Громадянська гвардія через свій акаунт у Twitter нагадала, як велосипедисти повинні переходити пішохідний перехід:катання на велосипеді або ходьба і носіння велосипеда вручну?

гвардія

"Зебра - це простір, призначений для пішохідного переходу, і це очевидно велосипед - це транспортний засіб. Коли велосипедист повинен перетнути його, він повинен зійти і пройти повз ", резюмує Бенемеріта.

Зебра - це простір, призначений для пішохідного переходу, і очевидно, що велосипед - це транспортний засіб. Коли велосипедист повинен перетнути його, він повинен зійти і пройти повз.

Велосипедист! Будьте громадянськими та моделюйте відповідність правилам. #Vial Safety pic.twitter.com/FEKfqrzLJT

- Цивільна гвардія 🇪🇸 (@guardiacivil) 18 травня 2020 р

У тому ж напрямку, Міністерство внутрішніх справ, що звертається до цивілізованості та сприяння безпеці співгромадян:

Нагадування: пішохідні переходи не для велосипедистів

Якщо ви їдете на велосипеді і вам доведеться переїхати один, краще зійдіть і йдіть пішки, для увічливості та безпеки # FelizDomingo pic.twitter.com/rIBAZm6Aja

- Міністерство внутрішніх справ (@interiorgob) 17 травня 2020 р

Велосипеди повинні завжди циркулювати по дорозі в місті та по плечу на дорозі, крім виправданих винятків. Заборонено циркулювати по автостраді, а також по автостраді, за винятком людей старше 14 років, які будуть використовувати жорстке плече. Крім того, вони повинні регулюватися правилом пріоритету проїзду водіїв над пішоходами, зібраними в Стаття 65 Загальних Правил дорожнього руху, як якщо б, наприклад, був автомобіль.

Тобто у велосипедиста є Пріоритет для пішоходів, за винятком наступних випадків, коли він повинен зупинитися:

У правильно розмічених пішохідних переходах.

Коли вони збираються повернути своїм транспортним засобом, щоб виїхати на іншу дорогу, і там перетинають пішоходи, навіть якщо для них немає проїзду.

Коли транспортний засіб перетинає плече, на якому рухаються пішоходи, які не мають пішохідної зони.

Перед пішоходами, які збираються сісти або вийшли з колективного транспортного засобу пасажирського транспорту, на зупинці, позначеній як така, коли вони перебувають між зазначеним транспортним засобом та найближчою пішохідною зоною чи притулком.

У разі невідповідності цим преференціям проходження, регламенти визначають це порушення як серйозне, що перетворюється на штраф у розмірі 200 євро.

Велосипед постулюється як ключовий транспортний засіб після коронавірусу

І це те, що в ситуації, коли внаслідок коронавірусу заново буде відкрита мобільність, що надасть велосипеду велику популярність на наших вулицях, сумніви щодо обігу з цим видом транспортних засобів продовжують панувати у багатьох громадян країни, Іспанії, хто ніколи традиційно не обіймав велосипеди, як інші (див. приклад з Голландії).

З цієї причини влада наголошує на правильній поведінці на велосипеді, особливо коли уряд має намір зробити його основним транспортним засобом після ув'язнення.

У цьому сенсі, DGT, відповідно до демонстрацій, проголошених днями такими асоціаціями, як Pedalibre або ConBici, в ці дні оприлюднив декілька повідомлень, в яких проголошує переваги велосипедного руху, особливо зараз з пандемією.

↔️ Гарантії #SocialDistance
Не забруднює #SustainableMobility
Полегшує подорожі
💚 Бережіть своє здоров’я

Змініть машину на # велосипед, щоб їхати на роботу, і крім того, що ви підготуєтесь, ви спалите калорії. Ви хочете знати, скільки? За півгодини обертання педалей, відповідно до ваги та швидкості обертання, близько 210 ккалорій.

Зі свого боку, Асоціація торгових марок та велосипедів Іспанії (AMBE) звернулася до уряду з проханням сприяти використанню велосипедів, таких як знижений ПДВ на 10% та, серед іншого, допомога у придбанні електричних моделей перед лицем нова мобільність, що насувається кризою здоров'я COVID-19.