, чим більше меду, тим краще воно тримає деталі разом. Як клей, він працює, тому двигун не може розпастися від нього. І звичайно, чим темніше колір, тому що відомо, що чорний поглинає тепло, тому може розсіювати його ефективніше. Чим щільніше масло, тим більше тиск масла . і хороший 🙂

Відкинувши жарт, я думаю, що варто придбати марку олії, яка також поміщається в машину на заводі. Я налив мобіль 10w40 у бензиновий ксеп Opel, бо думав, що буду його впроваджувати, але, запустивши його, двигун пролунав так, ніби його приводив подвійний ланцюг танка. Я майже втік, мені було страшно. кут 🙂
Тоді є 30 тисяч фігней довгим життям у Чірібірі, що також є селянським відблиском. Для середнього автомобіля в автомагазинах немає моторного масла, яке не варто було б міняти через 15-17 тисяч кілометрів, незалежно від того, що зайве супер гіпер довго вас звуть ...

Перш за все, я хотів би привітати автора статті з тим, що він нарешті написав цю інформацію, оскільки в суспільній свідомості циркулює багато диких речей. Маючи більше 40 років досвіду роботи в мастильних оліях та добавках, я хотів би внести такі доповнення:
- Інтервал заміни масла включений до рекомендацій виробників двигунів (ОЕМ) на основі кількох змінних: не тільки параметри, згадані в статті, але в основному конструкція двигуна - вплив напруги, очікуваний на мастилі, є визначальним. У цьому відіграє роль кілька факторів, напр. якість обробки, допуски тощо.
- Щодо недоліків статті: вона недостатньо проливає світло на питання специфікації. Побічно стаття включена, але в цій формі пересічний водій автомобіля не розуміє! В'язкість (клас SAE) є важливою проблемою, але важливішою є проблема продуктивності. Зазвичай перелічуються дві категорії продуктивності, класифікація API США та стандарти Європейської асоціації виробників двигунів (ACEA). Крім того, є деякі власні рекомендації виробників (VW, MB, Volvo, PSA, GM та ін.) Щодо японських автомобілів.
- У майбутньому варто було б розглянути ще два питання: небезпеку ступеня в’язкості та, з точки зору формулювання, небезпеки сучасного моторного масла, що використовується для старих автомобілів.
З повагою, Петер Хейман

Addinol (Addinol, en) Nemet Motoroil Leuna-bo is Total rafinering-bo is better and cheap Motor motor.

І навіть це ущільнення зливної пробки 50-250 футів у багатьох випадках є рідкісним. Ви можете спостерігати за парковками всю дорогу, пляма нафти скрізь. Звичайно, це справедливо не лише для фірмових сервісних центрів, але і для багатьох розумних людей, які економить на цьому. Звичайно, простіше k. витягнути чотирьох великим ключем, коли він капає, я розумію. Наступного разу ви все ще зможете його смоктати, щоб гвинт міг бути зламаний, якщо картер алюмінієвий, якщо у вас є залізна пластина, це тому, що вона тріснула і деформувалася.

Найсумніше в цьому те, що фірмові послуги дають масло, яке можна придбати за 2500 форинтів за літр за 7-8000.

Я теж не наважився купити Алько, можливо, тому йому потрібна реклама тут.
Деякі зауваження: Так, ви можете заощадити на маслі, звичайно, не відповідаючи стандартам, але чому б я купував найдорожче. Я також використовую загальну рекламу тут.
Повітряний фільтр рідко потрібно замінювати мастилом, як правило, вдвічі більше, ніж інтервал заміни, навіть для дизеля.
І ще одне: у використаний повітряний фільтр не потрапляє більше пилу або просто менше повітря.

У будь-якому випадку, в мережі є тести на різні фільтри, розібрані в кінці, ну там теж було досить вульгарно.

Що стосується фільтрів, я уникаю Alco на малюнку, я думаю, що це досить погано. Одного разу мені вдалося придбати одну з них, в якій був несправний перепускний клапан і при цьому не було тиску масла ……. Я засвоїв урок, відтоді купую лише у заводу чи у фабричного постачальника.

Я купив Opel Vivaro combi b в 2017 році (145Le).
Моє питання полягало б у тому, що я спочатку міняв масло в двигуні на 10-12 тис. Км,
також взяв масло 5л (кастрольний край 5w-30 ACEA c3 з рейтингом LL титану fst) і залишив близько 2 л (castrol edge титан fst 5w-30 c3 DEXOS 2) моторне масло.
Чи можу я змішати їх протягом наступних 10-12 кКм?
Чи вважаєте ви, що якщо я часто використовую заміну масла (але не хочу пошкодити двигун гіршим маслом), яке масло можна додавати?.
Заздалегідь дякуємо за швидку відповідь!
Акос Надь