Формула-Е 2018/2019: Мексиканський ePrix - Гонка

EPrix Формули E у Мехіко приніс справжню гонку виживання завдяки тому, що останні хвилини були по суті - як би дивно це не звучало - щодо енергозбереження. Верлайн та Nissan e.dams, які майже всю дорогу вели гонку, вийшли з драматичного фінішу - перший програв перемогу проти Лукаса ді Грассі, тоді як дует Роуленд та Буемі був змушений залишити замість результатів ТОП-5 .

колишнього

Формула Е ABB у Twitter

Ми стаємо зеленими в Мехіко на ніобій CBMM 2019 #MexicoCityEPrix! https://t.co/J2ECSNZdS6

Вперше у своїй кар’єрі Формули Е Паскаль Верлейн зміг вийти вперед, зберігши лідерство після старту о 23:00 за центральноєвропейським часом. Позаду німецького гонщика Mahindra Олівер Роуланд, британець Nissan e.dams, посів четверте місце, за ним слідують ауди, Лукас ді Грассі та товариш по команді Себастьян Буемі. Однак, на відміну від Роуленда, Феліпе Масса нічого погано не розпочав, ковзнувши назад з третього на шосте місце. Хоча в кінці фінішу, а потім у першій комбінації з повільнішим поворотом виникло кілька ситуацій з рибою, поле проплило перший круг без аварії.

Формула Е ABB у Twitter

Величезний збій для @NelsonPiquet за участю @JeanEricVergne та @AlexanderSims. Все добре, але червоний прапор було розгорнуто #MexicoCityEPrix https://t.co/nqDIFobITi

Гранде Преміо у Twitter

Повний курс жовтий немає Мексики. Панкада форте де Нельсон Піке #FEnoGP

eRacing Magazine у ​​Twitter

Вийшли жовті прапори. @NelsonPiquet сильно розбився. Автомобіль безпеки розгорнуто. Піке в порядку і йому було наказано залишатися в машині. #MexicoCityEPrix

Однак на четвертому колі гонка перетворилася на справжню аварію, яку також довелося перервати червоним прапором. Спочатку Робін Фрійнс і Хосе Марія Лопес спіткнулися, потім Феліпе Наср був знятий на стадіоні. Дещо пізніше Нельсон Піке-молодший представив одну з найбільших невдач в історії серіалу на даний момент: чемпіон першого сезону провів велику боротьбу з чинним чемпіоном Жаном-Еріком Вернем, а потім бразилець ззаду налетів на захисних французів - то пролетів над своєю машиною, то некерований Ягуар також повернув BMW Олександра Сімса. Сімс зміг вийти до депо із укусом, а Вернь отримав прокол.

Приблизно через півгодини відбулося відновлення позаду автомобіля безпеки - після того, як керівництво гонки додало трохи часу до дистанції гонки, до нокдауну залишилось ще 40 хвилин і 1 коло.

Фактичне перезавантаження відбулося через дві хвилини, до цього часу більшість активували режим атаки. Тим не менш, гонка тривала без дії, але потім Роуланд і Ді Грассі, а також Буемі та Да Коста знайшли одне одного - португалець мав одну-дві ризиковані спроби обігнати швейцарців, але не мав успіху.

Формула Е ABB у Twitter

@JeanEricVergne падає замовлення після контакту з @mitchevans_ у Foro Sol #MexicoCityEPrix https://t.co/6D9soM90lv

Поки Жан-Ерік Вернь знову впав у тилу поля завдяки тому, що Мітч Еванс викрутив його на стадіоні, у першій п'ятірці конкуренція між Верленом, Роуландом, Ді Грассі, Буемі та Да Коста стала жорсткішою. Однак перша заміна відбулася за вісім хвилин до нокауту: Олівер Роуленд помилився після того, як вдруге активував режим атаки на стадіоні - британці зісковзнули з дуги, дозволивши Ді Грассі наздогнати його, а потім тостувати за власного товариша по команді .

Формула Е ABB у Twitter

@ oliverrowland1 боровся із залученням РЕЖИМУ АТАКИ та встановлює контакт зі своїм товаришем по команді на завершальних етапах #MexicoCityEPrix https://t.co/boNQbdac1D

Формула Е ABB у Twitter

ЩО ТОЛЬКО ТРИДИЛОСЯ!? @ LucasdiGrassi виграє ніобій CBMM 2019 #MexicoCityEPrix #ABBFormulaE https://t.co/oGgXHlb3pS

На останніх хвилинах Ді Грассі спочатку спробував подати в куточок Верліна в режимі атаки, а потім без нього. Але Бразилія могла обігнати це майже в останню хвилину, після різкого падіння рівня енергії, що призвело до безпрецедентних драм для обкатки. По суті, у машини Верлейна повністю закінчилася енергія перед фінішною лінією - крім того, він отримав 5-секундний пенальті за розріз німецького сквошу, залишивши Да Косту на другому місці з 0,436 секундами позаду, тоді як Едоардо Мортара міг взяти найнижча сходинка на подіумі. отримав результат подіуму з Вентурі.

