Відкрив: BillyJoe45, 06.10.2019 17:39 | Повідомлень: 102 | Дописувачі: 27
Я запропонував наступну тему, щоб кожен міг поділитися своєю точкою зору щодо ситуації, що нам потрібно це право на електричні велосипеди. Звичайно, вибухонебезпечні велосипедисти також можуть згоріти.
В Угорщині я це вірю. Але я живу в лайні.
Наскільки мені відомо, для покупки мені не потрібен рахунок-фактура, а лише номер для сну.
Я зрозумів, у мене теж є. Але я не знаю про двигун. Вони вимагають цього, оскільки ми знаємо, що більшість цих двигунів купуються тут без рахунку, оскільки лише так вони можуть платити. Якщо ви купуєте в магазині купюру, за рахунок податків ви можете стягнути втричі більшу ціну за неї. Люди тут не можуть за це платити через низький заробіток.
Під час покупки ви повинні були отримати сертифікат типу, який надає вам страховку відповідальності, необхідну для кількості шпал.
Кажу вам, мій електричний скутер пройшов мою історію.
Я придбав скутер Lofty Future близько року з наміром зареєструвати його як допоміжний мотоцикл, а також скласти систему для нього тут, в Сарбії. Я навіть взяв його туди, де вони це зроблять, але вони просто засміялися, бо ніколи раніше не ставили дошку на електричний скутер. Зателефонуйте їм, якщо міліція зупиниться. Щоб заспокоїтись, я пішов у міліцію, і там сказали, що якщо вони не їздитимуть на бензині, то не будуть мене карати, я можу їздити з ним. Я рік користувався своїм скутером зі спокійним розумом, але зараз нещодавно зупинилася поліція з іншого міста зі своїм скутером. Додано, що це не категорія електричних скутерів, оскільки у неї немає педалі! Мене жорстоко покарали, і тепер я можу чекати свого часу. Зазначу, що це сталося не в Угорщині, а в Угорщині, де поліція поняття не має про закон. Тут нікого не цікавить, що мій скутер у розмірі 750 євро зняли з ринку і хто знає, за яку суму вони будуть покарані. Це суспільство ще не дозріло для екологічно чистих перевезень, кожен, хто має електричний автомобіль або скутер, може врятуватися в нашій дорогій країні.
В даний час приблизно 2 людини зі знаком дорожнього руху знають "світіння", яке може подорожувати самостійно (тобто без людського руху):
- міні, автомобілі на акумуляторі, мотоцикли для дітей до 5 км/год.
- до швидкості 10 км/год для електричного візка.
Якщо ви виходите за рамки цього, то до 40 "лише" юридичних обов'язкових обов'язкових для виконання.
Ці пристрої не слід використовувати на дорогах Південної Європи, велосипедах Південної Америки, а лише на велосипедах, обмежених до 30 км/год.
Тільки виноград: такий, що "електричного скутера" в принципі не існує.
Сертифікат типу та номер спального місця для KGFB. Якщо макс. 45 км/год для допоміжних мотоциклів, якщо ви їдете більше, то це систематично.
J h r! Держава підтримує придбання електровелосипедів. Можливо, ви захочете поділитися деталями у статті.
Привіт! Хтось знає, де оформити страховку відповідальності за електричний скутер (800 Вт Z-tech ZT27)? Один із запобіжників сказав, що вони не повинні, не ми можемо, dd поліція повинна заявити, що повинна. Пекло, рекомендоване кількома роздрібними торговцями, не стосується їх. Тож я досить незнаю, що робити.
Справа в тому, що легко було отримати SMK правильно, ніколи не радуючись бути нещасним. Сьогодні вам потрібна перша допомога та звичайний розпорядок дня, а також тест на дорожній рух на додаток до перехресного іспиту, плюс близько 100 тисяч форинтів. Перехід від машини до двигуна в наш час не такий громіздкий, якщо ви на скутері, це легко впоратися, макс. Вам доведеться звикати трохи повертати, особливо на слизькій дорозі.
На жаль, тисяча шкода! Я не хотів розміщувати цю публікацію тут! 😲
Привіт всім!
Нафта витікає в передню вилку піднесеного майбутнього. Чи можна це виправити? На жаль, поблизу немає високої організації. Чи можна знайти деталь у велосипеді чи скутері? Наприклад, якщо вам потрібна циркуляція очей.
