Наскільки важлива конструкція, яку використовує гальмівний диск? Сьогодні ми збираємося відповісти на це питання, вникаючи у важливість конструкції для охолодження та стійкість використовуваних матеріалів. За дизайном цих дисків, які зупиняють будь-який транспортний засіб, є багато техніки, також є деякий маркетинг, але перш за все є ще багато чого знати. З цієї причини нічого кращого, ніж пролити світло на те, що стоїть за цією тенденцією, вивівши на вулиці найрадикальніші конструкції гальмівних дисків.

подряпані

Щоб говорити про системи дискових гальм, ми повинні виходити з того, що Ефективність системи заснована на терті, яке створюється накладкою при безпосередньому контакті з поверхнею диска. Зазначена ефективність може бути значно змінена залежно від робочих температур, сполук, що використовуються в диску та планшеті, і, звичайно, від стану та конструкції обох поверхонь, які змушені протистояти одна одній.

Тим не менш, найбільш логічним висновком є ​​думка, що виробники завжди роблять ставку на інтеграцію найкращого в дискові гальмівні системи, щоб запропонувати найкращі результати. Але оскільки ми неминуче живемо у світі, який рухається за модою, дуже скоро хтось думав, що те, що було дійсним у гоночному автомобілі, могло бути дійсним і в дорожньому автомобілі натякаючи на те покращення продуктивності, яке досягло б клієнта синонімом переваги. Сьогодні здається, що спортивний автомобіль втрачає очки, якщо не використовує просвердлені диски, якщо не карбокераміку, і це те, що не має сенсу.

Конструкція гальмівної системи виконується на основі таких важливих аспектів, як знання ваги автомобіля, розвиненої потужності та його технічних характеристик для того, щоб визначити, яка буде гальмівна сила, необхідна для зупинки автомобіля в найгірших обставинах, які тільки можна собі уявити. Таким чином, можна подумати, що наявність диска з нескінченною кількістю малюнків, таких як на гоночному автомобілі, буде синонімом чудової продуктивності, але це не так, як показує наступне відео з каналу Engineering Explained.

Існує багато способів сконструювати гальмівний диск, але очевидно, що це диск, заповнений дірками, не завжди буде працювати ефективніше, ніж диск без них. Ми повинні пам’ятати про це охолодження дисків є життєво важливим, але якщо це відбувається автоматично завдяки конструкції самого диска та його самовентиляційних каналів, захист від свердління або подряпини того самого пояснюється лише у досягненні того більш гоночного іміджу. Оскільки поганим є диск, який страждає від дефекту температури або його надлишку, конструкція повинна бути оптимальною і слід подбати про те, щоб структура диска і накладки була якомога однаковішою. Не кажучи вже про конструкції, заповнені отворами, яким вдається усунути значну частину контактної поверхні диска без будь-якого обґрунтування.

З іншого боку, і не в останню чергу, не слід забувати, що останнім часом мода на Встановлення просвердлених і подряпаних гальмівних дисків на будь-яку модель не є законним і фактично спричиняє серйозне правопорушення під час проходження ITV оскільки цей тип дисків не схвалено для жодного транспортного засобу. Також додайте це, хоча Є багато виробників сумнівного походження, які пропонують гальмівні диски дуже спортивного дизайну за смішними цінами, Нас не слід обманювати, оскільки така краща конструкція супроводжується помітною відсутністю якості більшості дисків, і там ми ризикуємо своїм життям перед можливою тріщиною чи поломкою диска в час великого попиту на гальмування.

В якості поради ми скажемо вам, що ви завжди звертаєтесь до відомих виробників, у каталозі яких ви знайдете всілякі моделі, включаючи високопродуктивні версії, якщо це те, що ви шукаєте. Уникайте загальноприйнятої думки, що встановлення високопродуктивних гальм для автомобіля, який не ступає на колію, покращить гальмування, тому що це не зовсім вірно, оскільки гальма високої ефективності вимагають специфічних робочих температур і складів, що лише допоможе вам витратити більше грошей і зменшить комфорт. Нарешті, якщо ви все-таки вирішите зробити крок, віддайте себе в руки експертів, які знають, як вам порадити так що вдосконалення, яке ви робите, означає реальне збільшення гальмівної здатності вашого автомобіля, зробити це законно і без шкоди для безпеки автомобіля.