Колискова пісня та моменти після цього, включаючи стриптиз Ді Грассі .

Д’Амброзіо фінішував четвертим після чудового старту, пишної наздоганки та хаосу рятувальної гонки, незважаючи на те, що стартував лише з 19 місця, а Андре Лоттерер на п’ятому. На сьомому місці, позаду Верлейна, Еванс потрапив у рейтинг, і його перші десять рейтингів були повні з Массою, Сем Бердом, який піднявся з кінця поля, і Даніелем Абтом - хоча, ймовірно, відбудеться ще одна зміна результату.

Уже в лінії змагань судді дуже щедро виносили покарання, найбільшою «жертвою» яких став Лопес, який отримав штраф за піт-лейн за перевитрату енергії, перевищення швидкості в піт-лейн і прорізання входу в яму, а також як загальне покарання часу 15 секунд. За порушення правил FanBoost Стоффель Вандурн був засуджений до штрафу за проїзд та 5-секундного покарання.

Вернь нарешті прийшов 13-м, суворо покарані, Лопес і Вандурн в 17-18. вони фінішували місцями, а для Насра його перша гонка Формули Е в піт-ботах закінчилася. Окрім Верлейна, найбільшими жертвами гонки заощаджень стали водії Nissan: Роуланд і Буемі навіть не бачили картатого прапора, хоча під час гонки вони в основному були в ТОП-5.

Окремий чемпіонат знову очолює д’Амброзіо, на 7 очок випереджаючи Да Косту і на 8 очок попереду Берда, тоді як Ді Грассі закінчив на четвертому місці з перемогою, на 21 одиницю відставши від бельгійця на 53 очки. Mahindra Racing вийшла на перше місце в командному заліку, випередивши Virgin Racing на 83 очки та BMW i Andretti Motorsport на 19 очок.

Продовження через три тижні у Гонконзі.

Кінцевий результат ePrix у Мехіко:

Підсумок змагань:

Магія в Мексиці! Основні гонки - 2019 CBMM Niobium Mexico City E-Prix

Знову Мехіко не зумів розчарувати напруженою битвою за перемогу до останніх секунд! Слідкуйте за основними моментами перегонів тут. Підпишіться на додаткову формулу ABB Формула E: http://bit.ly/2QwPZwC Приєднуйтесь до шалених гонок: https://www.fiaformulae.com/en/newsletter-sign-up Білети на перегони: http://bit.ly/2BQtwTc Подобається нам у Facebook: http://bit.ly/2KUMavM Слідуйте за нами в Twitter: http://bit.ly/2APCvlP Слідкуйте за нами в Instagram: http://bit.ly/2APK1Nj Дивіться наші історії в Instagram: http://bit.ly/2UeiYo4 Ласкаво просимо до найближчих, найінтенсивніших гоночних серій на планеті.

Переможниця серед жінок відкрила електричний кубок Jaguar

Після двомісячного перерви серія депозитів Формули-Е, нещодавно запущений Jaguar I-PACE eTrophy, продовжилася, завершившись подвійною перемогою колишніх жінок-водіїв Формули-Е Кетрін Легге та Рахал Леттерман Ланіган Рейсинг. По-друге, Брайан Селлерс закінчив чотири десятих секунди попереду Jaguar Brazil Racing, Серхіо Хіменеса та Кака Буено.

Найбільші враження від 25-хвилинної гонки та гонки на 1 коло викликав Сальвадор Дуран, який колись також був гонщиком Формули Е, але був новаком у серії, коли підтримував свій автомобіль "Буено" ззаду. Інцидент завершився масовою суперечкою за участю Саймона Еванса, який прибув до Мексики в якості лідера списку, та Бандара Алесаї.

Однак саудівські та новозеландські гонщики змогли продовжити, врешті-решт закінчивши їх п'ятим та шостим після того, як Бін Ханен, який також брав участь у каламайці, уповільнив свій пошкоджений автомобіль.

Motorsport.tv

Різанина в Мексиці як амбіційний випадок з боку Дюрана обертається катастрофою! Спіймайте всі дії на Motorsport.tv! https://eu.motorsport.tv/motorsporttv/video/mexico-city-etrophy-race/15932

Як і Формула E, електрична серія Jaguar продовжиться 10 березня.

Кінцевий результат гонки в Мехіко:

Фото: Audi Motorsport Communications, ENG Images/FIA Formula-E Media, Jaguar Racing

Написано: Олівер Коват

Щоб отримати більше новин та цікавості, сподобайтеся нам у Facebook та приєднайтесь до нашої групи у Facebook !