хв. Ви відстали на 40 років, бо це вже було у курсанта.
припустимо, інше питання полягає в тому, як людина, яка вийшла з машини на допоміжному двигуні, уживалася з нею?
частина хреста була, мабуть, причиною, але, скажімо, трохи практики для діргонка Сімсона.
шкіра, невеликий двигун був законним на той час після того, як простий перехресний тест був заповнений правильно.
Таких змін не відбудеться, оскільки допоміжний двигун легальний поруч із B протягом десятиліть. В інших країнах A1 також.
Імовірно, відбудеться певна зміна того, що ліцензія категорії B зможе керувати допоміжним двигуном.
Однак він також електричний.
Я знаю, що це вибуховий двигун, але якої категорії? Велосипед або допоміжний мотор?
Законодавство забороняє використовувати самохідну вибухівку або електродвигуни?
Це мерзотник, якого зовсім недавно не винайшов цей сволоч. Міота відкладає педелекс?
Те, що я писав на Ютубоні, капітан пуспокладаний має педаль ніякої педалі не можна водити не можна водити принцип говорить.
Можливо, це правда чи сволоч?
Донг - це двигун.
Чому донг? Вони живуть не менше 60 -70 років. Що таке педелек і що було б, якби його не було?
Бронювання поліцейського відділення Паспакладного знаходиться на Ютубі.
Важливо знати, що колесо можна використовувати як мінімум з двоколісними транспортними засобами, що працюють від людської сили, за допомогою двигуна потужністю до 300 Вт. Відповідно, електричні або вибухонебезпечні велосипеди з потужністю двигуна більше 300 Вт або з пристроєм, що працює від людини. Крім того, двигуном рухається лише двигун, транспортний засіб вже є мопедом. Вам уже потрібні водійські права, шолом і страховка відповідальності, щоб керувати ним, і ви не можете возити водія.!
"їм немає чим заробляти в дорозі (навіть на велосипеді!)"
І будь-коли з велосипеда?
Тільки щоб ви знали, що відбувається.
Правильно, ми хочемо принести вам щось незрозуміле мені. Є частина категорії АМ праворуч, я запишу законодавство та виділю.
(Додаток 2 до Постанови Уряду 326/2011. (XII. 28.))
Категорія "AM" (вік 14):
Допоміжні мотоцикли (скутери), тобто двоколісні мопеди (категорія L1e) або триколісні мопеди (категорія L2e) з максимальною проектною швидкістю 45 км/год ( крім тих, у яких максимальна розрахункова швидкість менше або дорівнює 25 км/год ) І маючи все наступне:
Тут зазначено, що існує допоміжний мотоцикл категорії L1e з проектною швидкістю 25 км/год, і це винятки з категорії AM. Велосипед Z-Tech почав продавати ці транспортні засоби як допоміжний велосипед, але юридично вам не доведеться турбуватися про те, що він просто впаде і застрахує.
Але це не велосипеди, тому ви можете оформити страховку лише за наявності сертифіката COC.
У минулому тут цитувалося багато-багато законів, указів і диких звірів (PS, ви можете відростити вуса будь-якого розміру, ви не можете дотримуватися закону, який називається дорожнім знаком).
Тож я намагаюся спростити накладання вимог.
Звичайно, якщо хтось має іншу думку і може підтримати це чимось ПОТУЖНИМ, зробіть це.
Велосипед: двоколісний транспортний засіб, що працює від людини. який може мати максимальну потужність 300 Вт. Допомога повинна зупинитися, коли їзда зупинена або зі швидкістю 25 км/год.
- з двигуном більшої потужності (наддуву)
- навіть без людського приводу, моторних (так електричного ролика!) речей
НЕ ВЕЛОСИПЕДИ, але принаймні потрапляє в категорію мопедів.
(якщо вони здатні розвивати швидкість більше 10 км/год, бо якщо ви не перейдете до категорії інвалідного візка)
І тому необхідна ліцензія, а також є деякі незвичні правила. Згадати лише одне:
- їм нічого робити в дорозі (як і велосипеду!)
ТРАФІК, Додатки No1 до 1/1975. (II. 5.) до спільного указу КПМ-БМ II. Поняття, що стосуються проміжних транспортних засобів
РЕГЛАМЕНТ (ЄС) № 168/2013 ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ ТА РАДИ від 15 січня 2013 року щодо затвердження осей, триколісних велосипедів та мопедів та нагляду за ринком
Будь ласка, хто ЗНАТИ інші відповідні закони, нормативні акти, ЧАС ТУТ, тому що "ти ідіот, не гавкай на це" Я думаю, що t min s ti
ЧИ ПОТРІБНА ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЦИКЛУ ЛІЦЕНЗІЯ І ШОЛОМ?
