Минулого понеділка він зазнав пожежі та відмовився від допомоги рятувальників

98,8-метровий танкер для транспорту хімічних речовин Панамського прапора, завантажений етанолом та базовою олією, залишався з пошкодженою машиною за 26 миль на північ-північний захід від мису Ортегаль протягом 4 днів. Він був таким із минулого понеділка, коли зазнав пожежі, внаслідок чого він залишився без двигуна та не міг орієнтуватися. Того дня Сальваменто Марітімо запропонував допомогу кораблю для придушення полум'я на борту, але ця допомога була відхилена тому що від купця було вказано, що вони вже змогли загасити вогонь своїми силами і що їм не потрібна підтримка.

хімічний

Вчора вранці поруч з торговим кораблем Sucran C - який відплив від Риги і все ще був далеко від місця призначення, порту Гебзе, в Туреччині - було два буксири: іспанець Ібайзабал Нуеве, який відплив від порту Ла-Корунья до цього району, та російський Спасатель Демідов. Нам ще довелося додати третю, Сар Гавія, на схід від Сальваменто Марітімо, який чекав очікування поблизу, щоб відстежувати подальшу операцію: комерційний причіп. Тобто допомога, витрати якої повинен нести судновласник.

Протягом кількох годин екіпаж торгового корабля, який знаходиться у справному стані і жодного разу не вимагав допомоги, чекав, поки монтажний дім закінчить переговори з причепом з одним і з іншим. І, звичайно, обох буксирів, які також повинні були чекати результату переговорів, щоб знати, як діяти.

Напрямок до Лангостейри

Деталі та фінансова сума невідомі, але порядок російський буксир забрав його, що вчора вдень причепив Sucran C, підвозячи його до порту Langosteira.

Точно, доля пошкодженого корабля була ще однією з невідомих, яка тримала екіпаж суден допомоги в напрузі. Хоча панамський купець з самого ранку мав дозвіл на причал у пункті Лангостейра, судновласник розглядав питання, передавати його у зовнішній порт Феррол чи навіть везти до Сантандера. Нарешті, згідно з джерелами з Морської Рятунки наприкінці цього видання, хімічний танкер прямував до доків терміналу в Коруньї, куди я повинен був прибути сьогодні вранці.

Ті ж джерела пояснили, що "Сар Гавія" супроводжувала судна, щоб перевірити, що буксировочна операція проводилася правильно та в безпечних умовах.

У морському секторі спокій, з яким судновласник вирішив проблему, обурив. Хоча пошкоджене торгове судно було далеко від узбережжя, на думку спав недавній випадок Блакитної зірки, який нібито опинився на скелях, тим самим затримуючи переговори власника судна з буксиром.