Новий електромобіль Melex, який використовує обладнання Prešov для людей похилого віку, є доказом того, що електромобілі - це не лише відстань проїзду.

автомобіль

Асортимент електромобілів - тема, яка часто обговорюється. Згідно з кількома аналізами, більшість сучасних особистих електромобілів забезпечують достатній пробіг для задоволення потреб переважної більшості водіїв. Тим не менше, пересічні водії, які не мають досвіду роботи з електричними автомобілями, називають недостатню їзду як одну з найбільших перешкод на шляху їх можливого переходу на електричний привід.

Причина може бути простою. Переважна більшість електричних моделей не наближаються до діапазону порівняних моделей згоряння з одним дозаправленням за своїм діапазоном на один заряд. Він ігнорує той факт, що, подорожуючи на більші відстані, водії роблять перерви від 250 до 300 км, під час яких можна зарядити електромобіль.

Звичайно, швидкість зарядки в окремих моделях варіюється, і час зарядки також залежить від продуктивності зарядної станції, тому зупинку можна значно продовжити завдяки зарядці автомобіля. Тому можна зрозуміти, що електромобілі ще не для всіх, особливо не для тих, хто не має можливості домашньої зарядки. Однак є багато випадків, коли великий пробіг, навпаки, йде на шкоду, а не на користь.

Прикладом цього може бути згаданий вищезгаданий заклад Прешова для людей похилого віку (Гармонія), який знаходиться в районі Чемята. Згідно з інформаційним сервером Prešov PIS, місцеві водії проїжджають лише 6 км на день під час розподілу в об'єкті, тому електричний автомобіль з великою дальністю і, отже, дорогий акумулятор, який непотрібно збільшить загальну ціну автомобіля, буде економічна нісенітниця.

Melex з дальнім пробігом від 45 до 50 км

Можливо, саме тому цей прешовський об’єкт потягнувся до електричної моделі марки Melex, яка, за даними порталу PIS, може за один заряд подолати «лише» від 45 до 50 км. Перевагою акумулятора невеликої ємності є також те, що його можна досить швидко зарядити від стандартної розетки. І зазвичай через 2-4 години, а при повному розряді через 6 годин. Тож зарядна станція не потрібна.

У той же час, автомобіль пропонує додатковий діапазон для керування поїздкою туди і назад у будь-якій столичній частині міста Прешов. Порівняно простий електричний автомобіль Melex коштував 19 500 євро з ПДВ, замінивши дизельний автомобіль, який використовувався до того часу, обслуговування якого коштувало 3500 євро на рік.

Таким чином, така заміна, здається, має економічний сенс, серед іншого, оскільки експлуатація та обслуговування електромобілів, як правило, значно дешевші, ніж у випадку з подібними пальниками. Таким чином, передбачувані вищі витрати на придбання можуть бути окуплені протягом декількох років.