Розташування стендів чітко показувало розмір німецького ринку. Зазвичай відвідувачів зустрічали біля входів у зали та неймовірних розмірів павільйонів. У Ghost на перший план були розміщені найкращі машини різних дисциплін, щоб ми могли потрапити в інші машини, коли слюнять, щоб вони могли викликати велику суєту навіть у головних коридорах.
Євробайк 2010 - Привид
Їх нова машина DH була розроблена за допомогою 14-разового чемпіона Німеччини Маркуса Клаусмана, тому ви знаєте все, що очікували від сучасної машини DH: центральна секція глибиною 350 мм, невеликі пружинні передачі, відсутність підбору, а завдяки ролик, рівномірна прокатність.
Євробайк 2010 - Привид
І це те, що Клаусманн побудував для себе. Завдяки деталям Tune, ендуро зважує, колісний комплект, наприклад, становить 1600 грам із прекрасними маточинами King та Kong.
Євробайк 2010 - Привид
Вони також не простоювали на XC, тому що їх верхні машини неймовірно добре викладені та барвисті: передній перемикач нових і жорсткіших, співвідношення розмірів рами збільшуються пропорційно розміру кузова ззаду, і звичайно жорсткість та гнучкість у потрібних місцях. Варто звернути увагу на передній диск 180.
Євробайк 2010 - Привид
Тут видно, наскільки тонка вилка посередині, що благотворно впливає на комфорт.
Євробайк 2010 - Привид
Окрім жорсткості, конічна головка (1,5 ″ знизу 1 1/8 ″ знизу) краще розподіляється в рамі.
Євробайк 2010 - Привид
Тому варто придбати карбонову раму для прицілу.
Євробайк 2010 - Привид
Є також ласощі на XC: середня частина складається з блоку, який приймає трубку каркаса сідла і нижню трубку, середню частину, елемент і основну точку повороту задньої частини. Маятник також був виготовлений з одиниці, щоб зробити його жорсткішим. Пружинний елемент можна використовувати навіть при низьких тисках завдяки передаточному співвідношенню 1: 2.
Євробайк 2010 - Привид
В основному, неонові кольори були типовими - просто краще поєднання, ніж Ghost.
Євробайк 2010 - Привид
Якщо ми побачили біля стенду матовий чорний велосипед, це, мабуть, була верхня машина. У цьому дусі насправді лише пагін не є вуглецем. Це досягло 7,9 кг на сто міліметрів спереду та ззаду.
Євробайк 2010 - Привид
Тут ми можемо побачити перебільшену комбінацію як за кольором, так і за формою.
Євробайк 2010 - Привид
Однак їх велосипед 4X/бруд був дуже привабливим: розумні рішення, хороша геометрія. І його колірна гамма викликає неділю залізного коня.
Євробайк 2010 - Магеллан
Знову навколо корпусу Магеллана буде повноцінна машина: ход 100 мм, велика вага 2 кг, підвіска Horst Link.
Євробайк 2010 - Магеллан
Видно чітко, що рідини високого тиску і тут добре працювали на трубах.
Євробайк 2010 - Магеллан та BTS
Було подбано про те, щоб було легко здійснити сортування від внутрішніх деталей BTS до рами.
Євробайк 2010 - Магеллан
Pyxis також був оновлений: він може похвалитися прекрасним білим кольором, сильно схуд (приблизно 1330 грамів), виготовлений з нового сплаву і приймає лише дискові гальма.
Євробайк 2010 - Магеллан
Чеський стенд був приблизно таким, як ви бачите на малюнку тут, але він був значно збільшений нижче рівня підлоги.
Євробайк 2010 - Магеллан
Не всі компанії мали всі частини, позначені так чітко і детально.
Євробайк 2010 - BTS
Палітра BTS доступна анодованою у декількох кольорах, що відповідає моді цього року.
Євробайк 2010 - Магеллан
Команда Pyxis 2011 року у більш однотонному світі.
Євробайк 2010 - Магеллан
Все більше і більше виробників усвідомлюють, що пропонувати один і той же товар у декількох кольорах зручно. У стрибкових машинах дедалі більше місць бачать такі ударно-жорсткі виделки.
- Дорожній велосипед Bottecchia Duello з різним обладнанням Велосипедний журнал - Новини, тести,
- Вправи на зміцнення тренувальної бази для велосипедистів - із додаванням фотографій Велосипедний журнал - Новини,
- Froome б'є поле в першому гірському біговому журналі "Велосипеди" на Тур де Франс - Новини,
- Стінки судин слабкі Їжте більше гречки! Журнал та новини PROAKTIVdirekt Lifestyle
- Мереживні цілителі шипшини та шипшини - журнал та новини PROAKTIVdirekt Lifestyle