ОСТАННЕ БАГАТО ПОТРЕБНИХ ПІДКЛЮЧЕНЬ ОТРИМАНО ЯК РОЗПОДІЛНИК ЕЛЕКТРИЧНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ І ДОПОМОЖНИХ ДВИГУНІВ KJ VOLT B L!
З ЦЬОГО НАВАННЯ, МИ ХОЧЕМ НАДАТИ ІНФОРМАЦІЮ ПРО РИНКОВОСТЬ ПРОДУКЦІЇ Z-TECH!
Визначення електричного велосипеда:
Регламент (ЄС) No 168/2013 Європейського Парламенту та Ради від 15 січня 2013 року (VII. 22.) НФМ
про затвердження дво- або триколісних моторних транспортних засобів та квадроциклів
А щодо нагляду за ринком у тексті ЄЕЗ:
`` Велосипед - це транспортний засіб із зовнішнім безперервним електродвигуном номінальною потужністю 0,25 кВт
вихідна потужність якого поступово зменшується і припиняється, як тільки транспортний засіб досягає
25 км/або раніше, якщо велосипедист зупинить привід педалі Максимум 48 В
оснащений системою.
Дросель, затвор, перемикач, круїз-контроль - це будь-який пристрій, який може бути використаний для надання допомоги двигуну
гарантує, що заборонено користуватися педаллю, не повертаючи її!
Велосипеди, що продаються Z-tech Bike, будуть продаватися відповідно до цього законодавства.!
Відповідно, наша продукція має сертифікат CE з номером затвердження ЄС MSZ EN15194: 2009 + A1: 2012/MSZ EN15194: 2018, продукція
ми можемо також засвідчити це декларацією про відповідність.
Інша тема - це допоміжні двигуни з максимальною заводською швидкістю не більше 25 км/год. Тут також є чудове пояснення законодавства.
Ось деякі допоміжні двигуни, які пройшли офіційний європейський тест на тип (Сертифікат відповідності) COC з максимальною швидкістю 25 км/год. Tve.
Але лише ті, хто має цей тип сертифіката.
Орган управління дорожнім рухом може також перевірити це у своїй базі даних. Очевидно, це буде простіше, якщо система також буде обов'язковою для допоміжного двигуна в Угорщині, про що мені повідомить.
За його словами, це буде запроваджено найближчим часом!
Для цих типів не потрібні водійські права (шолом та безпека так). Ось технічні характеристики в цій думці, оскільки ви перевіряєте це правило. Застосовуйте до тих, хто обладнаний дроселем
також для велосипедів, але це не стосується їх!
Скутер ZT-20 - єдиний електричний скутер, який має перемикач типу, шолом, запобіжник, але ним можна керувати без ліцензії.
Це електронний скутер, який не є електричним велосипедом.
Ви збираєтеся змінити ТРАФІК!
Уряд, відповідальний за розвиток та сприяння активному їзді на велосипеді та активному відпочинку nybiztos повідомив hirado.hu, що пакет пропозицій щодо внесення змін до ГРАФІКУ із залученням неурядових організацій та експертів був завершений, що було направлено до Міністерства внутрішніх справ та Міністерства інформації та технологій, де робота здійснюється на рівні, а пропозиції розробляються. Він висловив сподівання, що зміни будуть на урядовому столі в 2020 році.
`` За статистикою нещасних випадків середньоєвропейський показник може врятувати життя 150-160 людей на рік.
При розробці пропозицій щодо внесення змін до дорожнього сигналу було очевидно, що він також повинен охоплювати пристрої електричної мобільності. За словами Маріуса, існує велика потреба в інтеграції цих пристроїв у транспорт та їх тривалій експлуатації для створення контролерів коду. За його словами, погано, якщо вони починають з 30 км/год, але є можливості контролювати швидкість.
Він не сказав багато нового.
Вже активний знову, або Біллі Джо45, псевдонім Kovacsikbela23 або нещодавно Келбімбо.
Полковник Золтен Котенч
Вам потрібна ліцензія на використання електричних та вибухонебезпечних велосипедів та скутерів