тест

Як Volkswagen Touareg V8 TDI може поєднувати незрівнянні функції та можливості, не повинно бути можливим. І все-таки. Ми спробували найкраще, що ви можете придбати у Volkswagen. Наприкінці ви навіть знайдете відео, де ми стикаємось з Touareg V8 віч-на-віч із безпрецедентним суперником.

Ви коли-небудь відчували, як Всесвіт рухається разом із вами? Ви сидите в приємній ізоляції - у просторі, наповненому запахом дорогоцінної шкіри та кольоровими тонами освітлення настрою. Тільки образ пронизує вас із зовнішнього світу. Звуки навколишнього світу приглушуються через подвійні акустичні вікна, наче ви просто мрієте. Ваш зв’язок із подорожжю такий же сюрреалістичний. Воно є, але те, що ти відчуваєш у дупі та назад, якось не відповідає тому, що ти чекаєш від такої пересіченої місцевості. Ви катаєтесь у своєму власному всесвіті, де музика грає настільки кришталево чисто, що тарілки та трикутник викликають м’яке поколювання у вусі, а басові тони м’яко штовхають ваше серце до щасливішого життя. У цьому ви вирішили додати газ. І весь цей Всесвіт рухатиметься з вами з м’якою, але водночас руйнівною силою. Капот помітно спрямований вгору, ніби машина ось-ось встане на задні колеса і штовхає вас глибоко в масажні сидіння, розуміючи, що вам раптом доведеться докласти зусиль, щоб дихати. Ні, це не повинно бути можливим. Більше 2,3 тонн маси не повинні мати права прискорюватися таким чином!

Вершки з вершків

Дизель мертвий. Хай живе дизель! Можна сказати, що пропонувати сьогодні чотирилітровий восьмициліндровий двигун, легований двома турбокомпресорами і спалювати дизель у новому автомобілі, є гріхом. Але внаслідок дедалі чутливішого наступу машин з альтернативним рухом, час брати участь у бою найбільших калібрів. Або принаймні попрощатися у справді великому стилі. Ніхто офіційно не вивів двигун V8 TDI, але часи швидко змінюються. Тож давайте подивимось, як виглядає крем з дизельних технологій у кремі, запропонованому Volkswagen.

Ми вже тестували Volkswagen Touareg у блозі Volkswagen . Його двигун мав "лише" шість циліндрів і три літри, але навіть цього було достатньо для його динамічних властивостей, що перевищували середні. З потужністю 210 кВт (286 к.с.) і крутним моментом 600 Нм нічого не дивно. Але додамо ще літр обсягу, ще два циліндри, і калькулятор Wolfsubr обчислює досить нелінійно високі значення: 310 кВт (422 к.с.) і жахливий крутний момент 900 Нм! Дев'ятсот! Правда, споряджена вага восьмициліндрового Touareg підскочила до трохи більше 2300 кг, але це не повинно бути перешкодою для цього машинного відділення.

Випробуваний Touareg V8 TDI був оснащений R-Line. Коротко виглядає поєднання кремово-металевого та «чорного пакету» із затемненою маскою, планками та колесами. Все ще елегантний, але більш спортивний і завжди спортивний. Коротше кажучи, Touareg це знає - хоча це великий позашляховик, його кузов має чіткі лінії, які роблять його стрункішим. І гарний витончений силует.

Пан двигун

Перший пуск двигуна показав його дивовижну вишуканість. Ні вібрацій, ні стуку. Зовні його дизельний апетит впізнає лише більш обізнаний, але всередині у вас навіть немає шансу дізнатися, що двигун працює. Однак просто торкніться педалі газу до нейтралі, і весь автомобіль рухається в бік.

Тиха і плавна їзда, яка також забезпечується ідеально налаштованою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, в будь-який час може бути змінена на прискорення, що здивує навіть швидкі спортивні машини. Величезна тяга в дев’ятсот ньютон-метрів поставляється в оксамитовій упаковці, що супроводжується густим звуком восьмициліндрового машинного відділення. Прагнення прискорити майже однакове, незалежно від того, їдете ви 100 або 200 км/год німецькою магістраллю.

Однак Touareg V8 TDI не про швидку, агресивну їзду. Його суть полягає в мирі, під яким криється величезний прихований потенціал. А при спокійній їзді в комбінованому режимі він може проїхати неймовірних 8 л/100 км!

Містер Шасі

У цьому Touareg ми спробували ще одну новинку: активні стабілізатори. Це, мабуть, найбільше сприяє неймовірно комфортній їзді. Ви все ще можете налаштувати машину в максимально комфортному режимі і все одно не нахиляти її в кутах. У поєднанні з активним керуванням задньою віссю великий і важкий Touareg незрозуміло рухливий і рухливий. Помістити його в дорозі саме там, де вам це потрібно, надзвичайно просто. Ми не перебільшуємо, якщо говоримо, що він їздить з такою ж легкістю, як і Golf. Водночас він важить на тонну більше.

Навіть на 20-дюймових дисках він чудово пом'якшує нерівності. Ви відчуваєте, ніби вони "втоптали" їх у землю. На довгих хвилях він зберігає чудовий контроль над тілом. Він не здається. Коротше кажучи, у вас є машина, яка надійно контролюється в будь-якій ситуації. Очевидно, тут адаптовані амортизатори створені чудово.

Ми також спробували спортивний режим шасі. Тоді машина опуститься на подушках безпеки, щоб мати нижчий центр ваги. Амортизатори трохи тверднуть, але навіть у цій обстановці Touareg V8 є більш комфортним, ніж більшість автомобілів на дорозі. А якщо хочете, це швидше. Відмінне гальмо та дивовижне зчеплення з шинами дозволяють їздити з ним дуже швидко навіть на звивистих та вимогливих дорогах. Великий випадок коліс дозволить вам швидко просуватися навіть по розбитих дорогах, де у вас виникнуть проблеми з утриманням більш жорстких автомобілів на дорозі. І ми вже згадували про двигун?

Пане машина

Volkswagen Touareg V8 TDI - справді втілення найкращого. Навіть якби ми хотіли бути критичними, ми не знаємо, що б нам ще хотілося від цього. Вогні? Світлодіодні ліхтарі Matrix LED IQ. Touareg є одними з найкращих на автомобільному ринку. А також їх підтримує система нічного бачення. Сидіння? Вони можуть не виглядати як крісла в деяких лімузинах, але вони пропонують фантастичний масаж, і ви можете регулювати їх у всіх напрямках, включаючи зчеплення боків спинки та навіть сидіння. Мультимедіа? Ми не знаємо кращого екрану, ніж 15-дюймовий пристрій, який відбиває відбитки пальців. Шасі, як одне з небагатьох на ринку позашляховиків, може поєднувати справжній комфорт та рухливі характеристики водіння. Двигун має неймовірну потужність і в той же час не карає вас гріховним споживанням, коли вам ця сила не потрібна. Космос? Індивідуально регульовані сидіння та 810-літрова валіза повинні переконати всіх.

Так, все це щось коштує. Однак не забувайте, що Touareg V8 TDI має багатше базове обладнання і вже в серії, наприклад, повітряне шасі.

Нарешті, у нас є відео для вас. Touareg V8 може не відставати від літака?